学习实践党的十八大精神 积极推进海事管理现代化——专访山东海事局局长袁宗祥

山东是海洋大省,大陆海岸线长3345公里,约占全国的1/6,海域面积约16万平方公里,相当于陆上山东。山东海洋资源丰富、海洋经济潜力巨大,目前山东沿海日均约有10万人次在海上往来出行、300万吨货物其中包括近80万吨危险品进出或过境,山东海事局监管责任大、服务任务重。     

发展游艇志愿救援队 促进游艇产业发展——浅谈游艇志愿救援队建设的几点思考

<正>一、我国游艇产业发展情况我国作为一个海洋大国,拥有优越的海洋自然条件,海域辽阔,海岸线总长度3.2万公里,其中大陆海岸线1.8万公里,岛屿海岸线1.4万公里,沿大陆海岸线,有许多优良海湾和港口,为游艇业发展提供得天独厚的地理条件。随着我国经济的快速发展,游艇旅游这一新兴的休闲消费方式逐渐走入我们的视野,并将成为我国未来高端休闲度假的旅游方式之一。按照国际惯例,在     

山东水路旅游客运问题与对策

<正>山东省水路普通客运已实现规模化运营,港口基础设施条件完善,客运市场较为规范有序,而在旅游客运方面存在不少问题,值得关注山东是海洋、经济大省,人口众多,自然资源丰富,拥有3 000多km黄金海岸线,优良港湾多,内陆湖泊分布广,国内水路旅客运输较为发达。山东目前有国内水路旅客运输航运企业135家,船舶1 080艘,客位66 738个;     

茂名：以大港口建设带动海洋经济发展

走马茂名海滨，海岸线绵延曲折，水东湾、博贺湾、吉达湾等天然海湾风景宜人，沿途不时可见出海捕捞的渔船满载而归。如此丰富的海洋资源，为茂名海洋经济的快速持续发展奠定了良好基础。     

中国海洋救肋船的发展及展望

我国是一个海洋大国，在不久的将来，随着国民经济的发展和国防地位的提高，将逐渐成为一个海洋强国，为了维护在我国漫长海岸线及诸岛屿上从事生产、开发、海上运输人员的生命安全及对在我国沿海航行船员的海难救援工作，我们需要一个强大的海上救助队伍，这其中海洋救助船的作用非常重要。     

新时期江苏沿海特色临港产业集群发展研究

<正>21世纪是海洋的世纪,因此拓展海洋经济空间,大力发展海洋经济已经成为国家和地方共同的战略诉求。自2002年党的十六大做出"实施海洋开发"筹划开始,海洋经济越来越受到中央和地方政府的高度关注。中央先后批准了地方政府提出的8个沿海发展战略,并且在"十二五"开局之年确定山东、浙江和广东作为海洋经济试点的三     

未来之路——中国航母发展战略

众所周知，中国拥有960万平方千米的陆地国土，因此是一个陆地大国，但同时，中国也是一个海洋大国拥有总长3．2万千米的海岸线（其中陆地海岸线1．8万千米，岛屿海岸线1．4万千米），总面积8万平方千米的6000多个岛屿，濒海面积472．7万平方千米。依照《联合国海洋公约》的规定，中国应当拥有300万平方千米的管辖海域。我们应当对这片宝贵的海洋国土投入足够的重视。[编者按]     

不能忘却的伤痛——墨西哥湾漏油事件一周年回首

海洋的美丽。不是语言足以形容的，海洋博大而宽广，浸润人们的心灵。然而科技的发展，文明的进步，使人类和自然的矛盾渐渐加深。随着人类活动加剧（过度捕捞、海上原油泄漏等）和气候继续变暖，以往经常被人们所关注的海洋生态受到严重危害：海岸线缩短，海滩逐渐消失。小岛沉没，冰川消融。为海洋生物多样性重要组成的珊瑚礁群落也面临严重危机。海洋生态问题。已经成为了人们需要大力关注的问题。     

“短线”国家纵横谈

海岸线是一个国家最重要的自然资源之一。有了海岸线,才有对外开放的窗口,才能建设海港,发展海洋运输、海洋渔业、盐业和海洋采矿业。世界上42个海岛国家四面环海,海岸线非常充裕;96个临海的大陆国家中,有6国海岸线不足100公里,可称为“一寸海岸一寸金”,29个没有出海口的内陆国,纵有千金也买不到一寸海岸线。     

抢占越南巨大潜在市场“第二届越南海事贸易展暨论坛”明年2月举办

第二届越南海事贸易展暨论坛将于2009年2月25日-27日在胡志明市西贡国际展览会议中心隆重举办，届时将有20多个国家和地区的350多家参展商，将吸引超过4000名的专业观众参观。近年来越南经济发展迅速，已成为亚洲经济迅速发展的国家。越南拥有超过3260公里的海岸线，海洋经济发展潜力巨大。政府也已投资五亿一千八百多万美元加大海事业发展的力度。     

李盛霖部长在山东海事局视察工作时要求：海事部门要严格监管 热情服务 带好队伍

11月12日。交通运输部部长李盛霖一行到山东海事局视察。在充分肯定山东海事局工作的基础上，要求山东海事部门严格监管、热情服务、带好队伍，进一步保障山东辖区水上安全形势稳定、促进地方经济社会又好又快发展。在听取了山东海事局局长袁宗祥的汇报后，李盛霖部长表示，山东海事局辖区海岸线长、海域面积大，     

浅谈加强山东省海上搜救中心建设

在实施山东半岛蓝色经济区国家战略的今天,海上搜救工作面临许多新的挑战,加强山东省海上搜救中心建设已成为亟待解决的问题。荩山东省海上搜救区域特点1、海岸线长,往来船只多,搜救区域广山东全省海岸线总长3121公里,占全国海岸线总长六分之一;辖区进出港主要航路有35条,"十一五"以来,进出港船舶以年均15%的速度增长,2009年达到48.2万艘次,其中万     

缺乏贸易支撑的海洋控制权终归要失落

制海权，就是一个国家控制大海的能力。一个面对大海，有着漫长海岸线的国家，如果不能控制海洋，不能在海上自由地活动，那么，海洋给它带来的更多的是遗憾和痛苦，而不是财富和幸福。     

弘扬航海精神 推动航运业高质量发展

正7月11日是第十五个中国航海日。中国不仅是陆地大国,而且也是海洋大国,有着辽阔的海洋和漫长的海岸线,拥有广泛的海洋战略利益。迈进新时代,海洋领域已成为高质量发展的战略高地。秉承航海精神,大力发展航海事业,对当前践行"一带一路",增强我国海洋综合实力具有重要意义。     

国内外海洋经济发展对辽宁海洋经济发展的启示

本文以日本和山东为例,研究其海洋经济发展的特点和发展经验,为辽宁省发展海洋经济提供经验借鉴与启示,提出发展海洋经济的六条建议。     

意大利“萨乌罗”级常规潜艇

意大利地处欧洲西南部，三面濒临地中海，拥有漫长的海岸线和众多沿海岛屿。历史上，意大利就是一个传统的海洋国家和造船强国，曾经拥有一支强大的海上力量。第一次世界大战前，意大利已成为世界第五海军强国。两次大战期间，意海军得到了进一步发展，一度在地中海叱咤风云。     

中国海洋救助船的发展及展望

我国是一个海洋大国,在不久的将来,随着国民经济的发展和国防地位的提高,将逐渐成为一个海洋强国,为了维护在我国漫长海岸线及诸岛屿上从事生产、开发、海上运输人员的生命安全及对在我国沿海航行船员的海难救援工作,我们需要一个强大的海上救助队伍,这其     

广东沿海航道布局与规划设想

最近召开的全国水运工作会议提出:到2020年我国总体实现水路运输现代化。要实现这个目标,必须大力发展内河航运,不断开拓海洋运输。广东省作为我国改革开放的先行者,毗邻南海,海岸线长3300多公里,所辖海域面积41.93万平方公里,具有得天独厚的海洋资源优势和发展海洋经济的区位     

山东水路旅游客运问题与对策分析

正山东省水路普通客运已实现规模化运营,港口基础设施条件完善,客运市场较为规范有序,而在旅游客运方面存在不少问题,值得关注山东是海洋、经济大省,人口众多,自然资源丰富,拥有3 000多km黄金海岸线,优良港湾多,内陆湖泊分布广,国内水路旅客运输较为发达。山东目前有国内水路旅客运输航运企业135家、船舶1 080艘、客位66 738个;全省每年完成水路旅客运输约2 000万人次,旅客周转量约12亿人公里。全省旅游客运量约占40%,相比普通客运,旅游客运发展迅猛。渤海轮渡股份有限公司2014年"中华泰山"号试水邮轮业务已取得初步成功经验;青岛、日     

山东海事：“两个率先”战略助推山东半岛蓝色经济区腾飞

今年4月，中共中央总书记胡锦涛在山东视察时指示：“要大力发展海洋经济．科学开发海洋资源，培育海洋优势产业。打造山东半岛蓝色经济区。”为贯彻落实胡锦涛总书记指示精神，目前，山东省委省政府提出了“打造山东半岛蓝色经济区”的重大战略部署。按照“打造山东半岛蓝色经济区”战略，山东海事局在科学发展观的统领下，按照部党组“三个服务”的要求，提出了“率先实现科学监管、率先提供优质服务”的“两个率先”发展战略，主动作为、求实创新，服务山东半岛蓝色经济区建设、服务水运现代化、服务人民群众，为构建现代综合运输体系和山东经济社会发展提供卓越的海事保障。