MSDS对GMDSS的功能拓展与应用

GMDSS复审工作于2016年完成,目前已经进入现代化阶段。Inmarsat自GMDSS建立之初就是其重要组成部分。2012年,澳大利亚、英国等国家提出通过在Inmarsat FB系统中引入海事安全数据业务(Maritime Safety Data Service,MSDS)进一步满足GMDSS要求。本文以时间为脉络,梳理了GMDSS现代化进程中Inmarsat演进过程,以GMDSS需求为着眼点介绍了MSDS主要功能、运行的基本构架,以帮助航海工作者尽快了解这一新技术。     

基于下游大水位变率的下水式垂直升船机随动技术的设计与实现

下游航道水位变率大,快速适应水位变化的准确停位随动技术,对下水式升船机的传动控制很重要.本文介绍下水式垂直升船机随动控制技术.首先,对控制对象的特性进行分析,描述了系统的速度运行曲线,对位置控制功能进行了研究.然后,搭建试验平台对本控制方案的性能进行了测试,给出了测试的方法和试验结果.实验结果表明本控制系统具有定位精度高、响应速度快等优点,能够适应下游大水位变化率的下水式垂直升船机准确停位要求.     

基于计重收费数据的高速公路车辆荷载研究

根据山东省3个典型收费站的计重收费数据,分析了山东省高速公路客车和货车的组成状况和荷载特征,结果表明:山东省高速公路通行车辆中二轴车和六轴车占总交通量的90%以上。二轴车交通量和荷载信息基本上涵盖了客1~4和、货1和货2的交通量和荷载信息,货车5基本上涵盖了五轴车和六轴车的交通量和荷载信息。山东省高速公路宜采用总重560k N三联轴轴重330k N车辆模型进行中小跨径桥梁的结构验算或荷载适应性评价。     

面向深海钻井作业的波浪补偿关键技术研究

波浪补偿装置是深水钻井平台和钻井船必不可少的核心设备,文章研究了波浪补偿装置总体关键技术,根据高海情海况要求,确定钻井工况,完成总体结构研究和集成控制技术研究,形成高海情工况下研究方案,并进行位移补偿、受力补偿、减振补偿功能的仿真分析,通过试验对研究方案进行有效验证。     

机车车体转运装置设计结构改进

机车车体在厂内周转运输的工装均为专用,已不能适应公司多品种、小批量、快节奏的生产模式,制约生产发展,造成资源浪费。文章通过对机车车体转运装置结构的设计改进,以达到满足其通用化使用的要求。     

磷酸二氢锌对聚磷酸钙纤维力学性能和降解性能的影响

通过熔融拉丝法制备聚磷酸钙纤维(CPPF),研究添加不同质量分数的磷酸二氢锌对CPPF力学性能和降解性能的影响.利用傅立叶红外光谱仪(FTIR)、X射线衍射仪(XRD)、扫描电子显微镜(SEM)等对材料的结构和微观形貌进行表征.结果表明:适量的磷酸二氢锌的加入可以提高纯CPPF的力学性能和阻降性能,纤维表面形貌无明显变化.磷酸二氢锌添加量为1%时,CPPF的阻降性能较好,在降解14d后,质量损失比纯CPPF少15%;磷酸二氢锌添加量为3%时,CPPF的力学性能达到较大值,比纯CPPF的拉伸强度和拉伸模量提高了288.02%和246.18%.     

长城腾翼C30防盗系统故障1例

故障现象 一辆长城汽车股份有限公司生产的长城腾翼C30,出厂日期为2010年8月,行驶里程10 000km.据车主描述,该车在正常行驶途中突然熄火,再次打火后发动机无着火迹象. 故障诊断 首先用X431进发动机系统读取发动机故障码为:钥匙内防盗转换器数据无效,初步断定为防盗系统故障. 长城汽车目前采用的发动机防盗系统有3个厂家:德尔福防盗系统、上海实业防盗系统以及联创防盗控制系统,腾翼C30轿车装配的是上海实业防盗系统.长城汽车发动机防盗系统都需要经过钥匙(带防盗转换器)、防盗控制器和发动机ECU三方的加密认证,方可起动发动机.图1为防盗系统控制原理图.     

给我一个支点 摩托车行业的思考一

2009年以来,摩托车行业产销量逐年下滑,今年更是创下了近年来同期的最低,摩托车市场严重低迷和混乱,企业对行业发展前景感觉迷茫,经销商也更是忧心忡忡。整个行业表现出一种暮气沉沉的状态。金融危机以来,     

接触网几何参数测量仪检定台架检定中存在的问题及其解决方法

依据JJG （铁道） 210—2020 《接触网几何参数测量仪检定台架》，对接触网几何参数测量仪检定台架进行检定。检定模拟接触线拉出值、支柱侧面限界、轨距过程中存在一些问题。针对这些问题，分析、研究接触网几何参数测量仪检定台架检定操作过程，提出相应解决方法，为检定人员在检定接触网几何参数测量仪检定台架过程中正确调整、操作提供指导。     

强夯施工技术在高填高陡高液限路基工程中的应用

为在施工期加速高填高陡高液限段路基固结沉降,提高路基的强度和稳定性,减少工后沉降和不均匀沉降,保证施工质量和安全,在94区区顶对路基进行补强压实。通过工程实例,分析了强夯法动力固结土体的力学机理在高液限土中的作用。通过强夯法试验,确定在高填高陡高液限段路基采用强夯法施工,总结了施工顺序及施工要点,以求充分发挥强夯法施工技术在路基特殊工点中的应用价值,扩大使用范围。在工程实践中应用效果良好。