三大航运央企进入深度合作?

<正>联手投资LNG运输船三大航运央企资源合作加深几大航运企业在重组传闻不断发酵之际,最近却因"LNG"船舶而意外联手。9月21日晚间,招商轮船发布公告称,因公司下属合营公司中国液化天然气运输(控股)有限公司(以下简称CLNG)投资亚马尔项目新增5艘北极型LNG运输船舶需要,公司董事会同意对CLNG提供股东资本金出资。招商轮船表示,近期CLNG就     

我国首次建造的世界级LNG船

2004年8月11日,由沪东中华造船(集团)有限公司与中远集团、招商局集团、广东粤电集团超康投资有限公司、深圳航运总公司、澳大利亚天然气有限公司和美国能源运输集团等6家中外企业组成的广东液化气运输项目船舶投资方,在北京人民大会堂正式签订了2 1艘世界级液化天然气(LNG)船的建造合同,这是我国设在广东深圳大鹏湾秤头角的国内第一个进口LNG大型基地的配套项目。     

瓦锡兰双燃料发动机为新型Arc7设计破冰液化天然气运输船提供动力

韩国大宇造船与海洋工程有限公司（DSME）订购了54台瓦锡兰双燃料发动机,为正在建造的用于北极环境的172600立方米破冰型液化天然气运输船提供动力。这些运输船将用于支持俄罗斯北部亚马尔液化天然气项目。新建船舶为加拿大Teekay LNG Partners与中国液化天然气运输（控股）有限公司（CLNG）的合资公司以及中海集团液化天然气投资有限公司（CSLNG）与日本商船三井株式会社的合资公司所有。     

有效整合散货运输资源 致力打造世界一流企业——中远散货运输（集团）有限公司挂牌运营

2011年12月21日,中远散货运输（集团）有限公司在北京正式挂牌试运营,并将于2012年1月1日正式运营。至此,中国远洋旗下中远散货运输有限公司、中远（香港）航运有限公司（深圳远洋运输股份有限公司）、青岛远洋运输有限公司的所有散货资源纳入中散集团,进行统一领导、统一经营、统一管理。     

我国LNG海运市场发展前景展望

在分析我国液化天然气(LNG)市场供需状况、价格和各地LNG项目的基础上,对我国的LNG海运市场进行展望,得出未来10年我国LNG运输市场大发展的结论,并且指出市场发展的不确定因素。     

图片报道

4月3日，沪东中华造船（集团）有限公司建造的我国第一艘液化天然气船在沪隆重命名并顺利交船。图为广东粤鹏液化天然气运输有限公司总经理燕伟平、中船贸易公司常务副总经理陆锡华、我公司总经理王勇分别在交船文本上签字。     

CNG船舶运输新技术应用研究

针对当前国际能源市场的发展态势，本文对呼声最高的石油替代产品-天然气的最新运输技术进行了深入分析.通过与液化天然气（LNG）等运输方式的比较，指出由于压缩天然气（CNG）运输成本低、安全便捷的突出特点，CNG船舶运输必将成为天然气中、小储量运输和短距离海上运输的最佳运输方式。     

中远与五家中外企业共同投资广东LNG项目 中国第一艘LNG船将在上海建造

96E-2薄膜型,设计采用保温瓶原理,隔热“内胆”为半米厚,两层绝缘箱内藏珍珠岩,可以有效阻隔热量传递。此次合同签署建造的2艘LNG船计划分别于2007年10月和2008年初建成交付使用,另一艘选择船将由除澳大利亚液化天然气有限公司外的其他5家股东共同投资。广东LNG项目的租船方——广东大鹏液化天然气有限公司也于当日与中远等6家船舶投资方同时签订了租船合同。交付使用的LNG船将为澳大利亚至广东的LNG贸易合同提供长达25年的运输服务。广东LNG项目造船合同的签署,标志着中国第一艘LNG船舶建造进入了实质性启动,从而结束了我国建造LN…     

我国沿海小型LNG船运输业务发展策略

为推动我国沿海运输业发展,针对我国进口液化天然气（LNG）规模不断增长,沿海LNG运输需求随之出现的现状,分析我国进口LNG产业布局、LNG船运输市场现状及发展前景,提出发展沿海小型LNG船运输业务的策略建议：深入开展调研工作;以适当方式配置LNG运输船舶;积极培育运营管理专业人才队伍。     

长江中下游小型LNG船舶运输发展研究

介绍了我国天然气市场快速发展的现状,可以预期,在"十二五"期间还将持续快速增长;随着我国天然气需求量急剧增大的同时,出现了支线运输、调峰、管网盲区液化天然气运输等问题,因此,提出在长江中下游发展小型LNG船舶运输的策略,并论证适宜于长江中下游通航的小型LNG船型;分析了目前我国发展长江中下游小型LNG船舶运输法律法规上的制约因素,并提出了对策建议。     

新型天然气运输船现状与展望

针对天然气市场的发展态势和海上天然气运输过程存在的问题,指出采用液化天然气( LNG)船的主流运输方式的不足.介绍了小型LNG船、压缩天然气(CNG)船、天然气水合物(NGH)船、罐式集装箱船和滚装船等不同的运输方式,对其技术特点进行分析和比较.利用新型天然气运输船舶可以扩大天然气供应区域,增加消费量,具有广阔的市场前景.     

我眼中的“上海LNG”

<正>座落在素有上海"天涯海角"之称的洋山港,上海液化天然气有限责任公司(以下简称上海LNG)成立于2005年1月,是由申能(集团)有限公司、中海石油气电集团有限责任公司按11:9的比例共同投资组建的大型国有企业,主要负责投资、建设和运营上海液化天然气(LNG)接收站和输气管线项目。     

瓦锡兰为4艘LNG船提供再液化装置和气体处理系统

由中国沪东中华造船厂制造的4艘液化天然气(LNG)运输船将配备瓦锡兰LNG再液化装置和气体处理系统。这些船的所有者为位于百慕大的Teekay公司、中国液化天然气运输有限公司(CLNG)、中国海洋石油总公司(CNOOC)能源科技公司和挪威液化气船公司BW Gas。瓦锡兰解决方案将为船东带来经济和技术上的双重效益。再液化装置能将70%船上装载的液化天然气蒸气进行再液化并回输到液货舱,而剩余的气体会经气体处理系统输送给发动机,从而为船舶提供助推力。这一系统按滑动模块预制,便于船上安装和连接,在液货泵工作时,     

做强干散货运输业务

1994年11月，中远香港集团刚成立不久。就将核心业务——干散货运输进行整合．组建了中远(香港)航运有限公司。十年风雨创业路．中远香港航运公司坚持以质量、诚信，服务树品牌．不断提升市场地位，扩大企业规模。公司目前经营管理的灵便型，巴拿马型和好望角型船舶逾110艘700多万载重吨，是香港最大的船公司，全球最大     

LNG运输新模式

2014年12月18日,欧洲首个LNG标准罐式集装箱项目,在历经9个多月顺利运行后,成功突破1000箱充装记录。一种既安全又灵活的运输方式有望打破LNG贸易的高成本壁垒。随着中国对天然气需求的不断增加,液化天然气(LNG)成为有限的两个天然气进口选择之一。自2008年以来,中国LNG进口年均增速38%,到2014年中国LNG进口量达1989万吨。未来中国LNG进口规模仍将大幅增加,到2020年进口量可达3000万吨。目前,中国沿海接收站包括运营和在建的     

中远散货运输（集团）有限公司挂牌成立

中远散货运输（集团）有限公司12月21日在北京挂牌成立，中国远洋旗下的散货运输体制历经16年改革终于结果。     

招商局能源运输股份有限公司招聘启事

<正>成立于2004年12月31日的招商局能源运输股份有限公司是招商局集团整合旗下远洋运输资产,携手中国能源及运输领域巨头中石化集团、中化集团、中海油集团和中远集团等四家发起人共同发起设立的公司。公司目前注册资金为人民币47.21亿元,主营业务为远洋油船、散货船和液化天然气船的经营与管理,涵盖了能源运输的主要货种。2006年12月1日,公司成功完成IP0并在上海证券交易所挂牌上市,成为境内资本市场的航运蓝筹股。招商轮船油轮船队和散货船队分别由下属全资海宏轮船(香港)有限公司、香港明华船务有限公司负责经     

中散集团:在追逐梦想的道路上砥砺前行

201年12月21日,中远散货运输(集团)有限公司(以下简称中散集团)在北京挂牌运营,这标志着中远集团酝酿十余年并于2011年年中启动的散货体制改革取得了阶段性成果.自此,中远集团/中国远洋正式把旗下所属中远散货运输有限公司、青岛远洋运输有限公司、中远(香港)航运有限公司(深圳远洋运输股份有限公司)的散货运输资源全部纳入中散集团,进行统一领导、统一经营、统一管理.     

打造一流枢纽港代理品牌

中远(香港)货运控股有限公司于1996年1月17日成立，是中远香港集团旗下六大归口公司之一，从事国际集装箱船舶代理和货运代理业务。     

中国首次签订LNG船出口订单

1月15日，埃克森美孚和商船三井举行中国液化天然气（LNG）造船项目签约仪式，中标的船厂正是中国船舶工业集团公司旗下的沪东中华造船集团（沪东中华）。这批LNG船主要用于承担中国从巴布亚新几内亚和澳大利亚进口LNG的运输任务，