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本文针对PSPC标准的具体要求,论述了50500DWT(C)化学品/成品油船2#船在建造过程中所采取的工艺与保护措施,为公司后续PSPC船的建造提供参考与借鉴。 相似文献
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本文主要阐述在满足PSPC标准的52300DWT(A)化学品/成品油轮1#船的大合拢建造中,利用真空密试的方法在总段涂装前进行密性试验,最大限度减少对合拢后的涂层破损面积的影响,进而为涂层破损低于2%提供保证。 相似文献
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主要分析了105000DWT穿梭油船在非干船坞和船台整船合拢建造条件下利用半潜驳船和浮船坞实现搭载下水和合拢的建造方法,介绍了艏艉部总段合拢时所要做的主要工作,对艏艉总段在浮船坞内合拢的主要工作进行了详细说明,为相似船型和类似硬件设施条件下的工程建造提供经验参考和帮助。 相似文献
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总段模块化建造和船台合拢自动对中系统 总被引:1,自引:0,他引:1
本文讨论实施总段模块化建造方法的技术要点,以及实施该项工艺的关键设备-三维数控船台小车,使船体模块化建造工艺得以在普通船台上实现,对推广实施总段模块化制造工艺有重要的意义。 相似文献
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沪东造船厂在建造47500t级散货船中采用了多项新技术,创造了船台和码头周期各为三个月的新记录。本文据此介绍缩短船台周期的D.C型总段建造技术,其中包括总段设计、精度控制、总装方法、效益等,可供同行借鉴。 相似文献
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为了缩短船台(坞)周期,实现资源合理配置,动态监控船台吊装过程,提出了基于4D模型监控船台(坞)吊装过程的研究方法。在此基础上开发了船台吊装监控系统,以2800TEU船为例,将船台吊装的过程展现出来,形成动态的建造过程模拟。验证了基于4D模型技术监控船台(坞)吊装过程的可行性,并为船舶建造各项计划提供可靠依据。 相似文献
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张治军 《沪东中华技术情报》2005,(1):13-17,10,40
为了充分利用倾斜万顿船台资源,根据生产进度需要,安排两艘船同时在船台施工,然后用专用设备把后下水的机舱总段挪移到可以的下水位置,本方案主要任务就是设计一套液动小车移动总段的方案,该方案主要通过改装现有工装设备,以最少的费用付出换得最佳效果,实现两船同台造的目标。 相似文献
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为了降低中小型船厂的基础建设投资成本,通过对下水过程的计算和分析,提出了气囊下水船台水下部分形状的设计和改造。船台设施和下水工艺的改善,为建造中小型船的船台设计提供参考,并为建造船舶自重小于2 500 t的船厂在气囊式下水船台设计方面提供了理论基础。 相似文献
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随着国内外新工艺、新技术不断导入造船工业,我国万吨级船舶的建造量在逐年上升,船舶的建造方法也在不断更新。近年来,日本在制造单一和小批量船舶时,为了考虑各制造阶段作业量的平衡,充分缩短船台建造周期,不少船厂逐步采用了层式建造法。而目前我国各大船厂采用塔式建造法、总段建造法和一条 相似文献
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我厂于1981年3月31日在“鲁班”号多用途船建造中,上层建筑整体吊装获得成功,从起吊到就位前后共化了一个半小时顺利结束。采用上层建筑总段(以下简称总段)预制和整体吊装新工艺,我厂还是第一次。以往制造上层建筑和上船安装均采用分段制造,分段合拢。就是将上层建筑分层划分成立体分段,分别在胎架上进行制造,待船体在船台上形成后,再将上层建筑分段按顺序逐段吊运上船,分段合拢组装而成。下水以后再进行舾装工作。而总段的 相似文献
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IMO涂层性能标准(PSPC)不但是对涂装的要求,更重要的是对船厂生产设计、生产流程管理、生产过程控制等诸多环节提出了细致、严格的规范要求.以大洋造船有限公司建造的首艘满足PSPC规范要求的CROWN58船为例,详细介绍了实施PSPC过程.从成立PSPC推进专项小组到技术准备、硬件投入、人员取证、建造细节控制等方面进行... 相似文献
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介绍马尾造船厂在万吨级船台上设置的纵向移船设备系统的构成及主要参数计算。该系统可使大船台适于建造不同类型和长度的小型船舶,以提高船台适应船舶市场变化的能力。 相似文献