16Mnq钢单面焊双面成形工艺特点

１６Ｍｎｑ钢是桥梁专用钢,如何运用单面焊双面成形的工艺来保证该钢种的焊接质量,是本文讨论的重点。     

CO2半自动单面焊冶金特点与缺陷分析

CO2半自动单面焊大多采用陶质衬垫获得单面焊双面成形。这种单面焊的打底层焊接，有其特殊的焊接冶金特点，与产生焊接缺陷有一定的联系，对焊接材料及焊接工艺有一定的特殊要求。     

单面焊双面成形在船舶克令吊基座上的应用

将单面焊双面成形新工艺应用于船舶克令吊上,介绍设计原理和操作方法,装配要求对焊接质量的影响,对新旧工艺进行相关对比。     

手工电弧焊单面焊双面成形影响因素分析

本文从强制成形单面焊的成形机理及其特点出发,阐述了衬垫手工单面焊的实现条件.根据手工单面焊工艺实验,分析了主要的焊接规范参数和工艺因素对背面焊缝成形的影响.     

20碳钢A-TIG焊剂研制及单面焊双面成形工艺试验

本文主要针对20碳钢，进行A-TIG焊剂的研制，通过对大量焊剂配方在电弧下观察熔池表面积与体积的变化情况来选出熔深效果明显(能一次焊透8mm)的20碳钢焊剂，并进行焊接工艺评定试验及单面焊双面成形工艺试验，结果各项性能指标均符合中国船级社《材料与焊接规范》的规定。     

铝合金MIG-TIG双面双弧焊接技术

分析了国内外双弧焊接技术现状，并通过纯铝材料单面TIG焊、MIG焊和MIG—TIG双面对称焊的对比工艺试验，研究了焊缝成形特点。表明MIG—TIG双面双弧焊可以显著增加熔深，提高生产率，降低焊接变形。     

陶瓷衬垫CO2气体保护单面焊接工艺的研究

从强制成形单面焊基本及其特点出发，叙述了强制成形单面焊的实现条件及陶瓷衬垫CO2气体保护单面焊工艺要点，介绍了陶瓷衬垫CO2气体保护单面焊接工艺实验及接头的力学性能，根据CO2电弧特征及单面焊工艺过程特点，结合工艺试验，分析和讨论了主要的焊接规范参数和焊接工艺因素对陶瓷衬垫CO2气体保护单面焊接工艺过程及背面焊缝成形的影响。     

NZC-200型单面焊双面成形CO_2自动焊机

我厂焊接研究小组与华中工学院焊接专业协作,共同设计并制造了NZC-200型单面焊双面成形二氧化碳保护自动焊机。经初步试焊,工艺性能良好,电弧稳定,飞溅小,焊缝成形美观,可以节约焊丝,提高生产效率,改善劳动条件,降低电力消耗。     

薄板单面焊双面成形技术在船体焊接中的应用

薄板单面焊双面成形技术是一种在薄钢板结构对接接头背面加陶瓷衬垫进行气体保护焊的工艺方式,这种工艺方式不仅取消了焊缝反面碳弧气刨清根工序,而且改善了根部焊道的成型质量及施工环境,大幅提高生产效率。     

双丝双弧自动埋弧焊机的研究设计

序言单面焊双面一次成形埋弧焊工艺在我国已应用多年。但长期以来,只有单丝单面焊用于生产,只能焊接厚度为12毫米以下的板列。而对14毫米以上者,由于单丝单面焊线能量太大,不能保证焊缝性能,因而只能用双面焊工艺焊接。为了使单面焊工艺推广到焊接14毫米以上的中、厚板列,就必须研究、设计适用于双丝双弧或多丝多弧单面焊的焊机。另一方面,不论是单面焊还是双面焊,用单丝进行焊接,速度太慢。特别是厚板的多道焊,速度就更慢。为了提高焊接速度,也要求研究设计双丝双弧或多丝多弧焊机。     

药芯焊丝CO2气体保护单面焊背面成形工艺研究

文章介绍药芯焊丝CO2气体保护单面焊的特点及工艺过程,研究焊接工艺参数对背面焊缝成形的影响。结果表明,采用合理的焊接工艺可获得良好的背面成形。     

陶质衬垫CO_2单面焊新工艺及其应用

本文介绍了陶质衬垫CO2半自动单面焊双面成形的工艺条件、焊接规范参数及其对焊缝成形的影响，介绍了该工艺在实船应用中出现的问题及其相应的对策，在与传统的工艺进行比较、分析之后指出，该工艺具有良好的社会效益与经济效益，在中小型船厂中应用推广具有广阔的前景。     

单面自动埋弧焊终端裂缝研究技术通过鉴定

单面自动埋弧焊终端裂缝研究技术已经通过鉴定。长期以来,单面自动埋弧焊双面成形的终端裂缝问题(其返修率在10%左右),一直是国内外造船界致力攻克的难题,其中尤以日本为最,而某些国外船厂还准备放弃该项焊接工艺技术,宁愿回到双面焊的阶段。     

薄板混合气体双面成形自动焊试验及实船应用

针对1.5～3mm薄板拼板焊时存在的烧穿、成形差、变形大等问题,对拼板进行混合气体单面焊双面成形自动焊,取得了较满意的效果,并已应用于出口产品生产中。     

双丝埋弧自动焊机

我厂的单面焊接双面成形焊接工艺应用至今,已有十余年的历史。由于采用的是单丝焊,所以目前只限于在6～14毫米厚的板列拼板中使用,而厚度超过14毫米的板列拼接仍采用双面焊。随着船舶吨位的增加,厚板的焊接工作量所占的比重越来越大,如16000吨运煤船的底板、外板、甲板及内底板等,厚度大都超过14毫米。这种板只能采用双面焊工艺,因而生产效率较低。单丝焊除了焊接速度慢,生产效率低外,主要的是难于保证厚板单面焊接的机械性能。这就妨碍了单面焊的广泛采用。欲要改变这种状况,就必须采用多丝焊工艺。经过多年     

Dyna Auto ⅩⅢ-500型CO_2焊接电源的改装及应用试验

叙述将DynaAutoⅩⅢ－500型CO2半自动焊接电源改制为自动、半自动两用电源的方法及生产应用的技术经济效果，并介绍了改装的电源应用于单面焊双面成形技术的工艺试验结果。     

T型接头CO_2单面焊双面自由成形工艺分析与优化

采用脉冲电弧控制方法解决了T型接头CO2单面焊打底层中容易出现焊缝背面成形不良及侧边易出现未熔合等问题,并采用正交实验进行工艺方案设计,通过极差法和方差法对焊接结果进行分析.结果表明:脉冲焊接峰值电流对焊缝侧边熔合量影响最大,通过优化后的焊接参数能够很好地解决侧边熔合不良的问题,获得T型接头CO2单面焊双面自由成形最优焊接工艺.并最终配合焊接小车实现自动化焊接.     

Dyna Auto XⅢ—500型CO2焊接电源的改装及应用试验

叙述将Ｄｙｎａ Ａｕｔｏ ＸⅢ－５００型ＣＯ２半自动焊接电源改制为自动、半自动两用电源的主生产应用的技术经济效果，交介绍 装的电源应用于单面焊双面成形技术的工艺试验结果。     

国际标准助推中国制造走向世界——ISO 17683-2014《船舶和海上技术 船用陶质焊接衬垫》介绍

<正>引言随着焊接技术的不断发展,衬垫单面焊双面成型技术已成为一种重要的高效焊接技术,可用于碳素钢、合金钢、不锈钢、铝合金和铜合金等金属材料在焊条电弧焊、气体保护焊、垂直气电焊、埋弧自动焊等单面焊接双面成型和结构钢焊接端头成型中。陶质焊接衬垫是实施衬垫焊的主要焊接材料,已被各国船级社认可,广泛应用于船舶及海洋工程领域。在焊接过程中,陶质焊接衬垫的应用大大改善了焊工劳动条件,降低了焊接成本,提高了生产     

MAG焊单面焊双面成形影响因素分析

本文在试验的基础上,讨论和分析了Ar+CO2气体保护单面焊背面焊缝形状与焊接电流、电弧电压、焊接速度及装配间隙等焊接规范参数和工艺参数的关系,认为焊接电流和装配间隙是影响背面焊缝形状的关键因素。