大力发展海员劳务外派

<正>应大力发展并不断扩大海员外派劳务,为扩大就业发挥积极的作用。海员劳务既是海洋"蓝色产业"范畴,更是绿色产业,被誉为"无烟工业",开发海员劳务产业是贯彻落实国家"走出去"战略的重要体现。我国劳动力资源丰富,航海教     

整顿外派海员市场 打造中国海员品牌

国务院批准的《关于开展清理整顿外派劳务市场秩序专项行动的通知》决定，自2009年6月10日至8月31日。在全国范围内开展清理整顿外派劳务市场秩序专项行动。交通运输部牵头其中的外派海员工作组．负责检查外派海员机构并查处其违规违法行为。关注中国海员发展，理顺行业管理机制，整顿外派海员市场，是提升中国海员的品牌效应，促使外派海员产业又好又快发展的重要途径。     

关于国际海员劳务的几点思考

航运业随着经济全球化快速扩展，对海员的需求日益增长。文中通过对国际海员劳务的重要性、国际海员劳务环境以及我国海员劳务竞争力的分析，提出大力发展国际海员劳务输出对我国经济、社会发展的积极作用，并结合实际提出了提高我国海员劳务竞争力的建议。     

创新经营管理 走可持续发展之路

中远人力资源开发公司和中远对外劳务合作公司于2000年9月合并重组，成为中远（集团）总公司直属的从事国际劳务合作和人力资源开发的专业公司。形成了以海员外派及相关业务为主、陆地劳务和人才开发相辅相成的经营格局。公司海员外派主营业务的在船规模超过1200人，进入全国海员外派企业前十名的行列。公司管理日趋规范，效益稳步增长，收入不断创历史新高，被评为中远集团“双文明先进单位”，并连续多年保持“中央国家机关文明单位”荣誉称号。     

前景广阔的我国海员劳务产业

1979年,在改革开放的春风里,由中国远洋运输公司派出的29名海员登上了日本饭野公司所属6万吨油轮“睦邦丸”工作,这是我国大陆最早一批外派海员,从此拉开了中国海员劳务输出的序幕。从1979年到1999年我国已向国(境)外提供各类商船海员劳务41.38万人次,1999年达到38,766人次。海员劳务产业作为一项利国利民的事业,不仅给国家创收了外汇,为企业增添了效益,而且还在一定程度上缓解了海员的就业压力,学习了发达国家航运管理的先进经验,促进了我国航运业,航海教育和培训的发展,扩大了我国的对外交流和对外影响,     

我国海员劳务外派市场存在问题及对策研究

通过对我国海员劳务输出现状分析可以看出，虽然我们已经成为世界海员劳务重要输出国之一，但海员劳务输出市场仍然存在外派海员规模不大、海员自身素质不高、海员培训机制不合理和市场经营秩序有待完善等问题，本文在综合分析研究的基础上，给出了解决问题的对策，以推进我国海员劳务外派事业健康发展。     

中国海员打入国际劳务市场的关键所在

经过国内多家劳务公司及其驻海外代表的共同努力,中国海员近年来陆续突破了挪威、希腊、德国、英国等欧美国家的劳务市场,但基于中国海员的整体素质仍然不高,我们要想与菲律宾、波兰等国在劳务外派领域一拼高下仍是“心有余而力不足”。到目前为止,中国的外派海员总人数离预期目标相距甚远,与菲律宾的20万名外派海员相比,我们还有很长的路要走。     

论海员劳务雇用合同

随着海员劳务市场的开放和航运业务的需要，海员劳务雇用合同正被广泛地使用，很多问题也随之产生。如何认识和理解海员劳务雇用合同的主要条款，合同双方的利益以及保证合同履行，对最终促进我国航运事业和海员劳务市场的发展都有着重要的作用。     

我国海员劳务外派的现状及对策

分析了我国海员劳务外派的现状及存在的几个方面的问题,提出强化我国海员劳务外派应采取加强船员管理,健全劳务体制;加大资金投入力度,扩大办学规模;加强海员培训,提高海员素质等对策。     

谈谈中国的海员劳务输出形势

近年来,国际航运界曾流行这样一种说法:中国将于2005年以后逐步取代菲律宾成为世界第一海员劳务输出国。国际航运界的有关报刊也纷纷报道了这一预测,令国内的一些船员公司和劳务代理公司产生错觉,以为国际海员劳务市场上的“中国时代”就快     

中国海员外派劳务质量策略探讨

在简要介绍中国海员劳务外派业务的现状基础上,分析了中国外派海员劳务竞争力,并从营销的角度探讨了提高中国海员外派劳务质量的措施与建议.     

打击外派海员市场黑中介的法律探讨

<正>外派海员市场黑中介现象及危害外派海员市场黑中介是指未取得外派海员资质,从事外派海员劳务,以片面追求经济利益为目的,不遵守有关船员服务、劳务外派及劳动保障等方面的法律法规,其行为侵害了船员利益的单位或个人。据调查,目前我国从事外派海员劳务的     

菲律宾海员外派劳务的发展与困境

近几年,中国的海员外派劳务事业蓬勃发展,其赶超对象是目前作为全球海员外派第一大国的南亚岛国菲律宾.文章介绍了菲律宾海员外派劳务发展的历史及该国政府采取的扶持政策,分析了菲律宾海员在世界上受到船东欢迎的原因,同时也指出了菲律宾海员外派劳务的成功背后所面临的不利形势及其采取的应对措施.     

海员劳务输出面临的机遇与中国航海教育改革

章分析了国际海员劳务市场的情况，讨论了中国海员劳务外派的发展前景和面临的困难以及中国海员的弱点，提出了对我国航海教育和船员培训进行改革的若干设想。     

当今国际劳务市场海员伤,病,亡事故索赔浅议

规范海员保险条款，达到索赔实效，保障公司利益和海员合法权益，这是海员劳务代理公司应尽的责任和义务。船公司有关人员，应该搜集依据，了解并索赔项目，明确索赔所需证明和过程，做好索赔工作。     

管理动态

外派海员管理由交通运输部负责 日前,商务部、交通运输部联合发布《关于加强外派海员类对外劳务工作管理有关事宜的通知》。商务部负责制定对外劳务合作总体规划、制定对外劳务合作相关法律法规和政策措施、签署双边劳务合作协议、归口数据统计等工作。交通运输部负责所有赴外籍船舶或港澳台地区籍船舶工作的外派海员类劳务人员的管理，     

全国清理整顿劳务外派市场秩序专项行动外派海员检查督导组到福建检查督导工作

7月21-23日，全国清理整顿劳务外派市场秩序专项行动外派海员检查督导组一行7人莅临福建开展督导和检查工作。期间，督导组认真听取了福建海事局关于开展清理整顿外派海员市场秩序情况的工作汇报，实地抽查了福建地区海员外派机构，与福建地区从事海员外派的企业进行了座谈。     

菲律宾海员劳务外派法规体系

为推动我国航运业发展,扩大我国海员劳务输出规模,通过对世界上最大船员输出国菲律宾在劳务外派方面相关法律、规章的分析,总结其对于菲律宾不断扩大海员劳务外派规模的作用,并结合我国情况,指出其对于我国海员输出的借鉴作用。     

跨入新世纪 迎接新挑战

1979年9月经国家批准,中远向日本的一家船公司派出第一批船员,从此揭开了中国海员劳务输出业的序幕,也写下了中国海员进军世界航运市场的新篇章。 1993年8月5日中远劳务公司成立之后,劳务外派业务更是如虎添翼。7年来,中远劳务公司累计外派海员及其它劳务人员9.8万人次。经济效益逐年增长。公司在1998年全国最大50家外经企业排名中(按完成营业额排序)已名列第17位,发展成为如今全国最大的海员输出机构。1996年公     

2006年海事劳工公约对我国海员劳务外派产业的影响

2006年《海事劳工公约》的通过对于保护全球海员根本利益和促进国际海运业的可持续发展具有重要的意义。公约涉及的范围非常广泛,本文试图以其对我国海员劳务外派产业的影响为切入点,探讨我国现行立法和管理机制与公约存在的差距,从而提出一些初步的设想与合理化建议。