航海模拟器在船员培训中的独特功能

计算机控制的航海模拟器是一种高效的船员训练工具，使用它学员在短时间内可以牢固地掌握较多的知识和操作技能。它能存贮和重放学员操作过程，便于指导教师的分析和评估。它能设置故障，使学员能掌握实船难以设置的故障处理技术。     

某型地空导弹作战模拟训练器的系统设计

某型地空导弹作战模拟训练器采用多微机分布式体系结构,由中央主控单元、搜索指挥单元、发射制导单元构成,通过网络交换设备,以UDP协议实现网络互连。该模拟训练器通过模拟实装面板上的按键和开关,采集学员的操作动作,实现训练评估,故障模拟,目标仿真,雷达仿真,并向学员提供智能操作指导模式,向教员提供航迹与航队编辑模式和故障设置模式,从而全方位模拟实装设备的操作。此外,文章还提出了较为新颖的三维视景的产生与处理方法,航迹与航队编辑方法,以及训练评估算法,对模拟训练器的性能有很大的提升。     

门座起重机“溜钩”故障分析及技术改造

运用电力拖动的基本原理，对港口门座起重机在生产实际中出现的重载溜钩现象进行了详细的分析。通过现场检测，证实了理论分析的正确性，并确定了导致故障的根本原因，从而提出了经济实用的解决方案。     

直流恒流电力拖动系统的理论分析和设计方法

所謂恒流电力拖动系統,就是把几台电动机的电樞串联在同一个主回路里,由恒电流源供电,用改变电动机磁場的方法来調节吝台电动机的轉速,在調节过程中主回路电流维持恒定或实际上维持恒定。恒流电力拖动系統是船舶电力拖动系統中的后起之秀。它在調逮性能上可以与瓦特-利翁那特(Ward-Leonard)系統比美、而在控制原則上又与之不同;并且还有更优于后者的地方,即可用一台发电机来同时控制几台电动机。恒流回路中的电机不会遭到电流过載的危害,也不必加过电流保护装置,因此电机的使用寿命就可延长。恒流电动机的自然机械特性是絕对的軟特性,通过适当的反馈环节就可以得到各种需要的特性。恒流电力拖动系統已經在工程船舶上得到了成功的应用。本文从电力拖动理論的角度分析了恒流电力拖动系统的原理和特点,恒流电动机的特性及控制方法,并給出了恒流电力拖动系统的理論計算和設計方法。     

黑嘴子港16t门吊溜钩故障分析及解决方案

文章运用电力拖动的基本原理对港口门机生产实际中出现的重载溜钩现象进行了详细准确的分析，通过现场检测，证实了理论分析的正确性，并确定了导致故障的根本原因。从而提出了经济实用的解决方案。     

船舶动力装置的训练设备

为了加强对船舶轮机员和专科学校学员的训练和教学,近几年来苏联加里宁市西部的渔业船队训练中心设置了许多训练设备,这里介绍其中的一套。这套设备由教练员和操作员操作台、机舱模拟系统和可以监视发动机工作过程的检测屏以及混合操作     

不可忽视的电磁继电器衔铁粘连故障

电磁式继电器是电力拖动控制电路中使用较多的一种元件，长期使用后，由于尘埃的污染，在其铁芯端面堆积污垢形成“粘合剂”，每当线圈断电后，仍吸住衔铁再“亲热”一下后释放，造成控制电路功能紊乱，不能正常工作，甚至会危及生命、财产安全。这种故障只偶尔发生。一般发生在电磁式继电器和小容量接触器上，当其铁芯端面“粘合剂”积厚，粘合力达到它们衔铁的返回弹簧作用力时才会发生。但无此类故障处理经验者，往往很难找到“病源”。     

交流磁力启动器的技术改造

对船舶电力拖动系统中广泛使用的交流磁力启动器技术改造方案进行了讨论，并介绍了两种简单，可靠，价廉，易行的节能线路。     

对内河链斗式工程船电力拖动的特点分析

分析内河链斗式工程船主要特种机械－链斗的电力拖动特点及其挖土机械性，确定其电力拖动方式，并提出实船中链斗电动机的控制线路。     

门座起重机“溜钩”故障分析及技术改造

运用电力拖动的基本原理,对港口门座起重机在生产实际中出现的重载溜钩现象进行了详细的分析。通过现场检测,证实了理论分析的正确性,并确定了导致故障的根本原因,从而提出了经济实用的解决方案。     

基于工控机和PLC的船舶电力系统故障报警装置设计

为了提高船舶电力系统安全性与稳定性,文中设计了一套基于施耐德M340 PLC和ACP-4000工控机的船舶电力系统故障报警装置。装置硬件方面,运用PM800电力参数测量仪和NI数据采集仪对电力系统现场级数据进行采集,运用ACP-4000工控机对采集数据进行分析并将数据在matlab中实时显示,运用施耐德M340 PLC对所发生的故障做出相应的故障判断、分类与报警。装置通信方面,运用3条网络通讯回路实现ACP-4000工控机、触摸屏、施耐德M340 PLC、PM800电力参数测量仪之间的数据传递与共享。装置实时数据在GUI界面上进行显示,并以.mat文件储存于电脑中供用户查看与使用。实验表明,其功能可以满足船舶电力电力系统监控的要求。     

海事卫星通信C标准船站训练模拟器及其在教学培训中的应用

本模拟器由８～１６个学生站和一个教师指导站组成，学生站真实地模拟了海事卫星通信Ｃ标准船站（ＴＴ一３０００型）。教师指导站是系统运行的核心。近一年来的使用证明：本模拟器可以在安全可控的环境中提供浓缩的和加强的Ｃ站基本操作和通信过程的训练。在没有风险的环境中进行诸如遇险呼叫等应急反应训练。能够执行统一的客观的学员技能考核与评估。     

基于神经网络集成的声学故障识别

提出一种基于神经网络集成的水下航行器声学故障识别方法。该方法把经单独训练的具有一定差异度的单个RBF神经网络加以集成，可提高分类器的泛化性能。实验证明该模型的有效性。     

电脑控制的先进导航模拟器

航海模拟器已被证明是一种十分有效的航海训练设备,它能使学员在“逼真”的环境中,利用最新技术装备,身临其境地学习实船航行操作,迅速丰富学员的经验。因而,航海模拟器近年来得到了迅速发展。下面介绍两种国外最新研制的导航模拟设备。一、海神式计算机控制导航模拟器挪威 Poseidon 公司最近研制了一种由计算机控制的海神式导航模拟器。该模拟器在     

基于电子海图的海图作业训练系统

0引言 海图作业是航海专业的重要训练内容。在院校进行海图作业训练，可以使学员掌握海图作业的基本流程，缩短海上工作的适应时间。但现行的海图作业训练，往往是给定相关数据（计划航线、观测数据），让学员进行相应的标绘练习。这种练习与实际的海图作业存在较大的差异：一是作业过程与海上实际相差较大，缺少实际作业过程的节奏；二是每人的作业数据统一给定，学员没有任何自主权。     

基于PAC的直流双电枢推进系统维修训练平台设计

针对双电枢直流推进系统维修训练器材与装备匮乏的现状,介绍了一种基于PAC的维修训练平台,阐述了平台软硬件设计方法和具体实现。实现了故障的集中设置和训练结果的智能化评判,解决了舰艇直流推进系统岸港维修训练的难题,提高了院校维修训练器材的建设水平和电工专业艇员维修能力的培养。     

一种新的诊断线性模拟电路参数故障的方法

提出一种检测线性模拟电路参数单故障的新方法。该方法首先采用一种简单的转化程序将待测线性模拟电路转化为离散信号流图,再依照故障模型生成多个诊断求值器,最后根据数字仿真过程中求值器的输出值判定原电路的参数故障。这种方法效率较高,可以节省不少计算时间,后面通过一个例子证明其有效性。     

不可忽视的电磁继电器街铁粘连故障

电磁式继电器是电力拖动控制电路中使用较多的一种元件，长期使用后，由于尘埃的污染，在其铁芯端面堆积污垢形成"粘合剂"，每当线圈断电后，仍吸住衔铁经延迟后释放，造成控制电路功能紊乱，不能正常工作，甚至会危及生命、财产安全。这类故障往往容易被忽视，并不容易察觉，因为它只是一刹那的现象，需要仔细观察和研究才能发现。这种故障只是偶尔有所发生。一般发生在电磁式继电器和小容量接触器上，当其铁芯端面"粘合剂"积厚，粘合力达到它们衔铁的返回弹簧作用力时才会发生。但无此类故障处理经验者，往往很难找到"病源"。因为这是从原理上分析不通的"怪"现象，即非原理性故障。 现以某轮为例，介绍两起因衔铁粘连引起的故障分析。该轮起货机是双吊杆式电动起货机，其控制系统由西门子公司制造。 故障现象一：2号起货机在用吊货索关舱时，舱盖拉到位仍不停机，保护装置失去效应，操作者紧急拉动操作手柄回零位或反转方向均不停机，刹那间拉断了吊货钢丝，情急之中切断电源强迫停机。     

主推进系统实船训练系统的研究与实现

实船训练系统是嵌入舰船系统内的舰员训练模拟系统，具有实施容易，效率高和费用低的特点，能帮助舰员迅速获得必要的操作技能和知识。实船模拟训练，将成为未来海军训练的发展方向。现从国内外实船训练系统研究现状出发，分析了实船训练系统在舰员培训中的优势，提出了一种在主推进装置监控系统中嵌入实船训练的方案，使主推进系统带有模拟训练的功能。在海上停航或者在港内停泊期间，舰船主推进系统可以从航行模式切换到实船训练模式，舰员在平时工作环境中，学习主推进系统的各项操作和故障处理，使训练好像在航行中实际操作一样。舰船准备起航时，主推进系统能够迅速从训练模式切换到航行模式，执行原机舱监控系统的功能。实船训练系统不影响舰船航行中的操作功能，也不会降低原机舱监控系统的性能。     

新的计算机大剪切散斑干涉技术及其在残余应力检测中的应用

本文提出了一种新的计算机大剪切斑干涉方法。该方法是将大剪切散斑和计算机图象技术有机结合，可以获得位移场，省去传统电子散斑干涉中引入参考光所带来的困难，不用显影和定影，试验可不在暗房中进行，直接在计算机监视器上显示结果，从而更便于携和现场使用。文中还重点介绍了这一新技术在残余应力检测中的应用。