基于单片机的船舱温度临界报警系统

针对传统的船舱温度临界报警系统,由于温度监控不到位导致报警不及时的问题,提出一个基于单片机的船舱温度临界报警系统设计。该设计将单片机作为核心控制硬件,控制系统整体电路。同时设计数据采集模块,利用温度测量仪测试船舱温度,传感器将数据置换成电信号,并以数据帧的形式将结果发送到报警模块,检测温度信号波幅,进行报警处理,至此报警系统设计完毕。实验结果表明,所设计的报警系统对于温度的监测结果更准确,报警率提高了38.55%。     

主推进系统增设“临界报警”的实施经验

根据Marine Safety Committee(MSC)决议(MSC.134(76))的要求,结合实船检验经验,提出船舶主推进系统增设“临界报警”的具体技术建议.     

某船轮机长报警系统的优化设计

轮机长报警系统是机舱监测报警系统的一个分系统,随着船舶机舱自动化的不断发展,船东对轮机长报警系统使用便捷化、人性化方面的要求日趋提高,传统的轮机长报警系统迫切需要优化和改进,文中以某船的轮机长报警系统为例,分析总结了该船轮机长报警系统优化设计的功能特点,为今后同类轮机长报警系统设计提供借鉴。     

紧急通用报警系统的优化设计

分析了系统在船舶上的运用 ,合理地将紧急通用报警系统、火灾探测报警系统和广播系统进行有机结合 ,借助船上已有的报警设备发出紧急通用报警 ,达到既满足有关规则的要求 ,又节约制造成本的目的。     

运输船舶设计规格书监控报警系统论述

针对运输船舶设计规格书监控报警系统展开讨论,对船舶自动化设计程度提出具体要求。着重讨论了从机舱主推进装置、电站管理系统、机舱辅助设备的监控报警,以及工作站的设置和功能分类,论述了船舶设计规格书中对监控报警系统的设计要求。并对二冲程低速柴油机主流机型的控制和性能进行比对分析。     

VTS系统报警功能及其在船舶交通管理中的作用

VTS系统的报警功能在船舶交通管理中发挥着重要的作用。本文结合实际情况,对系统报警功能的分类、成因进行了阐述,并分析了报警功能在船舶交通管理中的作用以及系统报警参数设定的几个问题。     

拖曳阵鱼雷报警声纳测向精度试验方法

针对水面舰船拖曳阵鱼雷报警声纳测向精度试验问题,提出了选取两种不同目标的试验方法。对比分析了两种试验方法的优缺点,定量分析了试验目标定位精度和试验样本量要求,对试验方法进行了优选,基于科学性、合理性、贴近实战的原则,提出了两种试验方法联合使用的综合试验方法,可为后续鱼雷报警声纳测向精度试验设计和实施提供借鉴。     

客滚船集成进水探测自动化系统设计

针对需要满足安全返港(SRTP)的客滚船进水探测报警系统冗余性的问题,以某高端客滚船3 100 m车道进水探测系统为研究对象,首先以规范和规格书为最基本要求,构思了整个系统的功能;其次通过各系统的组成和接口建立设计了系统框架和原理;最后对设计中存在的问题进行了分析并提出解决方案。结果表明：通过进水探测报警系统与全船自动化(IAS)集成后,系统的冗余性、安全性、集成性大大提升,系统设备的费用大大降低,且满足了安全返港的规范要求。     

小疏忽可能酿大祸

正最近一段时间,数起船舶修理出厂即发生机电故障的案例广受关注,其中一起因中间轴承高温报警导致的问题颇耐人寻味。当日,某大型集装箱船"M"轮刚刚离开修船厂不久,突发第一道中间轴承高温报警。为查明原因,轮机长要求紧急抛锚抢修,查找高温报警原因。故障检查     

中油海坐底式钻井平台监测报警系统设计特点

随着海上石油勘采日异发展,市场对钻井平台技术含量要求将会进一步提高,对于钻井平台动态数字化管理平台监测报警必将是今后钻井平台的发展方向.文章从信号系统的采集输入、信号传输网络、控制、信号数据读取和电源系统设计特点及对系统功能、报警功能、显示功能都作了详细全面介绍.通过中油海3号平台监测报警系统设计,对类似平台监测报警系统的一些问题进行论述,可供读者参考.     

关于误发遇险报警的原因及对策

就ＧＭＤＳＳ实施中误发遇险报警的问题进行了讨论。分析了误发遇险报警的原因，并从技术和管理的角度，探讨减少误发遇险报警的方法。     

船舶火灾报警系统的检验及维护

本文简要介绍了船舶火灾报警系统的功能及其组成,阐述了船舶火灾报警系统审图的要点,并提出了船舶火灾报警系统现场检验的方法,最后说明了船舶火灾报警系统日常维护保养的要求。     

智能建筑中基于网络的智能火灾报警系统设计

针对传统智能建筑中火灾报警系统功能简单、定位困难且存在误报和漏报等问题,本文提出—种新的智能火灾报警系统设计。该设计采取基于网络的系统架构,使用智能决策算法,反应快捷,性能可靠,能较好地满足智能建筑对火灾防范的要求。     

智能网络型船舶机舱监测报警系统设计

为解决传统单元组合式机舱监测报警系统中存在的运行稳定性低、时效性差等问题,结合PLC嵌入技术对船舶机舱监测报警系统进行了优化设计。利用PLC技术对智能网络船舶机舱监控数据进行有效的采集和压缩处理,对船舶机舱监测预警系统结构模块和功能进行规划,并建立了机舱监测报警数据传输控制单元,对优化后的预警系统结构运行流畅进行创新设计,保障智能网络型船舶机舱监测报警系统快速安全的运行。通过仿真对比检测证实,智能网络型船舶机舱监测报警系统可有效解决传统单元组合式船舶机舱监测预警系统中存在的行稳定性低、时效性差等问题,充分满足监测报警系统设计要求。     

基于3020C终端实现保安报警船站指令的分析与研究

通过船舶现有的C船站实现保安报警功能是一种经济、可靠的方式。本文简要分析了《1974年国际海上人命安全公约》（简称《SOLAS公约》）对于船舶保安报警系统的功能、设计要求，研究了为实现《SOLAS公约》要求需要调用的3020C船站内部指令。它是船舶保安报警系统（Ship Security Alert System）开发、设计的基础，具有重要的意义。     

货船手动报警按钮的布置和安装

通过解读《国际海上人命安全公约》中有关货船手动报警按钮的布置要求,对货船手动报警按钮布置和安装要求进行深入分析。结果显示,在货船上有较大失火危险的服务处所,如油漆间,必须设置手动报警按钮。通过某船手动报警按钮改装的实例应用,给船舶设计、审图、船舶建造和船舶检验提供了重要借鉴价值。     

消磁电源柜输入缺相报警分析及改进设计

本文针对某新型消磁电源在输入电源缺相时,监控模块报警显示不一样的现象进行原因分析,指出了原设计电路上的不足,并加以改进.改进电路经实验室验证及实际使用,表明能准确提供设备故障显示和报警功能,达到原设计要求.     

集装箱船舶报警与监测系统实时仿真软件的开发方法及实现

此文依据ＳＭＳＣ２０００型轮机模拟器报警与监测系统的功能要求,建立了集箱装船舶报警与监测系统实时仿真软件的计算与监测模型,实现了ＶＢ及ＧＦＷ的实时数据通信,实现了相应不同报警工况下的功能要求。     

船舶火灾报警系统的检验及维护

本文简要介绍了船舶火灾报警系统的功能及其组成，阐述了船舶火灾报警系统审图的要点，并提出了船舶火灾报警系统现场检验的方法，最后说明了船舶火灾报警系统日常维护保养的要求。     

某船Z型全回转舵桨高速轴系振动分析

针对Z型全回转舵桨高速轴系振动大和轴承高温的问题,分析高速轴系临界转速,轴承基座刚度对轴系临界转速的影响,轴承最大轴向和径向载荷分析,确认问题的主要原因是高速轴系临界转速接近工作转速、轴承基座刚度不足,以及轴承最小径向载荷不满足要求,对高速轴系进行改进设计,试验与应用表明,改进后的高速轴系解决了振动和轴承高温问题,系统稳定可靠。