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<正>随着我国海洋石油工业的大力发展,浮式生产储油船(Floating Production Storage and Offloading, FPSO)提油作业越来越频繁,提油作业是高风险作业,一旦处理不当,将导致船舶碰撞、海洋污染等一系列问题发生。因此研究如何安全进行提油作业既有必要又有实际应用价值。以往针对拖船在提油作业中操作的文章较少,有些细节情况不详。本文通过介绍提油作业过程,总结前辈经验并结合本人经验, 相似文献
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海洋工程船是为满足近代海洋工程,尤其是海洋油气开采活动的需求而制造的特种船舶。广泛应用于与海洋石油开采活动有关的供应、拖曳、锚作、人员物资载运、提油支持、海上海底工程施工、海底管网施工、 相似文献
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正0引言当前,全球油气勘探和开发呈现常规油气稳定发展、海洋油气持续增长的态势。《中国海洋石油总公司2016年可持续发展报告》显示,中海油2016年全年国内原油产量为7 697万t,这些原油除少部分直接通过管道输送到岸上外,其余均通过提油船转驳。在提油作业时,提油船先靠泊到储油船,然后使用货管吊将输油软管从工作船吊到提油船上,与货油总管连接完成管路相通。这样,储油船就可将经过预处理的原油驳运到提油船的油舱内。 相似文献
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<正>0引言随着我国海洋石油工业的快速发展,海上浮式生产储油船(Floating Production Storage and Offloading,FPSO)也日益增多,它可以把来自油井的油气水等混合液加工处理成合格的原油或天然气,当储存在货油舱的原油达到一定储量时,经过外输系统输送到穿梭油船,即提油作业。提油作业一般要用到2艘三用拖船,大致完成检查油管、拖艉、送缆、送油管、送文件等任务。 相似文献
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此文分析了无风有紊流海况下南海东部油田海上石油终端作业的常见问题及应对措施,阐明传统意义上的特别良好海况非但不利于南海东部海上石油终端作业,而且会给作业带来一定的危险,以引起作业人员的高度重视,利于提油作业的安全。 相似文献
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《船舶标准化工程师》2017,(5)
文章研究了天气因素对海洋工程项目各个阶段的施工工作的影响,海洋平台项目大多数为露天施工,在陆地建造阶段,气象条件不仅直接影响施工效率,而且很大程度上限制了建造场地资源的选取;在海上施工阶段,气象条件成为影响施工进度的决定性因素。对于海洋工程项目管理过程中应对措施的研究表明,详尽的历史气象统计数据和准确的天气预报对于项目进度控制十分关键。通过大量工程项目实例,科学合理利用气象信息能有效提升施工效率、降低项目成本。 相似文献
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