漂流瓶救了他们

1875年10月。比斯开湾漂来的潮流涌进了法国海岸一个小小的来斯·赛波尔港口。一名法国海军上尉站在低低的石砌围墙上,军服的颈部松开着扣子,搁在围墙上的一只脚上套着长统的橡皮靴。他边吸着雪茄,边欣赏着秋天淡淡的太阳金辉。他的目光在渔舟和煤船中间游动。氽在围墙外的那堆废料浮渣中,有一只瓶子。从他站着的处所望去,他清楚地看到瓶子里还有一张纸条。几分钟后,他军服扣得整整齐齐,站在司令员的办公桌前:“阁下,这要你亲     

黄海造船 走向世界——山东省黄海造船有限公司开发研制远洋渔业船舶纪实

金秋的九月,是个收获的季节。山东省黄海造船有限公司码头边鳞次栉比地停靠着一艘艘刚下水和正待起航的新船,特别是几艘披红挂彩的远洋鱿鱼钓船和超低温金枪鱼延绳钓船尤为引人注目。正在公司视察的全国政协副主席李贵鲜同志兴致勃勃地登船,不时地向     

船底脱险

“都准备好了吗?”格里·德克尔边穿潜水服边问搭档杰里·里奇。里奇一翘大拇指,两人就从船舷边的潜水平台上跳进了尤宁湖,一下子潜到了二十英尺处阴暗而冰冷的湖水中。这是6月的一个阳光明媚的星期五的下午一点半。 德克尔,42岁,中学时代就是个泳坛好手,他和现年57岁的里奇都在西雅图的尤宁湖干船坞当修船工。     

美国西海岸的斯托克顿港

笔前不久到美国加利福尼亚州进行商务访问．在美国东道主的盛情邀请下．顺路到距离金门大桥东面75海里的内陆港口斯托克顿转了一圈，觉得受益匪浅．斯托克顿港是一个内陆港，但是丝毫不受内陆条件的影响．无论通海，通商．内陆运输和航空运输均非常发达．是一个重要的交通运输枢纽港，其海运条件不比一般沿海港口差．可以说是美国西海岸的配套可选港口之一．     

美国西海岸的斯托克顿港

笔者前不久到美国加利福尼亚州进行商务访问,在美国东道主的盛情邀请下,顺路到距离金门大桥东面75海里的内陆港口斯托克顿转了一圈,觉得受益匪浅,斯托克顿港是一个内陆港,但是丝毫不受内陆条件的影响,无论通海,通商,内陆运输和航空运输均非常发达,是一个重要的交通运输枢纽港,其海运条件不比一般沿海港口差,可以说是美国西海岸的配套可选港口之一,因此值得中国等亚洲国家的国际集装箱班轮公司和其它跨国运输公司的注意.     

理货新启航——写在中国外轮理货总公司成立45周年之际

金秋十月，中国外轮理货总公司迎来了四十五周年华诞。对大多数人来说，外轮理货是一个颇为生僻的行业，而“外理人”却自我戏称为第七十三行。干这一行，一天24小时，一年365日，几乎都得扎在轮船的舱内、甲板上，或是码头边，一件件一关关地点数验残，单调枯燥而乏味……就是这样的日子，有些老一代外理人一干就是几十年。在中外理成立四十五周年之际，我们有必要梳理一下那些已被尘封了的和那些刚刚发生的历史，并用激昂与从容交织的音符，演奏未来的理货乐章。     

向北极挺进——中国海员首航朗伊本散记

滴嗒嗒,嗒滴滴……报务主任边收听电波信号,边抄录电文:你轮务于8月25日离开克思,31日前抵朗伊本(LONG YEARBYEN,78°13’6N、015°38’5E)受载。可否?速告。这是1989年8月22日新加坡PCL公司给广州远洋运输公司外派到“玻利2号”轮工作的佘文成船长的一份电报。佘船长紧锁着双眉,在房间里来回踱步,“朗伊本”三个字不时地在他眼前旋滚……“朗伊本?不就是全世界纬度最高的斯匹次卑尔根岛上那个只有几千人的小城市吗?这个北极圈海域是异常磁区,寒流强,冰山多,天气万变,险情大。     

船舶轮机化学清洗对话

航运机务处老张一踏入机舱,就闻到一种很浓的柴油和汽油的混合味,他小心地、一步步地下到了机舱。只见轮机长带领着所有的轮机人员在拆洗机电零部件,花铁板上摊满了一筒筒的柴油、汽油,大家卷起袖管,只穿着单薄的工作服还干得汗流满面。他正寻找轮机长,突然听到“说到曹操、曹操就到”熟悉的语音,回头一看,见轮机长招呼他说:“总老轨,刚才大家还说到你呢!你看,这样清洗机电设     

北海的“天然花园”

在联邦德国、丹麦和荷兰三国海岸外,有一片450公里长,16公里宽的水域,几百万只候鸟常常聚集在那儿,无拘无束地嬉戏和觅食,形成了一个热闹非凡的“鸟类世界”。潮水退去后,那儿会露出一大块闪闪发光的沙洲。在沙洲上生存着数千种动、植物,其中不     

板结化肥破碎方案

小袋化肥是港口小袋货物主要货种之一。根据货物特性，货主必须提前集货充足，才能租船，而外贸产品易受国家政策影响，因此物料经常长时间存放在码头库场。小袋化肥在码头库场封垛一般使用彩条布和篷布，由于不能有效隔绝空气，化肥受潮后成为块状，受潮越严重结块硬度越高。     

封闭空间人员伤亡的预防

货舱不会自动显示有危险.几个小时前,搬运工人在船上来来往往完成了木材装船作业.然后,一位船员发现几把甲板扫帚落在了货舱出入干道底部,于是他决定“快速爬下”梯子,把扫帚拿上来.他还没有下到梯子底部,就跌了下去.几分钟后,他的同伴从舱口看到了他倒在下面,就毫不犹豫地冲下去救他.他们两个都没有活着回到甲板上.     

无需扬鞭自奋蹄——记2010年梧州市劳模龙圩航道站长易志海

<正> 40年连续风里来雨里去,甚至是冒着生命危险默默无闻地干着"没有出息"的维护航标灯工作,许多人会觉得累。但易志海却从不感到累,因为他深深热爱着这个平凡的工作,他觉得为过往船舶提供安全保障,是自己的职责和幸福,他愿意以自己平凡的工作,为众人带术幸福和安全。对默默辛勤劳动、无私奉献的人,人们不会忘记他们,在今年梧州市委、市政府召开2010年梧州市劳动模范和先进工作者表彰大会上,梧州航道管理局龙圩航道站站长易志海获评为2010年"梧州市劳动模范"。这是继他在     

父子水运梦

李家杏一头浓密的黑发,神采奕奕,尽管已经76岁,他仍每天去码头"报到",兴之所至,甚至能攀上货物堆成的小山。他的接班人李虹一身运动打扮,指挥现场、监控装卸、联系业务、接受采访,几件工作同时进行仍有条不紊。不久前,在南宁市西江港码头上,这对父子将20年来开拓水运事业的历程向笔者娓娓道来。李家杏是横县人,从小住在码头边,喝着邕江水长大。彼时,南宁     

孤身斗群鲨

1986年12月初的一天,37岁的美国航空公司工程师怀亚特独自驾着一架双引擎飞机冒雨从拿骚飞往迈阿密。机上的导航设备被人偷了,他只好凭感觉飞行,身边仅有一只罗盘和一台便携式无线电通讯机。 飞越安德罗斯岛后,天空乌云密布,罗盘指针摇摆不定。怀亚特担心偏航,一边飞,一边注意搜寻地标。他看到海面上露出一串礁     

阳光中的舞者 Sea Ray 38 Sundancer

绝大多数人在发现了自己十分喜欢的东西时总是会情不自禁地停下脚步．对同伴说：“天呐．等我几分钟……”．接着便揉揉双眼．贴上脸去，边摇头，边咂咂称奇，等再回过神来的时候，也许一个小时已经过去了。正如一名游艇爱好者（或许他自己也拥有一艘小动力艇）近距离面对一艘百米超级游艇时也肯定迈不动步。     

龙币在哪只盒内?

为了增强船员们在航行中的文娱乐趣工会主席小赵给大家出了几道有奖智力竞赛猜题。其中有一道题最吸引人,只见在桌上放着A、B、C三只小盒子,已知其中的一只盒内有龙年纪念币一枚。在每只盒子边都写着一句话。三句话中只有一句是对的。     

理货新启航——写在中国外轮理货公司成立45周年之际

金秋十月,中国外轮理货总公司迎来了四十五周年华诞。对大多数人来说,外轮理货是一个颇为生僻的行业,而“外理人”却自我戏称为第七十三行。干这一行,一天24小时,一年365日,几乎都得扎在轮船的舱内、甲板上,或是码头边,一件件一关关地点数验残,单调枯燥而乏味……就是这样的日子,有些老一代外理人一干就是几十年。在中外理成立四十五周年之际,我们有必要梳理一下那些已被尘封了的和那些刚刚发生的历史,并用激昂与从容交织的音符,演奏未来的理货乐章。"启蒙创业期,见证沧桑变化自1961年9月1日起,中国外轮理货总公司的发展之路一波三折,跌宕起…     

警营节约能手——朱先建

提起朱先建,在连云港港公安局消防大队无人不夸,是公认的节约能手,他是消防一中队的驾驶员,踏入警营已经15个年头,今年已39岁。自从跨入警营大门,他就以踏实肯干、不怕苦累脏等抢着干的精神,赢得了领导和同事们的一致好评和称赞。在中队他是老大哥,平时他热心帮助大家,同志们都亲切地称他为“朱师傅”。朱先建之所以赢得大家的好评和口碑,那是他本人勤劳肯干、奉献为乐所得来的。平时,总是看他忙碌不停,很少有闲的时候。只要中队桌椅、门窗、房屋墙壁破损,他就主动找出工具、材料,进行修理、粉刷等,将中队的环境设施搞得干干净净,使全队领导…     

加拿大的冰山碰撞实验

“发动机过热了!”拖轮“海上警觉”号的船长斯科特·基恩高声叫着,一边敲钟下令减速。他冲船艉方向点点头,喃喃地说:“像是一头不愿被驯服的野兽。”一座33000吨重的冰山在浪涛中扭动着,旋转着,突然倾翻过来,隐入一道由水花组成的水幕中,挣脱了拖绳。 他们必须再次绕冰山一周,小心翼翼地放出1300英尺漂浮的超强度粗绳。庞然大物再次被     

我的兄弟我的娘(小小说)

<正>烈日炎炎,高温酷暑,天地之间像是个偌大的蒸笼,水泥地面被晒得滚烫,热气不断隐隐地向上冒着,仿佛擦根火柴就能燃起一片火。树上的知了像是中了暑似的呻吟不断,令人心烦难耐。下午,杨义中队长从市支队开会结束后火急火燎地赶回来,直奔训练场。但训练场上连个人影都没见着,"哎!真是见了怪了,人都哪去了,难道是接警外出救火了?"他边自言自语地嘀咕道,边匆忙地赶向接警室。接警员小张脑袋摇得像拨浪鼓说压根就没有接到火警电话。