基于过闸数据的江苏省内河货运情况分析

为提高江苏省内河水运行业的科学管理水平，基于对江苏省交通运输船闸联网收费数据的分析，对全省航闸运行、货物运输情况进行研究。提出针对数据预处理、总体情况分析、船闸运行分析、货物运输分析等4部分的算法设计，并采用2021年全年过闸数据对全省内河航运发展进行实证分析，这对于全面提升江苏省港航行业规划建设、运行管理及综合服务水平具有重要意义。     

油电混合拖轮能效及应用前景分析

通过对我国首制油电混合动力拖轮运行数据进行分析，总结该类船舶推进方式的能效水平，并对未来电池动力船舶的应用前景进行展望，为未来船东选择油电混合动力船舶提供了数据参考。     

一种新型船舶排油监控系统的研究

为解决当今世界船舶排油污水造成海洋环境污染并大量消耗石油能源的问题，根据相关法规探讨了船舶排油污染的现状，分析现有主流排油监控系统的不足之处，在此基础上改进和设计出一种新型的船舶排油监控系统．介绍新型船舶排油监控系统运行前的准备工作，并利用组态软件MCGS对该系统运行的工作流程进行实时模拟和数据的分析．新型船舶排油监控系统具有安全可靠、集成度高、人机界面丰富等优点．模拟运行结果表明，新型排油监控系统能满足操作人员实时监控船舶排油过程，随时查询历史数据和报警数据等功能，分析结果满足预期设想．     

三峡升船机上下游水情分析及运行应对建议

三峡升船机布置在三峡枢纽左岸，北侧与三峡船闸相邻，右侧与三峡电厂毗邻。与国外升船机布置在人工运河上相比，三峡升船机布置在天然航道上，且地处三峡船闸和三峡电厂中间。受枢纽防洪调度、发电调度及三峡船闸运行的影响，不同时期的水情变化对三峡升船机的运行会产生不同程度的影响。对三峡升船机全年不同时期的上下游水情特点进行分析，并采用数据统计分析的方法分析水位变化对上下闸首工作门门位调整的影响及水位波动导致的水位变幅超限及调整船厢水深次数增加的规律。最后，从运行管理的角度提出加强与调度部门的联系、加强水位数据的运用分析及进一步探索运行操作技巧3个运行应对建议，以期提高运行人员对水位变动的应对水平。     

基于西门子IS平台的三峡船闸运行数据故障辅助分析应用

三峡五级船闸运行多年,对船闸运行各种数据的应用目前只是停留在记录和查找层面,本文基于西门子IS平台,结合运行数据统计,提出了对船闸运行数据进行故障辅助分析的设计应用,对出现的异常数据进行对比和分析,并及时反馈分析结果,从而有效协助故障处理,定位故障具体信息,保障船闸故障处理效率,进一步维护三峡船闸稳定安全高效运行。     

贝叶斯统计模型在舰船机电自动控制系统中的应用

为提升舰船机电自动控制效果,设计贝叶斯统计模型的舰船机电自动控制系统。现场设备层采集舰船机电设备运行数据,利用贝叶斯统计模型检测运行数据内的异常值,并剔除异常值,可编程逻辑控制器依据机电设备运行数据,确定机电控制向量;用户操作终端依据控制向量,生成舰船机电控制指令,经由传输层传输至现场设备层,利用执行机构按照控制指令自动控制机电设备。实验证明,该系统可有效采集舰船机电设备运行数据,并实现异常值检测,精准自动控制舰船机电。     

基于OracleBIEE水利普查数据展现系统研究

为从多方面清晰、简洁、直观地展现水利普查数据，设计了基于OracleBIEE的水利普查数据展示系统。对水利普查数据的特点以及BIEE架构进行分析描述，在BI管理工具上设计了资料库Repository三层模型，然后通过BIAnswer进行开发设计报表，并统一在仪表盘布局中进行展现。仪表盘的实际运行结果表明了该设计思想的有效性和可行性。     

基于数字孪生的舰船上层建筑运维系统

以降低舰船运行故障为目的,设计基于数字孪生的舰船上层建筑运维系统。该系统利用数据采集层内传感器数据采集模块采集舰船上层建筑设备基本数据和运行数据,得到舰船上层建筑设备中控数据,通过报文解析后,将其存储到MySQL数据库内;数字孪生层通过调取MySQL数据库舰船上层建筑设备中控数据,构建数字孪生体后,利用其模拟舰船上层建筑设备生产和同步虚拟运行后,得到舰船上层建筑设备实时虚拟运行数据,并将其传输到业务逻辑层内;业务逻辑层对实时虚拟运行数据进行预处理后,通过映射驱动将其传输到故障诊断模块内,该模块使用基于规则变量分析的舰船上层建筑故障诊断方法得到舰船上层建筑设备实时运行故障状态,并将故障状态信息传输到展示层内;展示层利用基础管理、数据统计和检测维保等功能实现舰船上层建筑运维。实验表明,该系统运行较为稳定,可精准诊断舰船上层建筑设备故障诊断,并为用户提供设备运维视情优先级。     

同步电动机增容方案可行性电磁计算

介绍一种同步电动机增容在实施运行应用成功的电磁计算方案，绘制了定子接线图、转子磁极布置图，并给出机组及试运行数据及名牌参数（含热力计算结果）。     

基于VISSIM的城市施工路段堵塞对策研究

以武汉市街道口施工路段为例，利用实地调查交通数据，得出拥堵车辆中小汽车为大多数，并采用交通仿真软件VISSIM模拟不同交通状况下交通流运行情况，在保证施工顺利进行和正常交通秩序的前提下，分析并提出了建造临时桥梁以解决施工路段堵塞的方法。     

港口设备的可靠性管理

可靠性管理是保证港口正常运行的重要条件，港口设备的可靠性管理，主要是指在使用、维修阶段、通过收集故障数据，分析故障规律，预报故障的发生，并通过维修，更换零部件来提高设备的可靠性，以保障港口安全生产，提高经济效益。     

基于数据驱动的船用冷藏集装箱智能故障诊断方法研究

采用数据驱动方法,避开船用冷藏集装箱复杂的控制策略,建立系统或部件模型用于智能故障诊断。根据正常运行状态的实验数据"训练"冷凝器模型,利用该模型预测冷凝器的运行状态,并与实际的故障数据进行比较。结果表明,数据驱动模型具有较高的预测精度,能够分辨故障状态,实现智能故障报警。     

基于数据驱动的船用冷藏集装箱智能故障诊方法研究

采用数据驱动方法,避开船用冷藏集装箱复杂的控制策略,建立系统或部件模型用于智能故障诊断。根据正常运行状态的实验数据“训练”冷凝器模型,利用该模型预测冷凝器的运行状态,并与实际的故障数据进行比较。结果表明,数据驱动模型具有较高的预测精度,能够分辨故障状态,实现智能故障报警。     

基于移动网络的海上通信系统构建与应用

为及时监控海上通信系统运行状态,提出基于移动网络的海上通信系统构建与应用。系统通过移动网络通信,实现海上监控装置、移动工作站、数据服务器间的通信,由海上监控装置及时采集与传输通信系统运行状态信息,通过数据服务器利用移动网络通信将数据传输并反馈给移动工作站实现数据内容的访问。在传输过程中及时监控与分析网络问题位置,结合监控中心软件共同实现海上通信系统运行状态的监控,并通过实际应用中验证所设计系统性能。     

水声对抗仿真系统中的数据分发管理

简要介绍了HLA体系中的数据分发管理，描述了基于HLA的水声对抗仿真系统及其数据传输结构，针对系统中数据传输的要求，利用数据分发管理对系统中的数据传输进行了优化，减少了网络中的数据流量，提高了仿真运行效率。     

日照港数据资源统一平台建设项目顺利启动

<正>2012年2月1日,日照港数据资源统一平台项目正式启动。该项目主要以生产运营业务范围(公共资源、生产运营)为对象,对目前生产信息管理系统进行业务流程、运行功能、基础数据等进行梳理,完成生产业务流程情况、当前功能运行情况、基本数据等情况列表全面整理,并根据数据全面性、共享性、     

基于施耐德M340PLC的船舶电站远程监视方法研究

实现了一种通过访问浏览器查看船舶电站中可编程逻辑控制器(PLC)数据的船舶电站监视方法。详细介绍了使用施耐德电气提供的Web Designer软件,开发"嵌入式Web服务器"上的网站,并将电站的运行数据发布到网站中的方法以及如何处理PLC中的运行数据,使其能够反映电站的实际运行情况。该方法在"上海海事大学-施耐德电气联合实验室"的船舶电站实验平台上得到实现。     

大型LNG船再液化装置数学建模计算

分析整理LNG实船气体试航试验数据,运用数学建模的研究方法,结合原理流程图与设备特性曲线,计算再液化装置实际运行时的各个物性参数,再通过对比设备的理论数据,可以得出实际运行时各个设备的运转状况,且能够根据实时数据对设备进行操作维护并找到引起异常运行的原因,对船舶选择适合的再液化装置具有现实的参考意义。     

电子海图网格化算法研究

ECDIS的发展使得海图数据量越来越大，单个S57数据文件大小也随之相应增大。几兆的数据加载到PC机上一般可以比较好的运行。但是如果推广到嵌入式平台或者网络平台，数据量就显得过大、占用内存太多，严重制约电子海图的推广应用。文章提出了对海图数据继续进行物理网格分割，并通过试验证明可以有效地降低内存和CPU的使用，提高系统的性能。     

基于AIS大数据分析的航道通航宽度计算方法

为了解决现有规范里缺乏大型航道通航宽度计算方法的现实问题，建立了一套基于AIS大数据的分析方法，并开发了相关软件，利用关系型数据库、CAD可视化技术、数学拟合算法等技术，有效解决了AIS数据量极大、有效数据筛选难、解析效率低、易出错等难点，达到快速分析海量AIS数据的目的，通过同航道等级及以上的船舶现场运行AIS数据，为航道通航宽度计算和优化提供重要支撑。选取C#.Net语言结合界面框架WPF与数据库SQLite联合开发相关成果，在连云港港30万吨级航道二期工程中进行了实践，对同类工程应用AIS大数据具有参考意义。