对测量舰船通信天线间空间隔离度方法的探讨及数据分析

舰船通信天线间隔离度是舰船总体电磁兼容性重要指标之一。但是到目前为止，该测量方法在国内外还在探讨之中。在本文中，主要介绍一种在缩尺模型上，利用国内现有设备来测量天线间的隔离度。其主要特点是将测功率法改为测电压法，测量简便，误差小。另外，对测量数据进行了简要理论分析。它是多年来测量经验的总结，可推广应用。     

基于LabVIEW的远场天线测试系统的设计与应用

针对天线参数测试过程及测试要求,分析在天线参数测试中的主要问题,研究实际测试过程中环境因素对天线参数测量结果的影响,提出了一种基于LabVIEW的远场天线性能参数自动测试系统的设计方案,详细阐述了该方案的系统组成部分与工作原理,包括矢量网络分析仪、天线测试转台与吊杆的控制原理以及数据采集的时序设计,结合Matlab实现了对影响因素的误差补偿与天线性能参数的测试计算方法,利用数据库技术实现天线测试数据的存储、读取与报告打印,通过现场测试试验验证了该方案的可靠性与可行性.     

潜艇复合伸缩天线的维修

环境恶劣，系统复杂，是天线故障的主要原因，本文从潜艇复合伸缩天线的电气原理，结构原理，控制器着手，介绍了复合伸缩天线的维修技术和维修经验。     

一种分析线天线互耦的新方法

天线之间的耦合影响是短波通信台站建设中必须考虑的一个重要因素，采用SuperNEC（Super Numerical Electmmagnetics Code）线数值计算软件与微波网络理论相结合的方法分析了短波线天线之问的耦合影响。该方法先将多天线系统等效为微波网络，然后通过SuperNEC仿真软件得出天线分布电流并计算出等效网络的导纳矩阵Y，利用该导纳矩阵Y就可得到天线之间的耦合度。分析证明该方法理论正确。并且对多天线的安装布局有重要的指导作用。     

三天线法天线增益校准的测量不确定度评定

介绍利用电波传输原理进行三天线法天线增益校准的方法，并对增益校准结果的测量不确定度进行详细的分析评定。     

脉冲雷达天线近场的准时域测量方法

提出一种采用准时域测试原理进行脉冲调制雷达天线近场测量的方法。分析雷达天线近场的脉冲特点，着重介绍准时域测试原理，给出测试装置设计方案和测试结果。测试数据表明该方法对脉冲雷达天线近场测量的适应性。     

矩量法分析共场线天线之间的耦合

天线之间的耦合影响是短波通信台站建设中必须考虑的一个重要因素,采用矩量法与微波网络理论相结合分析常用短波双极天线之间的耦合。先将多天线系统等效为微波网络,然后通过矩量法分析天线分布电流并计算出等效网络的导纳矩阵Y,利用该导纳矩阵Y就可得到天线之间的耦合度。分析证明该方法理论正确,并且对多天线的安装布局有重要的指导作用。     

机载通信系统EMC设计中天线布局优化设计

首先介绍了电磁兼容(EMC)技术中计算天线间耦合度的一种数学模型并在此基础上提出了机载通信系统天线布局优化的目标函数,然后详细介绍了利用遗传算法(GAs)实现天线布局优化的方法,最后给出了一个优化实例.     

DGPS微带接收天线阻抗特性的分析方法

DGPS接收天线是DGPS系统的重要组成部分。本文利用谱域矩量法，提出了分析缝耦合积叠式贴片微带天线阻抗特性的方法，利用该方法，可以分析实际的DGPS微带接收天线，并为DGPS微带接收天线的设计提供必要的理论依据。     

时域有限差分法在天线辐射可视化中的应用研究

针对常见的舰载单极套筒天线,利用时域有限差分法（FDTD）对仿真空间进行了Yee网格划分,并建立了该天线的数理模型。在工作频率为30MHz时,对天线进行了可视化仿真,通过对天线表面电流的幅度与相位进行分析,验证了模型的正确性以及计算的精确性;同时,利用天线辐射相位分布图直观地分析了天线的辐射过程。仿真结果表明,针对舰载单极套筒天线的FDTD建模方法对舰载天线的辐射分析与工程设计具有一定的指导意义。     

船舶塔康天线稳定平台的数学模型

介绍利用旋转矩阵的方法建立塔康天线稳定平台的数学模型，并利用仿真来验证所建模型的正确性。所建模型要实现的控制目的是：当船舶作摇荡运动时控制塔康天线始终指着同一个方向。以达到塔康天线的定向目的。还研究了对船舶摇摆引起的线位移作补偿的平台数学模型，研究了船舶有线运动时的平台的数学模型。     

一种高频雷达天线的快速分析方法

针对高频雷达天线设计中电磁计算耗时长的问题,提出利用高效的多层快速多极子算法(MLFMA)计算以二元八木天线为基本单元的阵列天线电磁特性参数。根据某高频雷达天线的技术指标,利用数值优化理论优化阵列天线性能,优化后的阵列天线满足了相应的指标要求。仿真结果表明,MLFMA计算高频雷达天线的电磁参数是高效可靠的,能为天线的高效紧凑设计提供指导和参考。     

基于电磁场分析的船用天线布置与安装

针对船舶罗经甲板需要安装布置的天线越来越多的实际情况,利用电磁场基本理论对船用天线产生的电磁场和电磁干扰情况进行分析,在梳理船舶建造规范关于船用天线布置与安装基本要求的基础上,根据船舶建造的实际情况,设计了某散货船的天线布置俯视图、B向图和侧视图,使得天线之间的电磁干扰尽量降低,保证船舶电子设备和系统的正常运行,进而确保船舶的安全航行。     

导航装备动态性能测试系统天线安装误差补偿方法研究

针对目前船舶计程仪及陀螺导航设备误差标校方法手段落后、过程周期长等问题,采用MS860作为测定误差的基准平台搭建导航装备动态性能测试系统,选用Nport5450串口服务器接收处理多路串口信号进行数据通信,结合轴角信号转换装置进行模拟、数字信号转换,利用信息处理机终端处理与显示导航参数信息。另外,分析了GPS天线安装偏差导致船体纵横摇、GPS天线高程差、方位偏差、GPS测量基线长和基座高程差等因素对GPS航向产生的影响,推导了GPS动态航向测量模型的误差补偿方程。此系统对降低导航设备误差标校工作成本,提高导航装备的保障性具有十分重要的意义。     

极低频发射天线场地等效电阻率的计算

通过对均匀半空间有限长导线源辐射场强的理论分析,表明极低频发射天线场地等效电阻率主要由天线两端接地点的位置决定。文章对MT法测量的视电阻率数据的处理和天线等效电阻率计算方法上提出了几点看法,以供参考。     

船舶天线布置理论分析

通过对船舶天线安装的电磁环境进行分析,在计算和试验测量及大量设计布置经验的基础上得出符合电磁兼容性的船舶天线的典型布置原则。     

基于混合积分方程方法的多舰系统短波天线间隔离度分析

基于多层快速多极子算法的混合积分方程方法,采用在线天线表面建立电场积分方程,在舰船船体表面建立磁场积分方程的求解方法,计算列队式多舰系统短波天线的隔离度参数.研究结果表明,列队式短波收发天线的隔离度曲线的变化趋势相近,隔离度值随频率和舰间距的增加而整体振荡增加,隔离度的变化区间为37～110 dB;舰船上层建筑等金属体的遮挡作用对多舰系统短波天线隔离度的影响起主要作用.     

海上超短波通信传输预测模型研究

在海洋船舶通信系统中,超短波通信由于抗干扰能力较强得到较多的应用。在海上超短波通信系统中,前端发射天线作为整个系统中重要的一环,其设计性能影响着整个通信系统,并且由于现代舰船电子设备较多,短波通信系统天线设计需要对抗这些干扰。本文研究传统的舰载短波通信天线传输模型,分析信号发射和接收中的抗干扰技术,并在此基础上提出一种全新的舰载短波通信发射系统天线阵列,有效提高了整个海上超短波通信的抗干扰能力。     

磁耦合谐振式无线电能传输天线仿真设计

磁耦合谐振式无线电能传输系统有着传输效率高、传输距离远以及传输功率大等优点。天线作为该系统的核心部分,直接影响到系统的传输效率。用HFSS软件仿真设计螺旋半径50～100 mm之间的6组天线模型,研究了发射和接收天线在能量传输过程中发生频率分裂的现象,通过电容值调节使发射和接收天线达到良好匹配,提升了原谐振频率点处的传输效率,同时分析了天线传输效率与螺旋半径之间的关系。     

船舶专利

专利名称：辅助由船只拖曳的线状声学天线的部署／回收的方法 本发明的主题是一种辅助由船只拖曳的线状声学天线的部署／回收的方法,所述线状天线每个具有地球物理数据传感器、用于测量至少一个相邻线状天线的距离的器件,在测量过程中,所述线状声学天线中的至少一个相对于船只至少具有纵向移动,其特征在于所述方法包括：