三年再造一个玉柴——从“中国制造”到“中国创造”的飞跃

2008年,广西玉柴集团销售收入首次突破200亿元,达到208.4亿元,同比增长13.51%,对比2005年增长71.69%;柴油发动机产销规模达55.0242万台,对比2005年增长105.36%.玉柴人以顽强拼搏的精神,无比坚韧的意志,"三年再造一个玉柴",顺利兑现三年前集团领导许下的承诺.     

玉柴船动:世界首台大功率双燃料低速船用发动机将面世

2009年9月11日,中国最大柴油机制造企业广西玉柴机器集团有限公司投资组建成立玉柴船舶动力股份有限公司,注册资本6.35亿元。公司位于珠海市斗门区富山工业园,是华南地区唯一一家专业制造瓦锡兰全电控共轨船用低速发动机的企业,被列为广东省"调结构,促增长"重点项目之一。项目一期总投资15亿元,形成产能150万马力;二期投资10亿元,累计形成产能300万马力。经过5年多的发展,公     

2014年玉柴船电动力品牌市场份额达25%

在整个行业相对低迷的情况下,2014年玉柴船电动力实现逆势增长,产品销量同比增长6.5%,销售额同比增长16%。在激烈的市场竞争中,玉柴船电动力品牌的市场份额达25%,同比提升2%。玉柴股份在2015年船电动力营销工作会议中透露了此消息。1月25日至26日,玉柴股份2015年船电动力营销工作会在桂林召开。工作会以"抢拼终端,决胜战役,力战3万台"为主题,全面总结玉柴股份2014年船电动力运营情况,分析     

玉柴工程机械研究院、营销公司挂牌成立

在玉柴重工大生产热火朝天的繁忙景象中，在玉柴重工成立20周年纪念日即将到来之际—2月27日上午，玉柴重工工程机械研究院、营销公司挂牌成立，这是玉柴重工发展史上的一件极具象征意义的事件，将掀开玉柴重工发展新篇章。     

船舶工业利润去年翻一番，有望突破200亿元

国家发改委最新发布的一份报告显示，2007年，中国船舶工业集团实现利润140亿元，中国船舶重工集团实现利润50亿元，均实现翻番增长；估计船舶工业利润总额可在2006年96亿元的基础上实现翻番增长，一举突破200亿元。     

中船重工：经济总量“逆境”中增三成

尽管金融危机的冲击使得世界船舶市场形势急转直下，但中国船舶重工集团1月10日披露的最新统计显示，其主要经济指标依然呈现快速增长，实现经济总量同比增长超过三成。统计显示，2008年中船重工集团经济总量和营业收入双双突破千亿元大关。全年实现经济总量1145亿元，同比增长31．5％。实现营业收入1032亿元，     

玉柴机器在危机中跨越

2010年1月13日,玉柴机器2010年营销服务大会在广州隆重举行。玉柴机器集团有限公司董事局主席、玉柴机器股份有限公司董事长晏平在发言中指出,2009年是玉柴化危为机、续创辉煌的一年。这一年,玉柴机器有效地遏止了2008下半年销售增长明显下滑的态势,用不断刷新的数字交出了完美的答卷。这惊人的跨越,其动力究竟来自于何处呢?     

广西今年投入140亿元发展水运

今年广西将投资140亿元发展水运，力争实现到2012年末广西北部湾港港口综合通过能力接近2亿t，西江黄金水道港口吞吐能力接近1亿t。这是2012年2月16日广西港航工作会议上传出的消息。     

中国船舶收入、净利双增近五成

中国船舶工业股份有限公司3月31日发布的2008年度业绩报告显示，该公司去年销售收入和净利润分别为276．56亿元和41．6亿元，均同比增长近五成。年报披露，2008年，中国船舶实现销售收入276．56亿元，同比增长47．98％，其中造船214．40亿元、柴油机制造30．19亿元、修船26．31亿元。承接合同总额275．29亿元，其中造船205．11亿元、柴油机制造45．88亿元、修船16．5亿元、非船7．8亿元。实现利润总额51．48亿元，同比增长26．5％，其中净利润41．6亿元，同比增长48．63％；实现每股收益6．28元，同比增长18．49％。承接新船订单34艘、527．5万载重吨，去年底手持船舶订单143艘、2385．19万载重吨；承接柴油机订单130台、159．48万千瓦，去年底手持柴油机订单164台、199．48万千瓦。     

南车玉柴首批超亿元订单出口海外

2011年12月18日，玉柴集团隆重举行了南车玉柴四川发动机股份公司“自主研制国内首台单缸功率超500kW中速发动机NY9320竣工剪彩暨订单签约仪式”，共同见证和庆祝中国南车、玉柴集团中高速柴油机产业整合发展所取得的最新成果。     

其它

九江大桥6月18日恢复通车 历时2年，花费1．4亿元修建被撞垮塌的九江大桥6月10日10：15恢复通车。6月9日下午，九江大桥通过了通车验收，九江大桥通车后限速60公里，收费维持原标准（小车5元），九江战备渡口将在通车后一个月内停运。同时提醒车主为了安全不要超速。     

新高度,玉柴如何实现新超越

2011年1月19日,玉柴机器2011年营销服务大会在福建厦门隆重举行。大会首先举行了"玉柴机器"新标识发布仪式,玉柴机器集团有限公司董事局主席晏平、中国机械工业联合会执行副会长张小虞、中国质量协会副会长弋辉共同推动新标识推杆,启动"玉柴机器"新标识,揭开了玉柴品牌历史的新篇章。     

长江干线航道建设进入整体加速推进阶段

本刊从2008年1月29日在武汉召开的长江航道局2008年工作会议上获悉，2007年长江航道全年完成基本建设投资8．1亿元，一批碍航河段相继得到系统治理。预计2008年长江航道基建投资将完成7亿元以上。目前，重庆至泸州航道建设工程、泸州至宜宾航道建设一期工程、二期工程相继开工，全部工程完成后，重庆至宜宾河段可以在2010年前提高到三级航道标准，     

共享百亿荣耀领跑第一动力

半个多世纪以来，滩柴一直致力于内燃机制造技术．经过近58年的不懈努力．今天的潍柴业已成为我国规模最大．实力最强的柴油机制造基地．其综合实力位居中国内燃机制造业首位。截至2004年12月26日．潍柴全年销售收入已突破100亿元，实现利税14亿元．其中利润8亿元，出口创汇4500万美元．企业各项主要经济指标连续四年实现翻番增长，成为全国内燃机行业首个销售收几过百亿的大型企业．稳居同行业第一位。     

天津港：2008年主打“改革创新

天津港集团公司将2008年确定为“改革创新年”，力争全年货物吞吐量完成3．3亿吨，集装箱吞吐量完成850万标箱，完成基本建设投资100亿元，主营业务收入115亿元，实现增加值45亿元。     

云南煤炭外运潜力巨大

不久前，云南省政府发布了《云南省煤炭工业发展行动计划（2008年-2012年）》。该计划提出，云南省煤炭业力争2009年实现全行业工业产值突破450亿元、销售收入突破440亿元、工业增加值突破250亿元、利税总量突破70亿元目标。到2012年，云南煤炭全行业工业产值突破700亿元、销售收入突破690亿元、     

历史最优业绩背后中远海控“五驾马车”持续发力

<正>中远海控的业绩表现并不出人预料,但后续的挑战应对,更是关键。3月30日晚间，中远海运控股股份有限公司（以下简称“中远海控”）发布2022年全年业绩报告。根据报告，2022年，中远海控实现息税前利润（EBIT）1,707.78亿元，同比增长29.77%；实现税前利润总额1,670.97亿元，同比增长30.54%；     

玉柴船用柴油机

广西玉柴机器股份有限公司，简称“玉柴”，成立于1993年5月。玉柴机器股份有限公司属国家大型一类企业，是中国首家中外股份制并已在美国纽约上市的公司。其前身为玉林柴油机厂，创建于1951年。玉柴地处广西玉林市，占地面积173万m^2，主要高精关键生产设备     

福建重点推进港口群建设

2012年8月8日，福建省交通运输厅正式印发了《奋战150天，全面完成2012年交通运输建设800亿元目标实施方案》，8月至12月，福建省将开展为期5个月的交通运输建设攻坚战，确保完成投资380亿元，力争430亿元，其中港航工程突出重点，确保完成95亿元。     

凝心聚力 克难攻坚 广州港集团发挥思想政治工作优势多管齐下应对金融危机

2004年2月6日，广州港积极响应市委市政府号召，按照国务院关于沿海港口管理体制的改革部署，实现政企分开。五年来，广州港集团有限公司（下简称“广州港集团”）以独立的市场竞争主体，锐意改革、开拓进取，取得了令人瞩目的发展业绩。港口生产快速发展、通过能力日新月异。截至2008年底，广州港集团资产规模达到113．2亿元，是成立时的2倍，实现利润4138亿元，是成立时的4倍。港口吞吐量位居全国第三，世界第七。这五年，是广州港历史上生产增长最快、发展质量最好的时期。