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近年来,客渡船重特大事故时有发生,客渡船安全管理已引起各有关方面的高度重视,并始终将其作为安全管理的重中之重,积极探索客渡船安全管理的长效机制,构筑客渡船安全管理的防线。日前,中国航海学会内河涨事专业委员会、武汉内河交通安全法规研究所在成都联合举办了“内河海事论坛”,论坛的主题为“以人为本建立客渡船安全管理长效机制。”海事系统、地方政府、学术机构的专家、学者及水运行业协会的代表等汇订成都, 相似文献
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客渡船易发生群死群伤事故,在造成惨重的人命伤亡和财产损失的同时,也造成了恶劣的社会影响,只有加强客渡船安全管理才能进一步稳定辖区安全管理形势。 相似文献
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<正>近些年来,在长江干线航行的客渡船碰撞事故频发,造成大量人员和财产损失。为有效遏制类似重特大事故的发生,交通部于2003年9月2日对《中华人民共和国内河避碰规则》进行修订,《规则》对渡船的航行与避让做出了明确要求,不论由于何种原因,在长江干线航行的客渡船必须避让顺航道行驶的船舶,并不得与顺航道行驶或河道行驶的船舶抢航、强行追越或者强行横越或掉头。本文通过对客渡船安全航行 相似文献
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内河短途客渡船渡工素质低,安全意识淡薄,成为严重的安全隐患。客渡船一旦出现交通事故,往往造成群死群伤,社会反响大。安全监督管理机构应了解安全科学的基本要素结构,控制“人—机—环境”系统,才能有效避免和减少事故的发生。 相似文献
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关于内河农用渡船稳性计算的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
对内河农用渡船的稳性计算提出了若干看法,认为若机械地套用规范,表面上满足船舶的要求,其实际隐性储备量很小,遇到超载容易发生事故;为确保航运安全,对农用渡船的稳性计算方法应有所改进。 相似文献
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内河水域违章超载已成为引发水上交通事故的“害群之马”。目前,我国水上超载运输80%以上集中在长江三角洲水系,由超载运输而造成的事故占到内河水上交通事故的60%左右,部分水域甚至高达70%以上。交通部海事局常务副局长刘功臣曾对CCTV记者说过,整个长江三角洲水系超载问题解决了,就意味着我国水上超载运输基本上得到了有效整治。 相似文献
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为防止在恶劣气候条件下发生险情,2005年12月12日,三峡库区巴东、归洲海事处向辖段内27艘客渡船、4艘汽渡船分别送达冬季恶劣天气限航制度,凡视距上行不足500米,下行不足1000米时,横江客渡船应停航扎雾。三峡库区冬季客渡船启动限航制度@望作信 相似文献
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广东省是水网发达地区,省内共有乡镇客渡船2500多艘,这些客渡船绝大多数在内河B、C级航区航行,因其船舶小、数量多、地域广,一直是水上运输安全管理的重点和难点.据了解,相当一部分乡镇客渡船没有稳性资料或稳性计算有误,而稳性是影响这些船舶安全航行的主要因素,故解决这些客渡船的稳性问题是船检工作的当务之急. 相似文献
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在珠三角水网地带包括中山市,客渡船在目前经济社会发展阶段还有存在的必要性,是人们群众出行重要的交通工具,客渡船也作为群死群伤事故的重大隐患一直是包括海事机构在内的各级政府部门监管工作的重点。对客渡船的经营管理好坏直接关系到老百姓的切身利益,在这方面,我们还有很多可以创新的空间。 相似文献
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乡镇客渡船事故屡有发生,给人民生命财产带来了重大损失,引起了各级政府的高度重视.通过治理整顿、明确安全管理责任制,乡镇客渡船的安全形势有所好转,但存在的安全隐患仍不容忽视. 相似文献
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救生设备是客渡船必备的主要设备之一,它是船舶在航行中遇到碰撞、触礁或其他意外事故时,起到及时有效救生作用的一种工具,直接关系到乘员生命的安危。根据多年来的船检工作实践,对当前内河小型客渡船救生设备存在的一些问题谈一点看法和建议。 相似文献
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据2000年底统计,我省列入管理范围的乡镇客渡船有1147艘无任何图纸资料,这些船舶多数是村民外出的唯一交通工具,根据目前的国情是不可能淘汰这批乡镇客渡船,否则会影响社会的稳定。这些船舶若要求其按正规有资料船舶对待,则船主确实支付不起设计单位的设计费,为此,我们本着管比不管好,使纳入管理的乡镇客渡船具备稳性计算资料,核定船舶的载客人数,达到安全管理的目的。由于《内河船舶法定检验技术规则》(1999)已经取 相似文献
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广西为了确保乡镇客渡船乘客定额准确性和有效性,对现有的乡镇客渡船进行复核计算,主要采用两种方法进行核算,分别是2007内河小船法规中的公式计算和通过进行倾斜试验的方法。 相似文献