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对软质中风化岩嵌岩桩承载力,目前规范尚无明确的计算方法,实际工程按JTJ285-2000<港口工程嵌岩桩设计与施工规程>计算的承载力与高应变实测承载力相差较大,其计算方法已不再适用.结合2个实际工程,对极软质中风化岩(饱和单轴抗压强度标准值小于5 MPa)嵌岩桩承载力计算方法进行探讨,提出合理的计算方法. 相似文献
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通过工程实例讨论了大型绞吸船开挖中、微风化岩的可行性,对开挖岩料进行了详细分析,提出将开挖的岩料先用作地基加固的堆栽料,再用作沉箱码头后方的回填料的施工工艺.实施结果表明:工程质量达到了设计要求,工程投资得到了有效控制,社会与经济效益良好. 相似文献
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宁波—舟山港衢山港区鼠浪湖矿石中转码头工程的大直径嵌岩桩,采用定制的16t冲击钻机冲击成孔工艺。本文根据该工程嵌岩桩施工中存在的困难,开展针对性的技术攻关和工艺创新,运用挑梁平台工艺、筒锤成孔工艺等,单一或灵活应用多种创新工艺,有效解决嵌岩桩施工各项难题,为外海、孤岛的大等级码头施工提供技术参考。 相似文献
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嵌岩灌注桩以其承载力高,桩基沉降小、施工方便而被越来越多的应用于许多工程中.文中结合某码头工程嵌岩灌注桩施工过程,介绍了施工过程中的质量控制,以供参考. 相似文献
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灌注桩直桩嵌岩的施工工艺已较为成熟,一般采用十字型冲击钻。而斜桩嵌岩,目前除广东地区应用较多外,国内其它地区的应用还较少。福建泰山石化10万吨级码头工程是斜桩嵌岩在福建地区的首次应用,本文就以该工程为例,主要介绍斜桩嵌岩的施工工艺。 相似文献
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近年我国港口工程逐渐向外海、深水、大型化发展,工程的地质条件也越来越复杂,当遇到基岩埋藏较浅时,嵌岩桩被大量应用。其中直桩嵌岩施工技术已较为成熟,但斜孔嵌岩桩应用尚少,最大嵌岩直径仅为φ1200mm。洋山深水港中港区码头工程部分承台斜顶桩采用了大直径斜孔嵌岩桩桩基型式,桩身斜度为6:1、嵌岩直径为φ1500mm。本文介绍了该工程斜孔嵌岩桩的钻机设备改造、嵌岩施工工艺及混凝土灌注工艺。 相似文献
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在斜坡堤的设计中,堤心石规格选取关系到工程的实际施工可能性以及工程造价;人工护面块结构类型的选择关系到断面整体稳定性以及块体的使用耐久性;护面块稳定质量计算公式用于人工块体和自然块石时应有不同的要求。规范JTJ 298—1998《防波堤设计与施工规范》中的条文对上述几项内容只进行了简单描述。针对上述内容,对规范JTJ 298—1998的条文提出几点建议。 相似文献
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文中介绍了我国沿海航标管理及维护运行信息化建设的背景,提出了航标信息化建设的设计方案,从设计原则、方法、航标数据库、总体框架等几方面进行论述,从而实现对航标业务及信息数据的规范化、智能化管理。 相似文献
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近期,亚丁湾海域及索马里沿海海盗犯罪成为此海域海上安全的严重威胁。在认清当前海盗犯罪的特点及其成因的基础上,船方必须采取相应的防范和应急处理措施,确保船舶和船员生命安全。 相似文献
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建立了无界大气流场和有界水流场综合作用下的两相球空泡动力学模型,并基于这个模型研究了大气密度和流动对水面空泡溃灭压力的影响机理。结果表明,当空泡收缩到较小时,空泡的非线性动力学行为可以使大气密度或流动对空泡溃灭压力的影响迅速增大,大气密度越小,溃灭压力越大。 相似文献
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基于均匀法的风雨载荷下折叠式舱口盖拓扑优化设计研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文以48500DWT散货船舱口盖为研究对象,提出改变传统折叠式舱口盖设计方法,引入拓扑优化的方法对舱口盖横梁腹板、纵桁腹板进行优化设计。通过ANSYS模拟仿真分析,找出最佳力传递路径的结构布置形式,根据优化结果提取节点信息,经过对拓扑优化后的模型进行二次优化,完善了拓扑优化的结果,使其材料布局形式更合理,研究结果表明,基于均匀法的拓扑优化方法运用于折叠式舱口盖的设计中,可改善舱口盖横梁腹板、纵桁腹板结构,保证其强度并且达到轻量化设计的目的,为舱口盖横梁腹板、纵桁腹板的结构设计提供参考依据。 相似文献
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救生钟初步设计阶段的强度与稳定与稳定性较核是根据潜艇规范或某些近似理论进行的。为研究整个钟体在各种载荷工况下的应力分布情况和总体抗失稳能力,采用有限元分析结构分析软件MSC/NASTRAN进行整体计算,对救生钟整个耐压壳体的强度和稳定性进行了计及壳体局部开孔和曲率突变影响的有限元分析。分析中考虑了初挠度和弹塑性对耐压壳体失稳压力的影响,得到了后屈曲阶段的载荷-挠度曲线。从救生钟各种工况下的整体变形 相似文献