“大巴”火烧奇案

<正>案例简述:2010年8月29日,位于上海市闸北区彭浦镇交城路的上海长途客运总站有限公司下属临时停车场发生客车火灾,造成5辆客车烧毁。火调人员在调查中发现,没有明显迹象表明车辆起火原因。难道,客车是自己烧起来的吗?2010年8月29日,星期天。前天,我刚从黑龙江回来,去那儿是为了调查伊春烟花爆竹事故,本想早点回来,又被坠机事件给耽搁了。心想,今天得好好休息,没想到我的计划一早就被打破。早上7点左右,我睡得迷迷糊糊,手机响了。在电话里,消防总队火调处同事告诉我说闸北发生了客车火灾,5辆客车被完全烧毁,总队要求我立即赶到现场调查。今年的高温总算是过去     

焦黑的洗衣机

正事发蹊跷这个案子说起来已经有10多年了,事发时正值新春佳节。我是在火灾发生一段时间后才接到去现场的命令的,此时,小区所在辖区的消防支队防火处火调人员已经对现场进行了初步勘查。最先到达现场的火调人员告诉我说:"从现场来看,比较简单是洗衣机起的火,但蹊跷的是起火时洗衣机并没有处于通电状态,插头与插座处于分开状态。无电的洗衣机怎么会起火呢?会不会另     

重视一般火灾事故原因调查

一起火灾的发生，是多种因素共同作用的结果。查明火灾需要花费的时间、人员、精力多，哪怕是一般性小火，往往为了取一个笔录、找一个证人，往返多次，易造成劳而无功或事倍功半的结果，因此往往一般火灾原因的调查工作常常被人轻视。然而，一般火灾发生的频率高，损失又小，但其性质、危害一样不可轻视．小火可以酿成大火．隐患可能成灾，调查处理好每一起火灾事故，是防微杜渐、预防火灾、控制火灾、总结消防工作经验教训、提高抗御火灾事故能力的一项重要工作。     

门百船长——灭火机发明者

在英国,为了火灾与生命和财产的损失作斗争,没有人能胜过门百船长。威士敏斯特宫大火一八三四年十月十六日,星期四的夜晚,英国伦敦国会大厦的所在地,古老的威士敏斯特宫殿爆发了一场大火灾。那真是一场百年不见的火灾,几乎完全焚毁了自从一五四七年就是国会的,宏伟壮严的古老宫殿。熊熊燃烧的烈火所形成的景象真是独一无二的,既壮观又惊人,吸引了从近到远奔跑而来的巨大人群,成百成千的男人、女人和小孩拥塞了周周的街     

我的第一次事故调查

1998年7月15日夜，停泊在日照某造船厂进行坞修的一条250马力铁壳渔船发生火灾。第二天一上班后会同处里的其他人员前往火灾现场进行火灾事故调查，这可是我参加工作以来第一次调查渔船火灾事故。     

关于“柏安9”轮火灾事故原因调查的几点体会

2011年2月2日,"柏安9"集装箱货轮在烟台港外海抛锚过年期间,二层生活区发生火灾,一工作人员在火灾中丧生。烟台港公安局连夜成立由消防、刑侦、治安部门参加的联合处置组,抽调各部门精干警力开展了现场维稳及火因调查工作。在广泛走访船员、询问重点人员及细致的现场勘查后,认定火灾原因为:死者睡觉期间,其房间内靠近床铺的电炉子引燃被褥等可燃物,蔓延成灾。现将勘查过程中的相关做法进行总结,谈几点体会。一、勘查大型、复杂火场,应建立多警种     

及时处置火灾，确保奥运期间港口生产安全

2008年8月4日凌晨约1时10分，停靠在秦皇岛港杂货分公司甲码头15号泊位的大连港务集团万通船务股份有限公司？万通”轮驾驶台内发生火灾．经过船员奋力扑救，将火扑灭。秦皇岛港公安局消防支队接报警后迅速到达现场．在公安局副局长韩贵山直接指挥下首先恢复该船的装卸生产，并连夜部署展开火灾调查工作。经过认真、细致的现场勘查和对有关人员的调查、访问，确认火灾原因为驾驶台内左后侧平台上双向甚高频无线电话机长时间充电导致充电系统过热，引发火灾。火灾损失初步折款人民币483000元。针对船方存在的使用临时非标准船用接线电源板，电气接线时不规范（连线相互缠绕），专管人员对设备的检查、管理不到位和船上值班值岗人员巡视检查不够、未及时发现火情等管理疏漏．秦皇岛港公安局消防支队提出了明确的意见。     

2005年国内10大火灾

1、吉林省辽源市中心医院火灾,死亡40人12月15日16时30分,吉林省辽源市中心医院住院楼发生火灾,大火造成40人死亡。细读:12月15日16时10分许,吉林省辽源市中心医院突然停电。电工在一次电源跳闸、备用电源未自动启动的情况下,强行推闸送电。16时30分许,配电箱发出“砰砰”声,并产生电弧和烟雾,导致配电室发生火灾,在自救无效的情况下,于16时57分才打电话报警,前后历时近30分钟,造成了火势的迅速发展蔓延。因该单位延误了扑救初起火灾、控制火势的最佳时机,消防队到达现场时已形成大量人员被困的复杂局面,群死群伤事故已经不可避免。目前,公…     

“好心”酿大祸

正2002年3月27日,上海宝山区一化工仓库发生危险品燃烧爆炸事故。119接警后,上海市消防局30个消防中队,600余名消防官兵迅速到场,全力以赴投入火灾扑救。现场另有交巡警总队和宝山公安分局300余名民警维护秩序。在之后的案件调查中,仓库起火时唯一的目击者杨某一直坚称是仓库内的易燃物品接触后发生化学反应突然起火。可当调查人员问及是不是     

俄罗斯在建“现代”级驱逐舰发生火灾

今年4月27日9点33分，俄圣被得堡市北方造船厂1艘建造中的导弹驱逐舰突然发生火灾。据俄罗斯媒体称，这艘驱逐舰是为中国建造的两艘956EM型现代级驱运舰的第2艘。9点38分．火势蔓延．达到3级火情。经过俄方25个消防单位近40辆消防车和消防船110名船厂工作人员的奋力抢救，大火终于在当地时间11点48分得到控制。事件发生后．俄罗斯国家电视台和THB电视台都在第一时间进行了报道。     

一艘船 一个家

提到"消防"二字,我们必定联想到"火灾"。常言道,"水火无情人有情",水是生命之源,而火给我们带来了光明和温暖,世界万物都离不开它们,可是物极必反,水多了就成了洪水,火不慎就变为火灾,将给我们的生活带来无法估量的损失,轻则财物受损,重则危及生命。那燃烧数月的大兴安岭森林火灾却因为一支小小的烟头而引起;成都公交车大火是因为没有配备逃生锤而让数十条生命嘎然停止在上班的途中;深圳龙岗"舞王"俱乐部火灾只因     

浅谈如何提升基层消防救援队伍初战控火能力

基层消防救援队伍是火灾发生时最先投入战斗的力量,他们的初战控火能力直接关系着火灾扑灭效果和人员安全。提升基层消防救援队伍的初战控火能力对于保障社会安全具有重要意义。本文将从提升策略、展望等方面对如何提升基层消防救援队伍的初战控火能力进行探讨。     

渔船火灾烧出了什么

2004年5月13日凌晨1时25分，舟山岱山县衢山镇发生了一起渔船火灾，失火船系一排水量为168吨的钢质渔船。接警后，衢山镇专职消防队立即出动赶赴现场，并全力进行施救，但由于火势过大，浙岱渔06206号船全部烧毁，其边上浙岱渔06218号船也部分受损。火灾发生后，消防部门会同当地的公安分局、边防派出所、海洋渔业局及镇政府等组成了联合调查组，对该起火灾的起火原因进行了调查，笔者也随岱山县消防监督人员一同来到了衢山。在随同走访过程中，期间的一些见闻让笔者感触颇深，火灾是过去了，但火灾背后隐藏的一些问题还是值得人们去思考的。     

云南高海拔隧道火灾控烟风速优化研究

高海拔地区由于空气中含氧量比较低的原因火源燃烧容易产生大量烟气,烟气扩散的规律与能见度异于平原公路隧道。本文运用数值模拟的手段通过FDS软件分析云南高海拔地区大中山隧道发生火灾时的延期流动规律和能见度分布规律。研究结果表明:纵坡隧道内火灾发生后,火灾烟气会受到火风压的影响向上坡蔓延,并阻碍烟气向下坡蔓延,烟气蔓延的不对称性对上洞口救援造成不利;高海拔地区隧道内火灾烟气蔓延速度明显快于低海拔隧道;高海拔单洞双向行车隧道发生火灾后,需要在高洞口施加控制风速措施,以减少火风压对烟气蔓延的影响。并得出当高洞口施加0.5m/s的控制风速时,烟气在前600s中可在火源点两侧近似形成对称分布,有利于从隧道两端进行救援与人员逃生。     

由怕麻烦引来的祸

2003年8月22日21时30分许，某修船厂码头在候的“宝源门”轮机舱发生火灾，火于午夜24时05分被扑灭，经公安消防技术人员对火灾现场勘察和向当事人调查访问后确认，本起火灾是由于外包工周某某、李某某违章动火所致。为此，他们受到了被公安机关依法行政拘留6天的处罚。     

致命的是电焊线与氧、乙炔管混在一起

2004年7月14日19时45分，正在上海某船厂修理、再有两天将出厂的“大庆254”轮发生火灾，经公安消防出动34辆消防车、4辆指挥车、4辆保障车奋力扑救，于22时23分将火扑灭。火灾造成1人死亡、4人受伤，艇甲板以上上层建筑内可燃物及设备基本烧毁，修复重置价需一百几十万元。     

油轮厂修中爆炸原因及预防

船舶在修理过程中引发的火灾、爆炸事故时有发生，有的地方已占到整个系统火灾发生数的90％以上，其中油轮在修理中除与其他船种存在同样的修船火灾危险性外，更多的是发生爆炸。上海有几家修船厂近几年就曾相继发生在修油轮货油舱、货泵舱爆炸事故，造成了人员伤亡和财产损失。其原因是由于不同因素造成舱内易燃油气产生、积聚，达到一定浓度遇火发生爆炸。由于易燃油气的存在不像可燃固体、液体使人能直观地感觉到，所以有人认为修理油轮的爆炸事故难于预防。但事实并非如此，就本人近年来接触到的几起在修油轮爆炸事故看，引发的原因主要为：洗舱、清舱不到位，留有明显的隐患；施工过程中未进行有效的通风，使产生的油气不能及时消除；工前和施工过程中未进行及时有效的测爆，失去监控；着火源控制不严等。因此，要防止油轮修理过程中火灾、爆炸事故的发生，我认为必须加强以下几方面的工作。     

内河水域LNG运输船泄漏事故的定量风险评估

通过PHAST风险分析软件,结合我国内河水域的实际情况,对内河薄膜型LNG运输船发生典型的泄漏扩散及火灾爆炸事故后果影响进行了定量的计算和影响分析.结果表明:25 mm孔径泄漏并发生火灾爆炸事故时,火灾模型主要表现为喷射火,爆炸事故的最大影响半径为225 m.100 mm孔径泄漏还会引发池火灾,其半径达到了25 m,爆炸事故的最大影响半径为800 m.研究数据为内河LNG的安全运输以及内河LNG接收站的安全设计提供参考.     

控制不安全心理行为

一、要强化“重点防火时间”的消防措施 火灾信息表明，一天24h内起火成灾有一定的规律。一是白天起火多，大火少。由于人们生产、经营和生活活动频繁．用火刚电以及使用危险化学品多，一旦失去控制，容易起火。但因人们都在岗位或处在清醒活跃状态，起火易被发现和及时扑灭，不易酿成大火。     

控制不安全心理行为

一、要强化“重点防火时间”的消防措施 火灾信息表明，一天24h内起火成灾有一定的规律。一是白天起火多，大火少。由于人们生产、经营和生活活动频繁．用火刚电以及使用危险化学品多，一旦失去控制，容易起火。但因人们都在岗位或处在清醒活跃状态，起火易被发现和及时扑灭，不易酿成大火。