军用物资装备水路集装箱运输无码头卸载方法

正军用物资装备水路集装箱运输以优良的港口码头设施和装卸设备为载体。在平时,军队可以依靠地方港口码头设施和设备,组织实施军用物资装备水路集装箱运输装卸作业;但在战时,卸载地域的港口码头设施和设备极易遭到破坏,卸载环境恶劣,卸载条件有限,导致大型集装箱和各种车辆装备面临卸载难的问题。本文介绍军用物资装备水路集装箱运输无码头卸载方法,以期通过借鉴世界发     

军用物资装备水路集装箱运输无码头卸载设备

正从军用物资装备水路集装箱运输的性质来看,在战时,卸载地域港口码头极易遭敌军破坏,军用物资装备集装箱到达码头后能否顺利卸载不仅直接影响军用物资装备的补给速度,而且可能对战争的进程和结局产生重大影响。根据无码头卸载方法和作业流程,水路集装箱运输无码头卸载设备主要包括离岸过驳换乘设备、近岸倒运设备、连岸卸载     

战役后勤军用物资集装箱储运保障模式

在确定战役后勤军用物资集装箱储存方式、集装箱箱型、运输方式、装卸方式的基础上，构想战役后勤军用物资集装箱储运的3种基本模式。     

军用物资集装箱储运合理配载方法

为充分利用军用集装箱的装载能力，提高军用物资的运输效率和运输安全性，提出运用实用启发式算法解决军用物资集装箱储运的配载问题，并进行实例验算：验算结果表明，与传统启发式算法相比，实用启发式算法能够更好地实现军用物资集装箱储运的合理配载，具有较高的应用价值。     

我军开展集装箱运输的研究

在当今世界,我军要打赢一场高技术条件下的局部战争,必须立足于现代化的交通运输保障,没有快速的军运,现代化战争是完全不可想象的。要实现军事运输保障现代化,为部队提供快速机动、不间断的大运量物资运输,满足高技术条件下部队作战高消耗的需要,军用物资运输集装箱化是根本性的重要措施。集装箱运输作为一种现代化的先进运输方式,已在国内外民用运输及外军军运迅速发展起来,但由于种种原因,至今我军仍未系统地开展。大力发展集装箱运输系统,是满足高技术条件下局部战争对运输保障要求的理想手段和方法。因此,制定我军集装箱发展战略是十分重要的。     

集装箱滚装托盘在军用物资集装化保障中的应用

为解决军用物资运输中集装箱与托盘模数相冲突的问题，提出在军用物资集装化保障中应用集装箱滚装托盘，介绍滚装托盘系统组成及配送保障模式，并分析滚装托盘应用的军事效益和经济效益．     

信息与资料

《水路军事运输管理办法》正式施行 《水路军事运输管理办法》自 2004 年 10 月 1 日起施行。《办法》明确水路军运须服务国家指令,并享受优先政策。 《办法》要求各级水路交通(港口)主管部门、海事管理机构和港航企业对军运应予以切实保障。为兼顾军运的特殊性和港航企业的利益,水路军运采用“统一计划,分级组织”,运价实行计划管理,由国家统一定价。承担军运任务的船舶,在军用港口装卸时,经向有关部门通报后,免进出港签证。在民用港口,优先办理签证。 我国首部区域性交通规划纲要出台 交通部《长江三角洲地区现代化公路、水路交通规…     

大力发展军用集装箱运输 提高我军后勤保障能力

当今世界进入了高技术、高效率、高速度发展的信息时代,现代战争的范围已经扩展到多维空间。战争的突发性、多变性、破坏性增加,对军事运输保障的依赖性越来越强,军事运输的难度不断增大。为了满足现代战争对军交运输保障的需求,各国军队十分重视集装箱运输在军事领域的应用,军用物资集装箱运输所占比重正在不断增加,并取得了较好的军事、经济效益。例如,俄军已有一半以上的军用物资采用集装箱运输;美军采用集装箱运输的物资已达到80%以上。在这次伊拉克战争中,美军为了把数百万吨的物资从本土和各军事基地运往海湾,租了用数十艘集装箱船装…     

利用地方水路集装箱运输资源开展军运

集装箱运输在军事运输中的地位集装箱与军事运输有着密切的联系。早在18世纪就出现了早期的集装箱，但直到第一次世界大战，美国铁路管理局在战争期间使用一种三用货箱作业，才使新生的集装箱有一线生机。二战期间，由于军情紧急，必须尽快运货，传统的散货运输方式常常不能满足需要．运输专家敦促军队采用大箱子装货的方式提高货物的运转速度，以尽快将军需物品送往前线。     

信息窗——港口管理

交通部发布全国主要港口名录、全国主要港口名录、《长江三角洲地区现代化公路、水路交通规划纲要》出台、深圳港3家码头入十强榜、《水路军事运输管理办法》正式施行     

浅议社会运力承担水路军运的管理

有效地利用社会运力资源来承担水路军事运输并高质量地完成任务是航务军交部门的重要职责.近几年来,民用水路运输业有了迅猛发展,给水路军运工作带来了许多正面效应和负面影响,如何加强对社会运力承担水路军运的管理成为亟待研究的一个新课题.     

必须抓紧我国内贸集装箱运输发展战略研究

<正>一、我国水路内贸集装箱发展历程1.初创阶段我国水路内贸集装箱最早始于1956年,当时采用的是铁路上的2.5t铁木结构的集装箱开展水铁联运,但不久即由于某些原因而停运了。从1960年开始,我国水路内贸集装箱恢复运转,主     

军用危险品水路集装箱运输发展策略

1开展军用危险品水路集装箱运输的意义军用危险品是平战时军事运输的重要对象,其组织管理具有较强的技术性和科学性,涉及部门多且环节复杂。研究军用危险品水路集装箱运输策略,探索行之有效的运输组织方式和方法,对确保军用危险品运输安全、提高军用危险品水路运输效     

组合式集装箱的开发

通过对国内外组合式集装箱应用现状的调研,分析国内组合式集装箱的市场需求,提出研制适用于军用物资运输的多联组合式集装箱,并介绍拥有我国自主知识产权的新型三联箱和四联箱的开发设计。     

组合式集装箱的开发设计

通过对国内外组合式集装箱应用现状的调研,分析国内组合式集装箱的市场需求,提出研制适用于军用物资运输的多联组合式集装箱,并介绍拥有我国自主知识产权的新型三联箱和四联箱的开发设计.     

我军合成旅战备物资集装化现状及发展对策

正1我军军用物资集装化发展历程我军军用物资集装化始于20世纪70年代,主要形式为使用小型集装具(包括托盘和集装箱等)装载运输贵重物资,部分仓库逐渐配备叉车、拱形吊车和电动小车,与之前散件物资依靠人力装卸搬运相比,效率提升较为明显;但上述军用物资集装化储运仅在小范围内开展,并未完全发挥物资集装     

皖江水路集装箱动量预测

近年来，安徽省长江沿岸的安庆、池州、铜陵、芜湖、马鞍山等皖江地区的水路集装箱运输呈现出良好的发展势头。2005年皖江地区水路集装箱运量为11．26万标箱，2006年则达到16．17万标箱，增幅为43．6％，其中，芜湖港2006年集装箱吞吐量达到10万标箱，奠定了其作为安徽省水路集装箱枢纽港的无可置疑的地位，芜湖港已经跻身我国内河集装箱大港行列。     

交通运输部开始全国水路内贸集装箱超载治理

9月11日，交通运输部召开全国水路内贸集装箱超载治理工作视频会议，交通运输部副部长徐祖远、部海事局常务副局长刘功臣、水运司司长宋德星等领导出席会议。交通运输部将分阶段有步骤地实施全国水路内贸集装箱超载治理。     

发展上海港口国际集装箱铁路运输的思考

上海港作为一个腹地型的世界级国际集装箱吞吐港,90%以上的国际集装箱通过公路(特指汽车,以下同)、水路、铁路等运输方式由腹地聚集到港口或由港口疏散到腹地,港口集疏运体系的建设在上海港口的发展中占据着极其重要的地位。自1978年开通国际集装箱班轮航线,上海港口至今经过了近30年的历程,集装箱年吞吐量由零起步发展到现今2000多万TEU,跻身于世界港口集装箱年吞吐量第三位。伴随着港口集装箱吞吐量的不断攀升,上海港口国际集装箱集疏运体系逐步形成并发展。2005年上海港口完成集装箱集疏运运量3137.1万TEU。除去水路外贸集疏运运量155…     

内贸水路集装箱运输行业的竞争结构分析

内贸水路集装箱运输是指航行区域包括长江、珠江、南北沿海的集装箱水上运输.近几年来,我国内贸水路集装箱运输发展迅猛,可以预见,内贸集装箱运输业将进入一个新的高速发展阶段.本文拟通过对五种力量的分析来考察此行业的竞争强度.