施工期桥区航道航标配布方案研究

桥区航道航标的配布直接关系到通行船舶和在建桥梁的安全,以大岳高速洞庭湖大桥为例,分析施工期桥区的航标配布方案,为类似工程提供参考。     

沌口大桥钢箱梁吊装施工期桥区航标配布方案设计思路及原则探讨

本文以沌口长江公路大桥施工期桥区施工期航路设置和航标配布设计为例,阐述桥梁施工期桥区航标配布方案设计的主要思路、原则和航道安全保障要点。     

芜湖长江公路二桥营运期桥区航道航标重新调整设置

<正>2019年7月25日,长江芜湖航道处克服高温、洪水等影响,圆满完成了白茆水道芜湖长江公路二桥营运期桥区航道13座专设航标抛设工程,保障了营运期芜湖长江公路二桥和航行船舶的安全。芜湖长江公路位于芜湖港三山港区,该桥于2017年底建成通车,但桥区航道航标仍按施工期航道航标配布,桥区航道较窄,不利于航行船舶安全通行。为保障桥     

关于广东省航道《桥区航标配布》标准化的研究

文章结合笔者的实际工作经验与总结,通过分析广东省目前现有航道通航等级情况、桥区航标配布使用习惯,再结合航道具体情况,提出适合广东省航道跨河桥梁桥区航标配布的标准化设置的标准,并提出各种等级航道对应的桥区航标配布方案的建议,以供读者参考。     

南京长江大桥六孔航道航标配布研究

本文对大桥桥区六孔航道航标配布展开研究,考虑水流条件、船舶航行习惯等因素,提出大桥桥区航标配布调整方案,为南京长江大桥的桥区航道维护工作提供基础支撑。     

多孔通航桥梁营运期桥区航标配布

在连续多孔通航桥梁和间断多孔通航桥梁营运期航标配布中,针对桥区左右通航标表达信息易混淆的问题,本文通过实例对比,提出了用不同节律的白色闪光来区分桥区分叉航道以及桥区相邻航路的方法,帮助船舶准确地区分桥区通航桥孔对应水域和非通航桥孔对应水域,保障桥区通航和桥梁自身安全。     

芜湖长江公路二桥营运期水上航标配布研究

本文对芜湖长江公路二桥航标配布展开研究,综合考虑了桥梁情况、航道情况、桥区航道布置等因素,阐述了芜湖长江二桥航标配布原则、航标种类、航标配布方案。     

南京长江大桥第六孔航道布置优化研究

受桥跨布置、水流流态、船舶流量等因素影响,南京长江大桥第六孔航道航标被碰频繁,桥区航道维护和通航安全的压力较大。在现行桥区航道布置和航标配布的基础上,通过分析桥区航道河床演变与水流流速、流向条件,提出了第六孔航道布置优化方案,减少航道轴线与水流流向交角,加大设标宽度,拓宽航道上段喇叭口形态,以期改善桥区航道通航条件。     

三峡通航船舶吃水检测设施(双浮)航道航标配布研究

为进一步提高吃水检测设施(双浮)的工作效率,明确航路,保障船舶通航安全,开展吃水检测设施航道航标配布方案研究。从吃水检测设施(双浮)水域航道特点及试运行期航标配布情况出发,考虑设标间距、航标视距等参数的设计标准,结合过闸安检流程,开创性提出参照桥区航标配布,研究得到三峡通航船舶吃水检测设施(双浮)航标配布方案,布设侧面浮标2座和左右通航标1座,为通过吃水检测设施的船舶起助航作用。     

浦仪公路过江通道上坝段桥梁主桥施工期航道布置调整和航标配布方案

为保障大桥施工安全和船舶通航安全,分析浦仪公路过江通道上坝段桥梁施工对航道通航安全的影响,按照大桥建设的主桥基础施工,主塔安装、钢箱梁存梁及安装,标准梁段吊装等3个阶段施工期,根据工程河段水深条件的变化及施工水域占用情况对航道布置及航标配布方案作出动态调整,为大桥施工安全和船舶通航安全提供技术保障。     

连云港港30万吨级航道航标配布要点和优化

为各类船舶标示安全、经济、便捷航行的航道而进行的航标配布,对船舶的安全航行具有及其重要的作用,连云港港30万吨级航道位于开敞海域,属人工开挖航道,本文介绍了该航道航标配布的要点,并根据该水域船舶助航的实际需求,提出航标配布的优化建议,供航标建设和管理部门作参考。     

涪陵白涛乌江大桥复建工程桥区航标配布设计

根据乌江白涛河段的航道特点以及白涛乌江大桥复建工程的桥跨设计,详细阐述了大桥河段桥区航标(包括水上航标、桥涵标、桥柱灯)的配布原则和配布方案,并提出了相应的维护方法及措施,为大桥建成后桥区河段船舶的正常通航和大桥的安全提供了明确依据。     

长江下游上巢湖至浏河口河段洪水期航标配布优化措施

为在长江下游上巢湖至浏河口河段洪水期科学合理地配布航道航标,通过介绍航道概况、自然特征、航道维护尺度、航标维护现状等及分析2016年洪水期水情及其对航道维护的影响,根据数据分析,提出针对顺直水道、弯曲水道、分汊水道等不同航道的航标配布优化措施。经过航标配布优化后,航道通行条件得到改善,有助于保障该河段洪水期航道通航安全和畅通。     

开辟左右通航航道 服务沌口长江大桥建设

正伴随沌口长江大桥钢箱梁吊装合拢施工进入关键时期,长江武汉航道局武汉航道处在原有施工区航标配布方案的基础上,提前谋划、积极准备,根据施工进度不断完善航标配布方案,综合考虑施工水域航道条件及施工工艺。于3月23日对沌口长江大桥桥区航道及航标配布进行调     

上海黄浦江航道航标助航分析与建议

文章从黄浦江航道航标配布出发,结合航道分析航标助航特点,为船舶提供航标助航建议。     

深中通道建设期间航标布设方案研究

深中通道工程采用东隧西桥方案,建设期75个月,期间通道与通航船舶相互影响,安全风险较大。航标是通道水域的基本助航设施,在确保通道安全建设过程中发挥着重要作用,其方案设计也是通道设计的重要组成部分。本文提出了重大海上工程航标配布原则,分为施工期(隧道施工区、桥区和锚地)和营运期(水上引导标志、人工岛位置标和警戒标、通航孔桥梁标志)对航标布设方案进行了设计。本文将为今后我国进行重大海上工程通航安全保障工作提供借鉴。     

三峡—葛洲坝两坝间莲沱段航标配布适应性分析

本文通过分析工程施工前后莲沱段航道水流条件变化,结合当前航标配布经验和实际船舶航路,对现有航标配布进行适应性分析,提出合理化建议,以增加航标助导航效果,降低通航安全风险,提高通航效率,对在特殊河段中进行整治工程后航标优化配布具有积极意义.     

国外跨海大桥水域的船舶定线制

为给我国未来跨海通道建设后的航标管理提供借鉴,考察美国、欧洲的跨海大桥水域航标布设情况,考察发现:国外对桥区水域的船舶定线制设置比较谨慎,但设置的船舶定线制水域基本覆盖整个桥区水域;航标配置总量较少,多布设在航道转向水域或暗礁水域,航路间距也较大,未出现在桥梁轴线两侧密集布设航标的情形。加强航标布设,协助船舶尽快适应改变后的通航规则,提高桥区水域通航安全管理水平,是跨海大桥建设后的通常做法。     

港珠澳大桥主体工程桥区航道布置及航标设计方案

港珠澳大桥主体工程桥区航道布置及航标设计方案,采用水上引导标志和桥梁助航标志、视觉航标和无线电航标相结合的方式,建设航标遥测遥控系统,在港珠澳大桥水域建立综合立体的助航网络系统,提供全天候导助航服务,保障船舶航行安全和大桥安全.     

长江南京大胜关桥区航标配布研究

南京大胜关长江大桥和南京长江第三大桥相距仅1.5km,两者通航孔布置不同,航行条件复杂,为进一步科学合理地优化航道航标配布,本文通过介绍航道概况、航道维护尺度、航标维护现状,提出了标体大型化、改变标型等航标配布优化措施。经优化后,航道通行条件得到改善,有助于保障该段航道通航安全。