共查询到10条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
3.
随着变频调速技术的迅速发展,为远洋渔业船舶采用电力推进带来了新的契机.渔船采用电力推进系统具有故障冗余,运行可靠性高等特点,实现了船体布置结构灵活、全船电力系统统一分配,为渔船动力装置变革起到了指导意义.对灯光围网渔船谐波进行仿真计算,最后仿真结果符合理论分析且均满足船舶电网谐波要求. 相似文献
4.
张淼 《船舶标准化工程师》2018,(3)
船舶监控系统(VMS)和应急切断(ESD)是海上作业平台的神经中枢系统,用于监控全船设备的运行情况。一方面连续监测全船设备正常运行情况,另一方面监测到任何设备发生故障,及时进行全船报警,通过对故障点运算结果做出相应的切断处理,确保把故障范围降到最小,因而确保生产、人员和设施的安全。只有VMS和ESD正常工作才能为海上作业顺利完成保驾护航。 相似文献
5.
在舰船系统设计中采用冗余措施可以有效地提高系统的任务可靠性,但同时也增加了系统的复杂性。本文提出的资源耗费最少条件下系统可靠性最大计算、约定资源耗费条件下系统可靠性最大计算的办法,可以合理地配置冗余单元使系统可靠性达到最大。通过对全船液压系统的计算,验证了在舰船系统设计中采用这两种计算方法,可以得到较好的可靠性指标并降低系统的复杂性。 相似文献
6.
7.
船舶配电监测系统设计研究 总被引:1,自引:1,他引:0
针对船舶配电网络运行的监测手段和管理水平相对落后的问题,构建了船舶配电监测系统的结构形式,提出了配电监测系统设计方案,并对系统的组成和功能进行了说明。该系统采用集中数据管理,分层、分布式监测控制,采集全船配电网络的电量参数数据,通过CAN总线向系统终端传输,从而实现对全船配电网络实时集中监测和故障定位。 相似文献
8.
针对需要满足安全返港(SRTP)的客滚船进水探测报警系统冗余性的问题,以某高端客滚船3 100 m车道进水探测系统为研究对象,首先以规范和规格书为最基本要求,构思了整个系统的功能;其次通过各系统的组成和接口建立设计了系统框架和原理;最后对设计中存在的问题进行了分析并提出解决方案。结果表明:通过进水探测报警系统与全船自动化(IAS)集成后,系统的冗余性、安全性、集成性大大提升,系统设备的费用大大降低,且满足了安全返港的规范要求。 相似文献
9.
10.
文章对18000m~3自航耙吸式挖泥船PMS电站管理系统设计进行分析。研究了PMS实现对发电机、配电板等主要设备的控制方式,介绍了挖泥船的PMS系统功能需求,对PMS系统与电力系统的控制逻辑关系进行了总结,对类似船舶PMS系统的设计具有一定的参考和帮助。 相似文献