施工项目成本管理

为企业提高施工项目成本管理水平，以适应市场经济发展的要求，在强手如林的竞争环境中立于不败之地，实现近期求生存、长期谋发展的目标，本文结合工程实例论述了工程项目成本控制的主要措施和实际管理中存在的主要问题，并结合实际提出了加强成本管理的建议。     

浅谈EPC总承包模式在航保基建项目中的推广应用

航保基建项目的特点是项目种类多样性,参建单位多,施工周期长,项目全过程的管理复杂。EPC总承包模式有着全过程、总承包的独有优势,可以充分发挥其综合管理作用,在设计、采购、进度控制上做到综合管控,可以缩短工期,有效的对工程进行费用、质量和进度的合理控制,有效解决航保基建工程管理目前面临的困难。     

航海职业教育竞争态势的波特模型分析

运用企业战略管理的迈克尔·波特模型，对航海职业教育行业整体竞争态势进行分析，论述中国航海高职院校面临的问题，在实证研究的基础上提出相应对策。     

科研生产项目管理信息系统设计特点和功能 …

科研生产项目管理信息系统是本所办公自动化信息系统网络的一部分。该系统结合本所科研生产实际需要，以完整、可靠的科研生产信息数据库系统为基础，进行科研生产项目的综合管理。详细论述了该系统的设计思想，系统功能，数据流程及系统的各项技术特点。     

科研生产项目管理信息系统设计特点和功能实现

科研生产项目管理信息系统是本所办公自动化信息系统网络的一部分。该系统结合本所科研生产实际需要，以完整、可靠的科研生产信息数据库系统为基础，进行科研生产项目的综合管理。详细论述了该系统的设计思想，系统功能，数据流程及系统的各项技术特点。     

基于TDQM方法的企业档案质量管理提升研究

本文基于全面数据质量管理(TDQM方法)论述了企业档案质量管理存在的问题及解决对策,通过运用信息质量成熟度模型定位档案质量成熟度,进而使用鱼骨图分析影响企业档案质量的原因,并按照TDQM任务周期的要求对企业档案质量管理进行全面论述,旨在提高企业档案质量.     

文档一体化是企业档案管理的必经之路

文档一体化管理系统是电子公文从形成、流转到归档利用一体化的管理系统，是有效实现公文流转程序化、管理规范化、收发文及归档一体化、信息存储数据化、查询利用电子化的综合管理系统。它的应用可以规范工作流程，大大提高工作效率，在企业信息化、     

施工企业内部合同管理的探索和研究

随着市场经济体系的日趋完善，追求效益已经成为施工企业生存和发展的前提。对于施工企业，在建筑市场粥少僧多的激烈竞争中，在中标项目保本或微利的情况下，要想获取效益最大化，必须通过科学化、规范化、法制化的工程项目管理才能实现。工程承发包合同管理是工程项目管理的一个重要环节和抓手，而加强施工企业内部合同管理，则是保证工程承发包合同顺利履行的基础。科学、规范、有效的项目管理是施工企业一切管理的命脉、核心和基点。     

造船企业综合管理的先进性评价系统的探索

造船企业综合管理的先进性评价系统是依据20世纪90年代三大管理方法之一的标杆管理（Benchmarking）进行建模的。该评价模板是一个系统的、持续性的评估过程，通过不断地将企业流程与世界上居领先地位的企业相比较，以获得帮助企业改善经营绩效的信息。     

企业自主创新的内部综合管理模式

自主创新是影响企业核心竞争力和可持续发展的关键要素。本文对企业内部综合管理的角度分析了自主创新的综合管理模式,主要包括人力资本管理、组织结构管理、信息技术管理、企业文化管理和外部网络管理等要素。     

管理=绩效管理

讨论了管理与绩效管理的关系。作者根据多年从事人力资源管理工作的经验和研究分析发现,在管理与绩效管理之间存在四个“统一”:主体、客体、过程、目的。根据这四个“统一”,提出了管理就等于绩效管理的观点。     

管理动态

交通运输部将检查“十一五”期间长江黄金水道建设情况 为合力加快长江黄金水道建设，原交通部与沿江七省二市人民政府先后联合签署了《“十一五”期长江黄金水道建设总体推进方案》（以下简称《推进方案》）和《关于合力推进长江黄金水道建设的若干意见》（以下简称《若干意见》），重点实施了航道治理、港口建设、船型标准化、三峡过坝运输扩能、水运保障及干支联动等六大工程。     

探索实施中小船厂监理体系

随着我国船舶工业快速发展,船舶建造向大型化、专业方向发展,目前中小船厂承担着大量的船舶建造任务,但中小船厂的人才、管理、设备还不能完全达到国家相关要求,行业管理水平还不适应当前船舶工业发展需要,相关长效管理机制的形成也需要一个过程。为加强船舶建造质量的管理,南京船检认真分析中小船厂在船舶建造过程     

健全航政管理网络促进航政管理职能到位

嘉兴市地处杭嘉湖平原，境内航道纵横密布。经过“九五”期间大规模的干线航道改造，嘉兴航区基本上形成了以３００～５００吨级航道为骨干， ５０～ １００吨级航道为基础的四通八达航道网，极大地提高了通航能力，对嘉兴市乃至周边地区的交通和发展起到了有力的促进作用。但在主干线航道改造基本完成以后，一些单位和个人片面追求经济利益而无视国家法律法规，违章建造临、跨河建筑物的现象屡禁不止；由于历史的原因目前航道上遗留下来的临。跨河建筑物尚较多，急待解决；对一些损坏和侵占航道行为的查处，往往以罚款了结，违法事件最终没…     

船舶设计过程中的变更管理

介绍船舶设计过程中项目管理新的组织模式:矩阵式组织,对新模式下船舶设计管理过程涉及的主要项目管理领域如:范围管理、进度管理、人力资源管理、沟通管理及其变更管理进行分析和论述.     

航海院校半军事化管理中的文化管理

在揭示文化管理内涵的基础上，对航海类专业学生半军事化管理的文化特质进行提炼，明确了如何认识半军事化文化管理的几个问题。     

在设备管理中加强经济管理的方法与实践

设备是技术资金的结合物,设备管理离不开经济管理.没有经济的观念和措施,就不可能获得良好的设备技术效能和经济效益.那么,如何在设备管理中加强经济管理呢?我们公司在这方面做了一些尝试,主要是在技术管理中算好经济帐和用经济手段加强技术管理,取得了一些成效.     

论海运管理现代化

未来的国际海运业将长期处于激烈竞争的状态。各海运国家之间的竞争主要表现在海运政策、海运宏观管理和海运人才的培养等方面。那些海运立法完善、宏观管理有效、能从政策上给予本国海运业稳定而有力的扶持并且拥有大批现代化海运管理人才的海运国家，必然在竞争中占有优势。与此同时，各国海运企业之间的竞争也将在更广阔的领域展开。正因为如此，无论是各海运国家政府还是各国海运企业，均把实现海运管理现代化作为发展海运的首要实现目标。     

Management Cybernetics: A New Institutional Framework for Coastal Management

This article analyzes institutional arrangements for the delivery of coastal programs through a new way of thinking about their evolution and structure. The notion of three distinct "dimensions" describing the phases in the evolution of institutional arrangements is introduced. The notion of dimensions is developed from conceptualizing about how institutional arrangements are diagrammed. This allows the visualization of how individual institutions and key stakeholders relate to each other in the delivery of coastal programs, how effective these relationships are, and how their relationships could be redesigned. "Dimensional thinking" enables the re-examination of existing institutional design of coastal programs and how these can evolve to meet the challenges of the new millennium. It is concluded that institutional arrangements have grown from a single dimensional view, where institutions (mainly governmental) delivered programs in isolation, through to the present second dimension where agency programs are managed through coordinating bodies and through coastal management plans. It is argued that a third dimension of institutional arrangements, one that recognizes and embraces the rapid pace of change in this century, will be needed that is aligned by themes rather than by organizational structure. To illustrate a third dimension a visualization tool is developed drawing from management cybernetics. It recognizes the increasing importance of formal and informal networks in relation to traditional modernist hierarchical management by recognizing multiple stakeholders (government at all levels, industry, advocacy groups, conservation interests, and the broader community) and their degree of mutual dependence. Dimensional thinking has the potential to institutionalize the interaction between these multiple stakeholders to ensure the effective delivery of coastal programs in the new millennium. A single answer to what the third dimension of coastal management program evolution should include is not presented. Rather, an approach is presented that allows coastal managers to move forward in the debate on redesigning coastal programs to meet today's complex suite of issues, values, and interests. An experimental case study from Western Australia is used to illustrate the potential application of the dimensional thinking to coastal management institutional design in that State's coastal program.     

项目总承包在质量管理方面的作用

文章介绍了管理总承包模式下作为管理总承包单位工程质量管理与控制方面的主要做法.