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企业要想在竞争日益激烈的国际市场中有一个立足之地,就必须提升企业的竞争力。核心竞争力对企业在激烈的市场竞争中的生存非常重要,它为企业创造了明显的竞争优势。国际知名的企业几乎都具有若干个其他企业难以模仿的专长,从而形成了强大的核心竞争力,在残酷的市场竞争中取得了明显的优势。这些企业通过其强大的核心竞争力的优势,从市场中收获了巨大的利益。随着市场经济的发展,企业之间的竞争越来越激烈,而竞争的胜败取决于企业核心竞争力的强弱。 相似文献
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随着经济全球化的发展,在海运企业发展中人力资源管理和开发起着越来越重要的作用。企业人力资源开发直接决定着企业综合竞争力的高低和其未来的发展。船员是整个海运企业发展的关键与核心竞争优势。文中通过对人力资源管理中存在的问题进行分析,提出了强化海运企业人力资源管理的策略,以期促进海运企业的可持续进步,为其带来更大的经济效益。 相似文献
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<正>所谓核心竞争力,是指企业在某一市场长期拥有竞争优势的能力。作为一个理货企业的领导者,其主要责任就是要使自己所在的企业长期保持在理货市场的竞争优势。以下是笔者结合上海外轮理货公司的实践,对理货企业的核心竞争力作一探讨。 相似文献
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随着我国改革开放和世界经济一体化的发展,企业面临着日趋激烈的市场竞争,竞争的核心归根到底是人才的竞争。人才资源是第一资源,是任何企业实现可持续发展的决定因素。对于航运企业来说,一支稳定的、高素质的船员队伍尤其是高级船员队伍是企业生存与发展的骨干力量和重要保证。目前基于种种原因,高级船员队伍建设遇到了发展瓶颈, 相似文献
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夏志娟 《中国远洋航务公告》2008,(8):67-68
随着我国改革开放和世界经济一体化的发展,企业面临着日趋激烈的市场竞争,竞争的核心归根到底是人才的竞争。人才资源是第一资源,是任何企业实现可持续发展的决定因素。对于航运企业来说,一支稳定的、高素质的船员队伍尤其是高级船员队伍是企业生存与发展的骨干力量和重要保证。目前基于种种原因,高级船员队伍建设遇到了发展瓶颈, 相似文献
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近年来,我国物流业发展迅猛,推动港口物流呈动态良性发展.本文从港口物流的角度,探讨位处物流链上端的港口物流配送模式创新,以期为港口物流业转型和国际化发展提供借鉴.1 当前港口物流配送模式存在的问题当前,绝大多数港口物流企业以订舱、报关、运输为核心业务,加剧港口物流领域同质化竞争,加之个别私营物流企业采取一些“灵活性”竞争措施,造成整个行业的利润空间狭小.物流配送业的发展除要求企业将业务做精做细、储备充足的专业人才外,还要求企业提供物流增值服务以及拥有区别于业内其他企业的核心竞争优势. 相似文献
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抓好时机推进港口企业文化的重塑 总被引:1,自引:0,他引:1
从国内外成功的企业及其发展的历程可以看出,特色鲜明的企业文化起了最终的决定作用。中国的港口企业要在全球的竞争中求得生存与发展,重新塑造自身的企业文化显然是一个别无选择又迫在眉睫的问题。关于企业文化目前的解释众多,本文把企业文化作为一个总和的概念,它是企业在运行过程中自觉或不自觉形成的并以此对各种变化做出反应。其内涵包括了企业的核心理念、经营哲学、管理方式、用人机制、行为准则等等,并通过他们体现出来。其中,最关键的是企业的核心价值观。从总体上看,企业文化一般包括四个层面内容:一是物质层面的文化;二是行为层… 相似文献
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人力资源作为高新技术企业价值源泉,是企业赢得竞争优势和核心能力的保障.针对高新技术企业人力资源特点,以及高新技术企业人力资源管理的突出问题,提出了具体措施. 相似文献
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<正>迈克尔·波特的国家竞争优势理论表明:一个国家(地区)持久的竞争优势体现在产业竞争力上,产业竞争力取决于该国的要素条件、市场需求条件、关联产业和辅助产业以及企业战略、结构和竞争。将波特的"竞争优势的钻石模型"理论应用于港口群,港口群的核心竞争力体现在港口企业 相似文献
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随着我国市场经济的深入发展,在WTO框架和经济全球化的新形势下,港口企业服务日益同质化,港口企业之间的竞争已经由过去单纯的科技竞争、人才竞争转化为以企业文化为内容的综合竞争。大中型港口甚至一些小型港口都在不遗余力地打造自己独特的企业文化,提升自己的经营管理水平,为港口企业的生存和发展增强核心竞争力。 相似文献
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企业可持续竞争优势来源目前已成为战略管理研究的焦点问题,本文首先探讨了持续竞争优势的概念,然后根据持续竞争优势来源不同将持续竞争来源理论分为持续竞争优势外生论、持续竞争优势内生论和持续竞争优势综合论。最后得出结论,所有理论都是在相同的基本观点上发展起来的,即不同水平的竞争障碍允许获得不同类型的租金;一个完整系统的可持续竞争优势模型,就势必同时考虑到企业内外的各种因素。但持续竞争优势来源理论的发展仍然存在障碍。 相似文献
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就按照项目管理模式进行咨询设计企业的综合管理进行了论述,对综合管理的理解、认识进行了阐述。对按照科学的项目管理方式进行综合管理进行了论述,它不但可以帮助企业提高管理的效率、促进企业的发展,而且可以使企业产生独有的生产力,为企业带来竞争中的核心竞争优势。 相似文献
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我国加入WTO以后,中国企业处于经济全球化的背景之下,竞争日趋激烈.竞争优势是企业在激烈的市场竞争中赖以生存和发展的关键.竞争优势源自于企业内部的产品设计、生产、营销、销售、运输、支援等多项独立的价值活动.本文从价值链理论出发,阐述了价值链与企业竞争优势的关系,最后说明企业如何利用价值链获取竞争优势. 相似文献
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当今航运市场是一个发展成熟的市场,不断全球化发展的市场,企业间的竞争越来越激烈,而成本优势或成本领先,作为企业获得持久竞争优势的基本竞争策略之一,已被越来越多的企业重视和采用。本文以提出问题、分析问题、解决问题的思路,从船舶经营成本的概念出发,再细分其构成,系统详细地阐述了港口使费、燃油费、润滑油费用、船员费用,船舶维修费及物料备件费用等的管理,并联系实际对他们提出相应的控制方法和改进措施。在最后本文还分析了船旗与航区、PSC等宏观的外界因素对船舶经营成本的影响及预防措施。 相似文献
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当今世界,开放与竞争已经成为经济发展的主流。是否能够通过对企业各种资源的整合,从而形成自身的核心竞争力,成为决定企业生存与发展快慢的关键,企业核心竞争力的寻找和提升固然非常重要,但企业核心竞争力的有效实现则至为关键。企业通过市场展现其核心竞争力,要赢得竞争就必须取得市场,而要取得市场,构建以减信为核心的企业文化是企业核心竞争力的关键。 相似文献
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加入WTO后,随着我国航运市场逐渐放开,国外的各大船公司纷纷抢滩我国的航运市场,并瓜分航运市场的份额,使我国航运企业特别是大型集箱班轮企业正面临着残酷的挑战和激烈的竞争。在这种严峻的形势下,我国集装箱班轮企业应如何进行资源整合,培育自身的核心竞争力,己是一个日益迫切而必要的问题。随着全球产业结构调整的不断深化,全球经济一体化进程的不断加速,建立核心竞争力,形成企业独特的竞争优势,已经成为企业在激烈的市场竞争中制胜的法宝,国际集装箱班轮企业也不例外。本文就国际集装箱班轮企业如何提高核心竞争力提升的提出了五个途径。 相似文献