枣庄港物流园区建设可行性研究

枣庄港是京杭运河山东段综合整治工程的组成部分，是京杭运河续建工程规划建设的重要港口。应借助京杭运河区位优势，利用水运发展产生的人流、物流、信息流、资金流集聚效应，加快建设以京杭运河为依托的工业园区和以港口为依托的临港产业集群。     

关于京杭运河山东段建设与发展研究

文章分析了加快京杭运河建设与发展的意义,并就京杭运河山东段建设与发展提出思考和建议。     

京杭运河苏南段全线升至Ⅲ级

<正>日前,京杭运河苏州段Ⅲ级航道整治工程通过交工验收,这标志着京杭运河苏南段全线可通航千吨级船舶。京杭运河苏南段约212 km,贯穿镇江、常州、无锡、苏州4市,连接苏申内、外港线和长湖申线等省内干线航道。作为国家水运主通道和江苏省干线航道网的重要组成部分,京杭运河苏南段Ⅲ级航道整治工程的建成通航,不仅进一步提升了京杭运河的通行能力,而且对支撑和促进区域经济社会发展具有深远意义,将进一步提升长三角地区水运能力,带动区域社会经济又好又快发展。     

京杭运河山东段航运发展战略探索

在分析京杭运河山东段航运发展现状的基础上,提出京杭运河山东段航运发展战略总体目标是建设京杭运河水上运输高速大通道,打造现代化航运体系,并阐述了实施四大战略的发展战略重点及建立六大工作机制的发展战略措施。     

京杭运河黄河以北复航经济性分析

京杭运河在中国航运史上曾屡现其辉煌,随着经济社会快速发展及对水运需求趋盛,京杭运河黄河以北复航将全面促进南北段运河两岸的经济、文化和其他产业的快速发展,其效益是无法估量的。     

全国政协委员苏国萃:继续推进京杭运河全线性恢复通航

我国应当从战略高度重新审视对京杭运河的保护和开发,并尽快将京杭运河黄河以北段复航这一"功在当代,惠及子孙"的伟大工程上升为国家战略。"作为南北交通大动脉,京杭运河对于我国南北地区之间的经济文化发展与交流,特别是对沿岸地区工农业     

航运业--济宁经济的新增长点

京杭运河在济宁发展史上的地位举足轻重.运河的开通和兴盛,有力地推动了济宁地区经济的发展,孕育了沿河地域一批繁荣的工商业城镇,创造了独具魅力的运河文化.京杭运河续建工程的竣工,南水北调东线工程的实施,使京杭运河成为北煤南运的主要干线,以南四湖和130公里三级航道为依托的内河航运网和港口体系已基本形成,京杭运河济宁段再现"黄金水道"的风采.大运河沿线已成为令人瞩目的区域开发的又一热点地区,航运业已成为济宁经济发展的支柱产业之一.     

京杭运河江苏段船型标准化研究

运用SWOT分析方法对京杭运河江苏段船型标准化工程进行了分析研究,并提出了相应的对策,为京杭运河标准化工程下一阶段发展起到抛砖引玉的作用。     

20亿加速建设京杭运河山东段

从4月4日结束的山东省首届京杭运河建设与发展工作会议上获悉，“十一五”期间，该省将投资20亿元用于京杭运河山东段的建设，这比建国以来该省在京杭运河山东段的投资总和还多5亿元。     

全国人大代表周平：科学统筹航运发展与水资源综合开发利用

今年的政府工作报告中多次提到了节能减排、转变经济发展方式以及调整优化经济结构。目前来说，有效开发和利用京杭运河具有重要现实意义和深远的历史意义。以前没有铁路和公路的时候，主要依靠水路运输，随着铁路公路以及航空业的发展，京杭运河河道常年淤积，已经失去了它原来的意义，所谓的京杭运河已经有些航段由于未能及时清淤而不能通水行船了。