新型生态护滩技术在航道整治工程中的应用

长期以来,我国内河航道整治工程过于注重护滩效果,但未能充分重视护滩工程区域周边环境保护工作,这样导致航道生态功能及资源功能难以完全实现。当前新型生态护滩技术成熟度高且应用多,尤其体现在航道整治工程方面,因此有必要加强新型生态护滩技术在航道整治工程中的应用相关研究。本文首先阐述传统护滩技术及新型生态护滩技术概况,然后分析新型生态护滩技术应用,以期为提升新型生态护滩技术应用范围及应用质量提供一定参考。     

生态护滩技术在航道整治工程中的研究

在内河航道整治的过程中,不但需要关注航道整治效果,更加需要关注整治工程区域范围内周边区域的环境保护工作。航道周边环境保护工作落实不到位,其生态功能也难以实现。本文主要对传统型护滩技术与新型生态护滩技术进行了对比分析,阐述了新型生态护滩技术的应用,希望相关工程技术人员以借鉴和参考。     

主动式钩连体在白茆沙整治工程中的应用

主动式钩连体为新型消能护滩结构,在长江南京以下12.5 m深水航道工程中首次应用。分析主动式钩连体的现场组装,比较采用船机和人工2种方式抛设主动式钩连体的施工效率,总结主动式钩连体的防冲促淤、固砂护滩和生态保护效果。     

长江南京以下12.5m深水航道工程生态型软体排结构的研发及应用

长江南京以下12.5 m深水航道工程在通州沙河段部分滩涂进行了固滩、护滩。为保护、修复滩涂生态环境,研发了生态型软体排结构,并进行了种植试验,取得较好的效果,是对生态护滩技术有益的探索与实践。     

主动式钩连体应用的生态环境效应

主动式钩连体作为一种新型的消能护滩结构,首次应用于长江深水航道一期工程中,该结构的防冲促淤效果显著。通过现场调查采样和实验室检测分析的手段,对主动式钩连体周围的水生态和水环境多要素进行检测分析。结果表明,主动式钩连体可改善水生生物生境,提高生物多样性,表现出较好的生态环境效应,对于航道整治工程的生态恢复具有创新意义。     

长江航道整治护滩结构分析

长江中下游航道整治工程已实施了大量的护滩工程,采用的护滩结构有鱼骨坝（梳齿坝）、软体排、网垫（网格）和四面六边透水框架等。在总结护滩结构已有研究成果的基础上,分析了上述结构的变形机理。通过对护滩结构在安庆水道航道整治工程中运用效果的分析,总结了护滩结构的适应性,可为今后类似工程提供借鉴。     

长江中游河漫滩滩面守护结构试验研究

以长江大马洲水道为原型,将植草格作为新型守护结构形式引入护滩工程。结合丙寅洲外滩滩面的水流和泥沙运动特点,建立概化水槽模型,进行了植草格对水流结构的影响及滩面防冲刷效果的试验研究。铺设植草格后滩面近底流速明显降低,对格内回填沙的稳固作用较为明显,为植草格内植被的生长提供了良好条件。在丙寅洲上游段外滩滩面流速较大的区域,采取植草格生态守护措施是可行的。     

混凝土单元排护滩结构在航道整治工程中的应用

在总结长江航道传统护滩结构的基础上,对混凝土单元排护滩结构的构件设计、结构稳定性等进行分析。结合长江杨林岩水道航道整治工程实际,对混凝土单元排护滩施工工艺、质量控制要点、应用效果等进行阐述,为该结构在类似航道整治工程中的应用提供经验参考。     

长江中游沙质河床航道整治护滩带破坏机理及对策研究

航道整治工程中护滩带的水毁现象较为突出,基于实际工程中的破坏现象,分析了护滩带破坏的主要影响因素,对护滩带进行受力分析,初步探讨了护滩带水毁机理,提出了多种解决措施,并在其他工程中进行了试验性的运用,通过运用后的效果对比,提出了较为成熟的护滩带结构形式。     

四面六边框架结构在航道整治工程中的应用

三峡蓄水后,持续清水下泄,可能导致下游河道洲滩持续冲刷后退,洲滩守护成为长江中下游航道整治的重要措施;同时护滩带结构遭到水毁的几率大增,护滩结构亟需改善.水槽试验表明,四面六边透水框架作为一种新型护滩技术,减速落淤效果十分明显.四面六边框架群与护滩带相结合,能够增强护滩工程的稳定性,改善护滩带边缘破坏情况,在实际应用中取得了较好的效果.     

呼吸型装配式生态驳岸在某航道整治工程中的应用

针对传统驳岸功能性强而生态性弱、驳岸前后的物质能量交换被阻隔，难以适应新时期绿色生态航道建设需求的问题，本文以上海油墩港航道整治工程为例，通过对建设条件、工程特点以及生态驳岸理念的研究和分析，提出呼吸型装配式生态驳岸结构，总结了生态性、亲水性、节点连接以及计算方法等设计技术，为建设更快、更好的绿色航道提供参考。     

生态护岸在航道整治工程中的应用

在对比分析各种航道整治工程护坡结构优缺点及适应性的基础上,对新材料、新结构——生态型护坡结构钢丝网格的特性及其运用的适应性进行探讨,并结合其在整治工程的运用效果,对其优越性进行总结。通过分析航道整治工程中钢丝网石笼垫护坡施工工艺,结合植草护坡施工工艺研究,探讨航道整治工程中的生态护坡施工技术。     

生态挡土墙在航道护岸工程中的应用

生态航道是航道整治建设的大趋势,航道建设中的挡土墙需改变原有非生态的结构形式,尽可能实现生态化、人性化、景观化等多功能目标。重点阐述几种应用于航道整治护岸工程中的生态挡土墙的结构及应用,探讨生态挡土墙在航道护岸工程中的发展前景。     

高压旋喷桩在护岸结构加固中的应用

结合深圳港西部政府码头护岸结构高压旋喷桩加固工程实例,介绍三重管法高压旋喷桩在护岸结构加固中的应用.通过对高压旋喷桩加固中桩位布置、施工参数确定、施工工艺、成桩质量控制以及成桩检测结果的阐述,充分验证了高压旋喷桩在护岸结构加固中应用的可行性,说明在护岸结构防护中采用高压旋喷桩加固,技术上可行,经济上合理,为推广旋喷桩应用提供了有效参考.     

海上大型人工岛设计关键技术研究

以大连临空产业园填海造地工程为例,深入分析了人工岛建设工程的特点与关键技术,在借鉴国外人工岛建设经验基础上,分析研究了人工岛建设功能与规模、设计标准、人工岛选址、关键基础资料获取、平面形态与总体布置、陆域形成与基础处理、新型护岸结构、施工组织、生态与环保、监测与监控等关键技术,给出了初步研究结论,并提出了需进一步开展研究的技术问题。     

生态护岸通水孔参数设计方法

针对生态护岸通水孔无统一设计标准的问题,进行了生态护岸通水孔参数设计方法的研究。以波能分布为切入点,推导了生态护岸通水孔后波高的计算公式,并对该公式进行工程应用的简化。提出生态护岸通水孔参数的设计方法,并进行工程算例验证。结果表明,简化计算可以满足工程应用的精度需要,可为类似工程中通水孔的设计提供思路。     

装配式L形挡墙在某护岸工程中的应用

近年来，水运、水利工程中常用的现浇混凝土挡墙形式越来越难以满足行业高节能性、环保性、经济性的要求，装配式护岸结构逐渐被关注，但在水运、水利工程中的实际应用经验尚不足。结合某护岸工程装配式L形挡墙实施实例，归纳总结了装配式护岸在工程应用中的重难点，并从工程建设条件、护岸结构选型、构件拆分与连接、构件制作、吊运安装等设计和施工中的关键技术等方面进行分析研究，形成一套较完整的装配式L形护岸设计施工技术要点，为装配式护岸在类似工程的推广应用提供可参考的解决思路。     

柔性混凝土(FCC)护岸港口工程应用数值模拟

由于港口护岸衬砌工作条件特殊性以及材料使用单一性,常常因外部荷载的作用导致其破坏。在新型材料研究基础上,结合柔性水泥混凝土(FCC)材料自身的优越的自适应性能以及护岸结构受力特点,将柔性水泥混凝土引入港口护岸工程中,提出一种新型的护岸衬砌结构。通过数值模拟应用实例,对比上面层FCC厚度一定、下面层普通混凝土(PCC)厚度变化时,上面层与下面层中心点处应力-应变变化趋势。结果表明:柔性水泥混凝土(FCC-PCC)符合衬砌护岸满足护岸堤防设计的要求,而且在外部荷载的作用下应力-应变变化均较小,是一种实用的护岸衬砌手段。     

一种用于护岸的混凝土三维生态联锁块

在柔性生态护岸工程中,混凝土联锁块结构因其具有易预制、易施工、自限性好、亲水性强和具有景观效果等特点被逐步应用,目前主要将其作为二维铺面结构推广使用。为了进一步发挥其消能抗冲、嵌固抗滑、亲水护植和通用兼容等整体柔性护岸功能,提出一种三维生态联锁块的结构形式,对其作用机理和特点进行剖析。     

波浪作用下新型六角块体固沙效果试验研究

采用框格结构固土的生态护岸是护岸工程的新趋势,框格固土能力是生态护岸建设成败的关键一环。介绍多宫格块体这种新型的生态护岸六角块体,并通过室内水槽试验研究块体空腔内部泥沙在波浪作用后的侵蚀深度。试验结果表明:斜坡堤上多宫格块体内部泥沙侵蚀深度符合沿堤从上到下先增后减的规律,同时泥沙侵蚀深度会随波高的增大而增大,斜坡堤不同位置以及单个块体不同部位泥沙侵蚀深度不同,改变块体空腔内填充的泥沙类型会影响侵蚀深度但不影响斜坡堤上侵蚀的整体规律。相比于框格栅栏板,多宫格块体具有更好的固沙效果,可以为植物护岸提供良好的生长环境。