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土工织物充填管状袋的设计研究 总被引:1,自引:1,他引:0
在水利工程和海岸工程中,土工织物充填管状袋技术已得到了广泛的应用,然而,对其的设计还存在着许多必须解决的问题。文中编制了土工织物充填管状袋的设计流程,在分析比较国内已有相关规范的基础上,引入了GRI的土工织物材料和施工规范,研究绘制了土工织物充填管状袋充填时的设计图谱,并对土工织物强度准则作了相关介绍,进行了具体工程设计实例的计算。结果表明:提供的设计方法可较好地进行形状和强度计算。最后,提出了设计研究中需进一步研究的问题。 相似文献
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目前,随着国家严禁对石料的开采以及对环保提出的要求,出现了土工织物袋充填筑堤替代抛筑堤的新工艺。在长江出海口,土工织物袋充填筑堤用于航道整治中已取得了成功的经验。土工织物袋充填…… 相似文献
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土工织物充填袋在黄骅神华港一期工程中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
文章对土工织物充填袋应用于黄骅神华港期一期的引堤,横堤和翻车机房小区回填围堰工程中的成功和失败结果进行了分析,提出了应注意的问题和建议。 相似文献
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航道整治工程中土工织物充填袋和充填料的参数选择 总被引:1,自引:0,他引:1
结合横门出海航道整治工程烂山浅滩南北导堤工程和珠江三角洲小榄水道航道整治护岸工程砂枕护脚工程的设计实践,对应用在航道整治工程中的土工织物充填袋的等效孔径和充填料的选择进行探讨。 相似文献
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针对巢湖航道口门拦门沙问题,根据口门现场工程建设条件,采用现场试验、计算验算及效益分析方法,对疏浚淤泥充填管袋筑堤设计方案进行研究。现场充填试验结果表明2.8 m×1.6 m×0.6 m扁平管袋方案在脱水效率和堆叠稳定性方面较优;计算结果表明导堤设计方案的整体稳定性具有足够的安全储备,最大沉降发生在堤心处,沉降量约为88 mm,堤心与堤脚沉降差约为15 mm,且设计波浪荷载下设计方案满足袋间抗滑稳定要求;效益分析表明淤泥土工管袋脱水筑堤方案可节约成本20%以上,且具有较大的环境和社会效益。 相似文献
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土工织物充灌袋在天津港海堤建设中的研究及应用 总被引:2,自引:0,他引:2
本文通过对土工织物大型充灌袋在天津港开发建设过程中海堤工程中的综合应用研究情况,介绍了土工织物充灌袋的充灌材料、充灌设备、充灌工艺以及充灌施工方法等研究成果。结果表明,土工织物大型充灌袋在海堤工程中应用是可行的,应用这一新技术可加快施工速度,具有很大的经济效益。 相似文献
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土工管袋技术在滩涂围垦、河海岸保护及港口建设等领域应用广泛,并在模袋承载力、袋体张力、填料、渗透排水研究等方面取得丰富的成果,但其填土固结全过程分析及固结规律远未得到充分认识。为此,开展管袋模型试验,全方位监测充填过程中孔压与土压力演变规律。结果表明:1)袋内孔压、土压在充填与消散交替进行中表现为交替的变化过程。袋内水平土压力系数上部与下部不同,上部接近主动土压力系数,底部接近静止土压力系数。2)充填初期,袋底孔压最大,距离透水的土工布边界越近,其消散越快。此外,中部孔压一直最大,上部次之,底部最小。3)充填期管袋的高度与中部孔压呈紧密的正相关关系。 相似文献
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防波堤箱筒型基础结构气浮拖运与负压下沉工艺 总被引:2,自引:0,他引:2
以天津港箱简型基础防波堤试验工程为例,介绍了防波堤箱简型基础新结构及基础结构气浮拖运和负压下沉的新工艺,实践证明:这种国内首次开发的新工艺,安全可靠,耗能少,操作简单,适用于淤泥质地质条件下的防波堤、导堤及护岸工程。 相似文献
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介绍了黄骅港防波堤土工织物加筋垫层现场应力测试中的仪器布置、埋设方法和测试结果。分析防波堤堤基土工织物拉应力分布大小、特点以及与堤底地基的沉降关系。实测结果表明:拉应力发挥水平远低于设计拉力值。这对土工织物加筋垫层稳定分析中如何考虑拉应力大小提出了新的问题。 相似文献
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箱筒型基础结构气浮拖航的稳性计算 总被引:2,自引:0,他引:2
箱筒型结构是近年来开发成功的一种新型防波堤基础结构。为了探讨这种新型结构在拖航过种中的稳定性问题,进行了典型试验工程,并建立了气浮稳性分析计算方法。结果表明:基础箱筒气浮拖运与拼接上部结构后整体箱筒气浮拖运在技术、工艺、安全上都是可行的,所建立的气浮稳性分析和计算方法是合理的。 相似文献
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This paper is concerned with the hydroelastic responses and hydrodynamic interactions of two large floating fuel storage modules placed side-by-side with the presence of floating breakwaters. These modules and breakwaters form the floating fuel storage facility (FFSF). The floating storage modules and breakwaters are modeled as plates and the linear wave theory is used to model the water waves in the numerical model. The numerical model is verified with existing numerical results and validated with experimental test. Numerical simulations are performed to determine the hydroelastic behavior and hydrodynamic interactions of floating storage modules placed adjacent to each other and enclosed by floating breakwaters under various incident wave angles. The effects of breakwaters, drafts, channel spacing formed by the two adjacent modules and water depth on the hydroelastic responses of the modules are investigated. The wave induced responses of multiple floating storage modules enclosed by floating breakwaters are also examined. 相似文献
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珠江河口整治工程中抛泥区围堰的构筑采用土工织物袋充填砂快速成堤,由于河口地区基础均为淤泥,且土体力学特性差异较大,围堰易于发生较大的沉降,甚至出现水平位移。通过围堰局部出现的沉降滑移特例,分析其原因,并提出处理方案。 相似文献
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本文以较丰富的原观资料、室内试验为主要依据,同时参考过去本港的有关研究成果,对影响港口回淤率的一些主要因素(如港池的深水面积、航道宽深、入港含沙量、泥沙动水沉速等)进行分析,对防波堤两种延伸长度的减淤效益进行了论证。从一个侧面为天津新港防波堤延伸长度的确定提供了依据。 相似文献