国家统配物资

据物资部门介绍,目前国家指令性计划分配物资共72种,具体品种如下: 原油、天然气、汽油、煤油、柴油、润滑油、煤炭、重油(包括烧用原油)、钢材、木材、水泥、铜、铝、铅、锌、锡、铜材、铝材、生铁、硫酸(包括发烟硫酸)、纯碱、烧碱、橡胶、轮胎、民爆器材(包括工业硝酸铵)、汽车(包括载重车,青普车、小轿车、旅行军等)、电线电缆产品(包括电力电缆、控制电缆、船用电缆、裸铜线、钢铝电车线、布电线等)、镍、镁、平板玻璃、金刚石,焦炭(商品量)、石油沥青、硫铁矿、氰化钠、氰化钾、纯苯、甲苯、二甲苯、萘、电石、丙铜、冰醋酸、苯酚、苯胺、聚     

船舶新涂料

日本特殊涂料厂商兔日化学工业,为了防止绿紫茱等海中生物附着于船舶,开发了一种不含锡化合物等毒性物质的无公害涂料,可防止海上污染。这是一种能降低生物     

“81-01”不干性船舶冷库内围壁密封腻子的试验应用

船舶冷库内围壁的密封,长期来采用落后的锡焊工艺。我厂为改变这一状况,先后试用过环氧树脂工艺、聚硫橡胶工艺和热熔胶工艺,但效果都不理想。在建造27000吨出口船中,为了满足船东的需要,我们决定将该轮的伙食冷库内围壁材料改用铝合金板,并相应采用新的密封材料——“81-01”橡胶型聚异丁烯不干性密封腻     

船用油水隔膜装置

目前,为了防止海洋污染,国际上对油船排出的压仓水的含油量的控制越来越严格。世界各国海运界对新型油船防污系统寄予很大的希望。对此,日本住友电气工业株式会社从68年起,花了12年的时间,终于在79年研制成功一种新型的油船防污装置——橡胶油水隔膜装置。这种油水隔膜装置主要靠橡胶隔膜起作用。橡胶隔膜是用高强度的尼龙布做衬里,两面粘贴涂有特殊合成橡胶的橡胶布。它具有挠性、耐海水性、耐油性和耐磨性,是柔软、强韧的膜体。把这种装置安装在油船需要吸入压仓水的油仓     

孟买港 抹不去的爆炸记忆

1944年2月24日，英国货轮“斯基金堡垒”号满载着军火和物资，从英格兰西部的伯肯黑德港起航，在大西洋上航行时，避开了德国潜艇的截击，于3月30日平安抵达印度西北部的重要港口——卡拉奇。卸下了几架飞机和一批军火后，装上了8700包棉花，以及橡胶、硫磺等货物，还有印度银行的155块金锭．又继续向孟买港驶去。     

防止海洋微生物附着的导电性树脂

日本东京农工大学,最近研究出一种在成形树脂上通以电流,能防止海洋微生物附着的新方法。这个方法是在导电性能良好的石墨里加入多量硅树脂材料做成石墨硅树脂电极,在电极上通以低电压,就能有效地杀死附着微生物。由于该方法不使用高电压和锡化合物、氯等化学物质,所以不必当心安全问题和环境污染,可以在海洋结构物和渔网上应用。     

海军密码和音乐符号

一九四一年十二月,日本海空军强行偷袭珍珠港成功,很快南侵占领了菲律宾和南洋群岛。日军统帅山本五十六大将策划着下一步进攻计划。美国军事当局也在密切注视着日本的军事动向。当时驻檀香山美军情报处高级军官罗素上校,每天日夜收听日本无线电台通讯,终于掌握了山本五十六将集中主力进犯美国在太平洋的某个基地的情报;日军     

高压树脂软管和尼龙11软管应用特性

高压树脂软管和尼龙11软管是当代最新产品,具有优良的应用特性,在发达国家正广泛应用。据日本“《橡胶年鉴》7—6高压树脂软管”(1991年版)一文中统计,日本树脂软管市场销售量以前增长速度为16％,现在年增长速度为20％。目前,高压树脂软管和尼龙11软管,已广泛应用于制冷、     

基于局部放大法的舰船占领阵位求解方法

为提高舰船在占领目标船阵位过程中的准确性，分析常用舰操图的占领阵位基本原理及其不足，提出一种基于局部放大法的舰船占领阵位的求解方法，并构建基于局部放大法的占领阵位求解步骤。通过采用普通舰操图、大舰操图和局部放大舰操图等3种方法对同一目标船进行占领阵位计算，并对计算结果进行比较分析，得出利用局部放大法进行占领阵位求解方法的正确性和准确性。     

造船企业物资管理模式的实践与探讨

激烈的市场竞争迫使造船企业物资管理模式作新的探索。作者结合上海船厂的物资管理实践，就船厂物资储备定额的编制和运用、以社会资源替代企业储备、引进物流管理概念、推广信息化管理、健全物资采购制约机制等作了探讨。     

齿轮减速装置的发展趋势

由于受到近来日本经济发展趋势,特别是日元升值的影响,产业结构正在发生着很大的变化,减速机领域也同样为形势所逼.随着需要大型减速装置的领域,如钢铁、水泥、橡胶、制糖、船舶等行业的不景气,大型减速装置的需求量也在急剧地减少.即使将来这些产业的     

RFID技术在船厂仓储管理中的研究与应用

针对船厂物资种类繁多,经常出现重要物资供应不及时或某些物资库存过大等现象,导致仓储管理混乱、生产效率低下和资金压力巨大等问题,提出利用RFID技术进行船厂仓储管理。以某船厂为例,证明利用RFID技术,可以推动物资的可视化管理,优化整个物资供应链,同时为船厂实现准时生产、提高生产效率提供了重要手段。     

基于Flexsim的某船用补给物资转运可视化仿真分析

船用补给物资转运的对象为种类繁多的生活类补给物资，转运过程较为复杂，在实际转运过程中，由于没有对转运设备、转运操作人员的统筹规划，导致出现转运效率低下、设备使用率不均衡、人员劳动强度较大等现象发生，因此有必要对整个转运流程进行统筹规划。本文提出了基于物流仿真软件Flexsim的某船用补给物资转运可视化仿真体系，建立了模型和物资转运流程，可视化仿真分析了物资转运的时间、设备使用率以及相关环节的物资转运能力，并提出了改进措施，优化了整个物资转运流程。     

船舶物资物流管理系统

本文根据目前国内外的先进造船管理模式，探讨和分析了船舶物资物流管理系统的主功能结构，具体阐述了物资需求计划、物资的纳期计划、合同管理，仓库管理、物资领用的集托送托管理、与合同相关的财务请款、付款管理、以及以合同管理和仓库管理产生的数据为基础的财务成本预测、成本核算、成本控制等功能。     

海洋工程平台项目物资追溯管理的批次管理方法

基于海洋工程平台项目特点,研究物资分类、物资编码和物资批次编码等关键技术,引入批次管理方法。按批次阶段形成亚批次清单（Bill of Lots,BOL）,建立物资追溯管理模型,为海洋工程平台项目实现产品全生命周期内的物资追溯管理提供理论依据。     

山东港口：全力保障生产恢复正常运行

<正>为应对疫情,山东省港口集团采取了多种措施保证防疫物资运输、稳定港口安全生产,1月份吞吐量实现"开门红"。但随着多重影响因素叠加,山东港口的生产压力正逐渐显现。——助力疫情防控,为应急物资打通"绿色通道"为保障疫情物资运输,山东省港口集团第一时间联系对接海关、海事、铁路、船公司、物流公司等部门和单位,建立"畅通疫情物资口岸物流通道"联动机制,确保装载疫情物资     

水润滑橡胶轴承支承转子系统动力学特性研究

文章研究了水润滑橡胶轴承的动态特性及其在橡胶轴承支承下转子系统的动力学行为。首先,考虑了动压润滑和橡胶体的弹性变形等因素后,建立了水润滑橡胶轴承的水弹性动力润滑数学模型,根据载荷增量法与差分法,分析了轴承的刚度和阻尼。然后,选择集总参数法离散化转子系统,根据分析力学方法推导了水润滑橡胶轴承耦合转子系统的运动微分方程。最后,通过广义逆迭代法,研究了水润滑橡胶轴承支承的转子系统的动力学特性和稳定性,得到了转子-轴承系统的坎贝尔曲线,临界转速与振型以及失稳转速等。结果表明偏心率、间隙比、转速及长径比对轴承的动态特性的影响比较显著;轴承的水弹性润滑特性对系统的临界转速影响较大,橡胶轴承的弹性对系统的稳定性影响次之。     

简讯

中船总公司物资代码系统编写告成本刊讯一部拥有10余万条代码的中船总公司系统内的《物资代码系统》已于最近编写完成,并由总公司系统的财务、物资和电算方面的行家审核,基本定稿,即将分册印刷,预计可于今年11月份起陆续提供总公司各企业使用. 成本管理和物资管理等是企业管理的重要内容,应用电子计算机辅助企业管理具有明显的优越性,物资代码系统是成本管理和物资管理的重要基础,它的问世,对加速总公司企业管理现代化,提高管理效率将发生较大的推动作用.     

企业物资管理效能监察应严把五道关

物资管理是港口企业一项重点工作,在围绕物资管理开展效能监察工作中,效能监察工作机构应当按照物资管理的内在规律,把好物资采购技术管理、招标和比价采购管理、物资到货验收和使用管理、废旧物资利用和处置管理以及运用科技手段实施物资管理过程监督五道关,通过加强动态监督和超前预控,促使企业廉洁高效地完成物资管理工作,保障港口生产经营物资需求。     

海军选用“昌林”牌船用充气橡胶靠球

2000年10月，为迎接澳大利亚海军舰艇编队访问上海，海军上海基地向济南昌林气囊容器厂 订购了一批直径1.5 m的船用充气橡胶靠球，悬挂于码头边，为澳大利亚军舰安全平稳泊岸 提供了保障，从而结束了现代化军舰靠废旧轮胎泊岸的历史。 　　船用充气橡胶靠球是当今国际上最先进的船舶护舷产品，它利用压缩空气和球体的柔性创立 了船舶避碰新概念。与一般的压缩性橡胶护舷(如废旧轮胎、实芯橡胶护舷等)相比较，具有 吸收 冲击能量大，作用于船舶的单位面积压力低，耐冲击疲劳性能优异等优点。近几年来，国内 越来越多的大型民用船舶、港口、码头、海洋平台选用船用充气橡胶靠球，取代原先使用废 旧轮胎等老式靠泊避碰设施。最近烟台莱佛士船厂一次就订购了12只直径1.5 m，长3.0 m 船用充气橡胶靠球用于船坞、码头等处。 　　随着新世纪的到来，一个船用充气橡胶靠球应用的新时代也将来临!