大连东北亚重要国际航运中心的功能定位

中共中央国务院在实施东北地区等老工业基地振兴战略中指出，进一步扩大对外开放领域，大力优化投资环境，是振兴老工业基地的重要途径。而其中的一项重要战略举措，就是“充分利用东北地区现有港口条件和优势，把大连建成东北亚重要的国际航运中心”。     

发挥保税港区优势 解港航经济危局

中央在实施东北地区老工业基地振兴战略之初，明确提出“充分发挥东北地区现有的港口条件和优势，把大连建设成东北亚重要的国际航运中心”，而在大窑湾设立保税港区，正是拿面实现老工业基地振兴战略的重要手段和关键步骤。     

建设大连东北亚重要国际航运中心必须把握两个核心问题

<正>自西部大开发以来,党中央、国务院从全局角度,审时度势,做出一个事关我国经济社会发展全局的重大和深远意义的战略决定--振兴东北老工业基地。把大连建设成为东北亚重要国际航运中心是党中央、国务院在这个战略决定中提出的一个重要战略决策。建设大连东北亚重要国际航运中心就摆在我们各级     

大连东北亚国际航运中心发展规划

《中共中央、国务院关于实施东北地区等老工业基地振兴战略的若干意见》中提出，“充分利用东北地区现有港口条件和优势，把大连建成东北亚重要的国际航运中心。”为加速推进大连东北亚国际航运中心（以下简称大连国际航运中心）建设，结合国家和全省国民经济和社会发展第十一个五年规划和《全国沿海港口布局规划》、《渤海湾地区港口建设规划》、《东北振兴规划》、《辽宁沿海经济带发展规划》等有关规划，制定本规划。     

“十一五期”间大连港物流发展战略分析

2003年,《中共中央、国务院关于实施东北地区等老工业基地振兴战略的若干意见》明确提出,“充分利用东北地区现有港口条件和优势,把大连建成东北亚重要的国际航运中心”,“十一五”期间,大连更加明确这个定位,港口物流的发展更显重要。本文以大连港为例,对其在“十一五”期间的     

大连港欲圆东北亚国际枢纽港之梦

党中央国务院在《关于实施东北等老工业基地振兴战略的若干意见》中明确提出“充分利用东北地区现有港口条件和优势，把大连建成东北亚重要的国际航运中心”，对大连港的振兴产生了积极和深远的影响。大连港应抓住机遇，加快集装箱运输的发展，建设东北亚国际集装箱枢纽港。     

大连:振兴之路任重道远——建设东北亚重要国际航运中心的战略意义和基本思路

党中央、国务院在<关于实施东北等老工业基地振兴战略的若干意见>中明确提出"充分利用东北地区现有港口条件和优势,把大连建成东北亚重要的国际航运中心".这是党中央、国务院对大连20多年改革开放、经济发展和城市功能建设所取得成就的充分肯定,是对大连在振兴东北经济和参与东北亚经济圈竞争所处地位和应发挥作用的科学定位,也是新世纪头20年大连实现提升位次、加快发展的又一次重大历史机遇.按照党中央、国务院的要求,全面推进大连东北亚重要国际航运中心的建设,是大连市今后10年乃至更长一段时期提升城市功能和加快经济发展的首要任务.     

大连口岸的集装箱海铁联运与海铁联营

"充分利用东北地区现有港口条件和优势,把大连建成东北亚重要国际航运中心"是中共中央、国务院振兴东北老工业基地战略的重要措施。纵观大连港口发展的历史、现实和未来,为完成这一历史使命,关键的举措之一,就是必须加快发展海铁联运,并在此基础上创建海铁联营新模式,形成一个沟通大连与整个东北腹地的、具有强劲商业竞争力的集疏运系统。     

大连在建设东北亚国际航运中心中的定位

<正>一、大连国际航运中心的战略地位分析 党中央、国务院决定把大连建成东北亚重要的国际航运中心,是对大连市和大连港口重要地位的充分肯定。大连国际航运中心的建设不仅对大连的发展具有重大意义,而且在我国对外开放全局、参与东北亚国际合作、东北老工业基地的振兴中处于十分重要的战略地位。     

背景2003

《大连东北亚国际航运中心发展规划》编制背景 振兴东北老工业基地，是党的十六大从全面建设小康社会全局着眼提出的一项重大战略任务，是党中央、国务院继做出西部大开发战略决策后的又一次促进区域经济均衡发展的重大战略决定。对于形成新的经济增长点，促进区域经济的协调发展，保持国民经济持续增长和社会稳定都具有重要意义。2003年，中共中央、国务院在《关于实施东北地区等老工业基地振兴战略的若干意见》中，     

大连国际航运中心建设与辽宁港口资源整合

世界经验表明,国际航运中心通常以港口群的形式出现,因此,建设大连国际航运中心必须举辽宁全省之力,整合全省港口资源,优势互补、协调发展,并为环渤海地区更大范围内的港口资源整合奠定良好的基础。一、辽宁港口资源整合中的问题与原因1.港口定位和发展目标冲突大连早就提出航运中心的目标,2003年中央11号文件“关于实施东北等老工业基地振兴战略的若干意见”明确提出“充分利用东北地区现有港口条件和优势,把大连建设成东北亚重要的国际航运中心”。营口的目标是到2005年,建成现代化的集装箱区和适应现代化综合物流发展的物流存储配送中心;…     

大连建设"东北亚国际航运中心"前景探讨

最近，中共中央及国务院明确提出要把大连建成东北亚重要的国际航运中心，这充分说明了党中央为了振兴东北老工业基地而高度重视大连的城市地位，这也符合大连市委提出的“大大连”规划设想。这对大连市实现城市资源的最佳配置、发挥城市的核心竞争力并带动辽宁省和整个东北地区的经济腾飞，具有重大的理论意义和深远的历史意义。     

把大连建设成东北亚国际航运中心是中央的重要战略举措

<正> “充分利用东北地区现有港口条件和优势,把大连建成东北亚重要的国际航运中心”,是党中央、国务院统揽全局作出的加快东北老工业基地改造的重大战略决策之一。大连作为东北地区传统的对外经贸窗口和国际物流枢纽,面临着新中国成立以来最重要和最宝贵的发展新机遇。     

辽宁港口集装箱运输发展现状及需求预测

<正>近年来,辽宁集装箱运输规模在经历了多年缓慢发展之后,已呈现快速发展势头,这不仅得益于近年来全球集装箱运输市场的稳步发展以及我国集装箱运输的持续快速发展的良好态势,更得益于中央加快东北老工业基地振兴、推进大连东北亚重要国际航运中心建设战略的全面实施。     

设立大连大窑湾保税港区的意义

为进一步明确设立大连大窑湾保税港区的意义,分别从国家、区域、大连东北亚国际航运中心建设的3个不同层面予以分析,提出大连大窑湾保税港区的设立对于进一步提高我国对外开放水平,加快东北等老工业基地的振兴和发展都将产生极其深远的影响,大连大窑湾保税港区将成为大连、东北地区乃至全国经济发展的推动器。     

大连拉开建设东北亚重要国际航运中心的序幕

<正> 最近中央明确指出:大连要利用港口的优势和条件,建设成为东北亚重要的国际航运中心。这是中央关于振兴东北老工业基地的重大战略决策。 11月15日,中国交通运输协会、大连市人民政府隆重举办了“大连-东北亚重要国际航运中心论坛”。原交通部部长钱永昌等19位国内外港航界老领导、专家、学者在会上发表了演     

加快推进大连东北亚国际航运中心建设

与韩国釜山的自由港区政策相比,大连国际航运中心政策环境和支持体系尚有待进一步完善,大连保税港区政策功能还需要进一步提升。应进一步落实国家战略,完善政策环境,加快推进大连东北亚国际航运中心建设步伐。建设大连东北亚国际航运中心是中央基于振兴老工业     

把大连长兴岛打造成为国际航运中心组合港

《大连市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》在2006年初隆重出台,把开发长兴岛作为“十一五”期间大连建设东北亚重要国际航运中心的重大战略举措,力争使其发展成为综合性深水港口及大型临港产业区,为大连率先实现老工业基地全面振兴、基本建成国际航运中心主体框架创造条件。一、依托长兴岛的综合优势,打造临港工业示范区长兴岛作为我国北方第一大岛,有着优良的深水岸线资源、土地资源和独特的区位优势,是理想的临港产业特别是重大装备制造业转移的承接地,对于推进大连市工业结构和城市空间布局调整,增强大连对辽宁及东北地区的辐射…     

大连港借助“一带一路”实现新突破

<正>经济发展进入新常态,大连港将多措并举,积极融入国家"一带一路"发展战略,打造独具竞争力、吸引力的国际陆海联运大通道,完善东北亚国际航运中心功能建设,充分发挥大连口岸在"一带一路"规划中排头兵和主力军的作用,助推东北老工业基地的振兴     

辽宁省加快建设东北亚国际航运中心

为期两天的辽宁省加快建设东北亚重要国际航运中心工作于11月26日在大连落下帷幕。本次会议就辽宁省如何发挥沿海港口整体优势，加快推进大连国际航运中心，振兴辽宁老工业基地做了全面部署。会议讨论了《大连航运中心建设的总体规划》，明确了大连航运中心建设的指导思想、主要目标，提出了具体的任务，对加快国际航运中心建设进行了工作部署。