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2010年,中国船级社(CCS)陆上检验与认证带给我们的是又一份惊喜。经过"十一五"期间的战略重组,CCS陆上检验与认证的服务能力、服务水平得到进一步提升,业绩大幅上升。尤为重要的是,经过结构调整和资源重组,CCS打造了陆上检验与认证发展的平台,并通过这个平台将CCS的服务能力辐射到众多陆上行业,丰富和完善了CCS为国家相关行业和社会提供的服务功能、服务手段和服务品种,拓宽了未来发展空间,为"十二五"发展打下了坚实的基础。中国船级社认证公司总经理黄世元表示,陆上检验与认证是CCS未来发展的重要业务领域,更是实现CCS可持续发展的重要环节。今后五年,是CCS陆上检验与认证发展的最重要和最关键的时期。经过多年的积累,CCS陆上发展迎来了最佳机遇期。 相似文献
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7月6日,中国船级社(CCS)向江苏上上电缆集团有限公司颁发了首张船用产品无石棉认可证书,标志着中国船舶产业“绿色化”进程加速。与CCS在认证领域有着多年合作经验的华测检测集团再次与CCS牵手,共同推动中国“绿色船舶”的发展。作为专业第三方检测机构。华测检测是如何看待CCS开展的“无石棉认证”服务,以及当前造船界比较关注的石棉问题?近日,本刊记者专访了华测检测集团总裁徐帅军先生。 相似文献
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二月中旬的江南,春天踏着轻盈的脚步悄然而至。在苏州城郊美丽的太湖之滨,中国船级社(CCS)2006年工作会议隆重举行。2月10日,交通部徐祖远副部长亲临大会表示祝贺,并发表了重要讲话。在充分肯定中国船级社“十五”期间取得的辉煌成绩的同时,也对CCS“十一五”的发展指明了方向。徐副部长指着尚有一半空余座位的会议大厅,形象地描绘着CCS的发展蓝图:再经过5年的努力,希望CCS参加工作会议的代表能坐满这样规模的会场,也就是说:CCS的规模要再扩大一倍。 相似文献
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中国船级社(简称CCS)的海洋工程服务始于1980年,迄今已走过25年的发展历程。在CCS近50周年的发展史上,是海洋工程业务将CCS服务引领到一个金新的领域,正是由此开始,CCS从单纯的船舶检验走向了海上设施检验。在新时期,CCS海工的服务已包含了移动平台、固定平台、浮式处理装置、系泊装置、海底管道铺设等重要项目,其自身的工作特点恰恰迎合了我国能源产业大发展的整体趋势。与此同时,CCS海工也在不断崛起中成为我国能源安全运输战略的助力之一。 相似文献
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党的十六大提出了全面建设小康社会的宏伟目标,刚刚结束的2003年全国交通厅局长会议提出了实现交通新的跨越式发展的总体思路和要求,这两个会议,从不同层面为中国船级社的工作指明了新的奋斗方向,而中国船级社也面临着前所未有的发展机遇。2003年2月26日,在中国船级社(CCS)2003年系统工作会议上,交通部副部长洪善祥发表了重要讲话,充分肯定了CCS近几年来的工作,对CCS今后的发展寄予了殷切希望。 相似文献
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近年来,陆上业务成为各国船级社实力角逐的重要领域。高达50%甚至70%的陆上业务比重,是国外知名船级社的共同特点,也是其最主要的经济增长点。在我国,中国船级社(CCS)早在新世纪之初,就提出了打造"陆上船级社"的战略构想。中国船级社认证公司(CCSC)作为CCS发展陆上业务的重要载体,正在加速发展陆上检验与认证业务。日前,CCSC技术总监王建宁在接受本刊记者采访时表示,陆上检验与认证是中国船级社未来发展方向之一。未来,CCS陆上业务也许会超越传统海上业务,成为CCS可持续发展的不竭动力。 相似文献
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沪生 《中国远洋航务公告》2010,(5):66-66
一项全新的碳捕获与储存(CCS)指南“CO2QUALSTORE”近日正式问世。这项迄今为止世界上最全面的碳捕获与储存指导原则,有望在全球推广使用,为业界和监管者提供支持。 相似文献
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"转型"是2012年最热的关键词之一。这一年之于世界,之于中国,之于中国船级社(CCS)都是一个不平凡的年份。对CCS而言,在世界造船航运业持续疲软的背景下,其陆上业务的发展被寄予厚望。作为CCS陆上业务的主要力量之一,2012年中国船级社实 相似文献
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2008年12月2日,应中国船级社(CCS)邀请,由主席Michael·Drayton率领的波罗的海航运交易所一行4人在CCS总部举办了专题讲座,对波交所的发展历程和总体情况、波罗的海指数的形成过程以及FFA市场进行了介绍。CCS总裁李科浚出席并主持讲座,来自CCS和国内其他相关行业多个单位的有关人员到会听讲。 相似文献
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10年前,我在CCS一个非常朴素的会议室里,见证了CCS正式寅布跟国际接轨的改革计划.有理由期待一个全新的CCS将展现在业界面前。之后,在本世纪初的一个很盛大的行业年会里,我们目睹了新一届领导人的知性理性又不失幽默与激情的国际化风采。此时,让我们相信CCS不仅实现了他的改革目标,同时也具备了进一步发展的实力。现在CCS重新打造杂志这一信息平台,意义非常重大。 相似文献
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“陆上船级社”的概念是中国船级社(CCS)李科浚总裁的一项独创性发明。两个看似毫不相干的词汇被创造性地结合在一起,为CCS开辟了一片崭新的天地,引领着CCS把触角从海上延伸到了陆上。这一高瞻远瞩的重大部署大大拓展了CCS的生存空间,构筑起了CCS的又一条业务主线,加快了CCS向世界一流船级社迈进的步伐。 相似文献