关于料斗设计若干问题的探讨

料斗是散货输送系统中常用辅助设备，其形式多种多样，本着重讨论一般料斗设备所遇到的倾角和斗容问题，并介绍赤湾港散粮筒工程料斗系统的设计。     

散粮系统转接设备磨损问题改进技术

针对散粮装卸输送系统中,由于物料冲击造成系统转接设备料斗、溜管等磨损问题,提出一种增加耐磨衬板,或改变料斗、溜管形状等方法加以解决的技术方案.仿真实验表明,该方案的改进效果达到预期目的.     

散粮装卸储运系统装卸工艺节能和扩容改造

通过对旧散粮储运系统装卸工艺流程改造,实现港口散货储运系统工艺流程的再造,达到扩容和节能降耗的目的。     

散粮装集装箱工艺的现状与发展

传统的散粮集装箱装箱工艺存在许多不足,有必要进行分析和改进。详细分析了集装箱倾翻工艺和散粮装集装箱工艺的现状。阐述了散粮装集装箱工艺发展的要求和趋势。可为其它散货装集装箱工艺提供参考。     

散粮筒仓系统职业健康安全管理体系概述

散粮筒仓系统是我公司装卸生产的主体，它有钢砼结构的筒库2座，总容量17万m^3，一次性贮存量可达12万t。工作楼1座，建筑面积4100m^2，共8层高60m。整个系统配置了各类散货装卸专用设备300余台，其中有生产能力为1000t／h的埋刮板式卸船机；1200t／h的气垫输送机和埋刮板输送     

物联网技术在散粮进出仓作业动态监控中的作用

为提高港口散粮进出仓作业效率,减少人为失误,对广州港新沙港区散粮进出仓流程环节进行分析,研究应用RFID、传感器、自动识别等物联网技术建立智慧监控系统,对散粮进出仓作业各环节进行动态监控。通过实施改造,实现散粮进出仓作业的全过程自动监控和自动生成操作指令,提高作业效率,杜绝人工统计错误和人工指令失误,从而实现港口散货作业管理信息化和智能化。     

基于回程托辊改造的港口输送机作业综合效能提升实践

针对带式输送机回程托辊失效引起的散货疏运系统生产停时等问题,在深入剖析带式输送机回程托辊失效原因和危害的基础上,提出一种能有效减少带式输送机回程托辊故障的技术改造方案。通过技术改造方案的实践表明,此方案能有效提高带式输送机连续运行能力,减少作业中因带式输送机托辊损坏造成的系统线生产停时,保证散货物料疏运作业的连续性,提升港口散货物料带式输送机作业系统综合效能,降低运行成本。     

悬臂式斗轮堆取料机洒料问题的处理方法

散状物料在运输过程中容易出现洒落现象。本文针对悬臂式斗轮堆取料机取料和堆料2种工况下各过渡环节的洒料问题进行分析,提出处理方法。1取料工况下洒料的处理方法斗轮堆取料机将物料从料场搬运到系统皮带机上,需经历3次过渡:料场→悬臂皮带机→中心料斗→地面系统皮带机。     

地磅车辆自动识别及数据传输系统的应用

1 引言 地磅称重系统在我港装卸作业中已应用多年,将计算机与地磅称重仪表相联,实现了称重数据的自动采集和计算机处理.但是,由于我公司采用的称重计算机采集软件较为陈旧,已不能适应生产的需要,因此开发了地磅车辆自动识别及数据传输系统,利用无源RFID和GPRS数据手持终端及计算机网络,构成散货智能称重及反馈管理系统.     

通用抓斗用于镍矿作业

我港是公共通用散货、件杂货码头,主要散货货种是煤炭、铁矿石。一般卸船工艺是通用门座起重机配抓斗,从船舱里抓取货物后,倒入门机旁边的料斗中（料斗下方有可控制开关装置）,自卸汽车从料斗卸料口装运货物到货场上,用堆高设备将货物码堆、堆高。这种卸船工艺对于散粒性的货种适应性强,装卸效率高。2012年我港接卸了2船镍矿。由于红土镍矿含水量高、黏性较大,抓满镍矿打开抓斗卸料时,有近1/3的镍矿粘连在抓斗上,造成装卸效率低下,能源浪费。     

卸料小车在散粮中转设施系统中的应用

散粮码头在粮食输送过程中，如何解决粮食进仓时的破碎问题一直是个难题。通过营口港散粮中转设施卸料小车在安装使用过程中的实际情况，阐述其主要工艺设备的工艺性能及常见问题的处理，并对该工艺的详细流程进行探讨。实践证明，采用卸料小车工艺较好地解决粮食破碎问题。     

某散粮码头工程装卸工艺设计研究与探讨

以福建某粮食码头为例,探讨粮食码头装卸工艺设计,浅析散粮工艺设备选型、储运分发工艺等主要工艺设计要点,为类似项目的设计提供借鉴。     

薄膜型LNG船交变温度载荷下疲劳分析

海上环境引起的船体外板温度昼夜交替变化及装卸载会造成薄膜型LNG船温度应力交替变化。采用综合温度折算法确定船体外板典型昼夜温度,并针对薄膜型LNG船温度场分析建立三舱段有限元模型及底边舱折角区域精细模型,采用子模型法计算出各典型温度下的结构温度应力。研究结果表明底边舱折角处温度应力与船体外板水线面上下的温度差异呈良好的线性关系,船体外板温度的日周期性变化及装卸载引起的温度交变应力对船体结构疲劳强度影响不大。     

非洲某散货码头升级改造设计方案探讨

该粮食码头改扩建项目,原码头结构为装卸平台和靠船墩分离式高桩结构,增大设计船型后,原分离式结构的稳定性和安全性不能满足要求。改造设计中,对装卸平台-靠船墩整体连接方案、靠船墩加桩方案进行对比探讨,采用ANSYS有限元软件进行计算分析,从结构稳定安全,控制造价成本和施工便利等方面进行比选,并推荐装卸平台-靠船墩整体方案,可供类似散货码头项目升级改造提供参考。     

抓斗卸船粉尘的治理

研究港口干散货装卸作业中扬尘产生的机理和控制措施,介绍基于插入式布袋除尘器的卸料漏斗除尘系统,提出了抓斗卸料漏斗除尘系统的设计思想与方法.     

散改集卸船工艺系统优化

在介绍现有小型码头的散改集卸船工艺系统基础上,针对其存在的问题提出一种全新的卸船工艺系统方案.该方案采用气力卸船机卸船、刮板机输送、自动化装箱、翻箱机移动集装箱上下卡车,符合绿色环保的设计理念,可提高卸船效率和装箱效率,减少码头设备和人力投入,实现卸货装箱的流水化作业.     

散装谷物稳性计算软件的开发

根据国际海事组织现行的规范,分析了专用散装谷物舱室的稳性校核方法 ,并利用C++开发软件进行谷物稳性校核,软件开发在已有的船舶初步设计平台软件中进行。作为谷物稳性计算的基,该平台软件已具有舱室布置等功能。通过对谷物舱室在各个装载情况下的倾侧力矩以及对实船谷物舱室的计算,最终结果均表明软件的准确度较高,且与主流计算软件(NAPA)的结果基本吻合。     

绿色造船在13500m^3挖泥船上的应用

"新海虎"是我国迄今为止自行设计、建造的最大耙吸式挖泥船。它的完工建造,改写了我国船厂不能建造1万m~3以上挖泥船的历史。本文介绍了绿色造船在13500 m~3耙吸挖泥船的运用。