游艇驾驶培训的改革思考

就目前中国游艇驾驶培训的现状进行探讨,指出游艇驾驶培训中存在的主要问题,提出当前的游艇驾驶培训现状已不适应游艇业的发展和需求。为保证游艇驾驶培训的正常发展,应对游艇驾驶培训进行改革,并在包括培训大纲、教材、培训模式和方法、培训组织和管理等方面提出了改革措施和建议,以适应当前游艇发展的需要,进一步提高游艇驾驶培训的质量和水平,为保障游艇航行安全,保护水域环境,促进游艇经济的有序、健康发展打下坚实基础。     

76艘：重庆私人游艇数量大两年内有望翻番

重庆市内目前私人游艇数量已达76艘之多,其中。价格最高的一艘已超过千万,最便宜的也在300万左右。预计两年内更有望翻番．在2010年达到120艘至150艘。这些私人游艇的主人基本上都是私营企业老板。7月19日．在2010中国重庆休闲产业博览会新闻发布会上,市港航管理局副局长杨大伦“细数家底”．更首次披露了未来5年重庆游艇发展规划,为大力发展游艇经济．打造滨江休闲产业．重庆或将新建16个游艇基地。     

中国游艇产业发展问题与对策

中国游艇产业尚处于起步阶段,发展游艇产业有利于经济民生。当前中国游艇产业发展存在一些深层次问题:国内对游艇仍未有统一的概念,不利于游艇产业发展的顶层设计;国内游艇建造、检验等相关的标准规范需要进一步完善;国内游艇的购买环节税费高,登记环节手续烦琐;国内游艇在消费使用环节受到限制,租赁业务"不合法",金融服务支撑薄弱;国内游艇相关的二手市场不完善,制约游艇交易。提出发展游艇产业的相关建议,包括:注重政府引导,着眼全局抓好规划;完善产业链,加快产业集群发展;企业通过对外合作、建设行业标准等方式,提升游艇建造技术水平;支持游艇公共码头等基础设施建设,促进国内游艇消费发展;支持建设发展国内以租赁和二手船交易为主的游艇消费市场。     

中山游艇行业未来与发展

随着经济的发展和居民生活水平的提高,游艇正在成为人们娱乐休闲的新消费品。中国游艇新时代即将到来,可以预见,游艇将成为中国内地经济下一轮的热点。本文通过介绍世界游艇行业以及中国游艇业的发展历程,结合珠三角实情,为中山游艇行业发展把脉,并从以大型游艇会所为龙头打造滨海旅游产业,着力培养几家重点游艇制造企业,找准定位,打造品牌,加强政策扶持力度等四个方面为中山游艇行业如何在激烈的市场竞争中凸显优势提供专业建议。     

广东省游艇码头布局规划

通过对广东省游艇休闲产业发展的经济背景和自然资源禀赋进行分析,结合游艇消费活动的特性,确定广东省游艇码头的选址和布局规划思路,提出广东省游艇码头总体发展格局。     

打造珠三角游艇经济核心竞争优势

游艇工业及其配套产业,是海洋经济新的增长点。分析了珠三角地区发展游艇经济的有利条件,探讨了提升珠三角游艇经济核心竞争优势的具体建议。     

山东半岛游艇制造业与游艇经济发展分析

为寻求突破游艇产业发展瓶颈,实现游艇产业健康发展,通过对比国内外游艇产业发展现状,分析山东半岛游艇制造业与游艇经济发展状况,总结出突破关键技术、提出培植游艇配套链,建设国际化游艇交易平台等发展对策.     

重庆市民一天定购三艘游艇

10月28日，豪华游艇“开进”重庆国际会展中心，重庆市民一下就订购了3艘价格在十几万人民币的游艇。由中国船舶工业协会和重庆市经委联合组办的2005中国国际船舶、游艇展览会在重庆举办，美国水星、日本雅玛哈等国际船舶、游艇生产，一家带来的价值从十几万人民币到上百万美元的游艇，吸引不少市民的目光。     

玻璃钢游艇工业及市场

本文阐述了世界玻璃钢游艇工业及市场的概况。着重分析了美国游艇工业与市场、日本游艇工业与市场、中国台湾省游艇工业与市场，最后介绍了我国玻璃钢游艇工业（不含台湾和香港的内容）的现状及发展中存在的困难和问题。分析得出：中国游艇业的最好出路是面向国际市场，努力提高竞争力，真正办成一个出口型和创汇型的产业。     

一条游艇的内涵与外延

这是一条政治游艇，是一条经济游艇，是一条竞技游艇，是一条历史文化游艇，是一条公共游艇，也是一条舆论游艇。游艇业要发展，上述因素缺一不可。