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在广东的海事安全监管工作中,佛山海事局先试先行的“CCTV视频辅助监管系统”、“落实公司安全主体责任”、“联动执法”等三大监管手段,创新了海事安全监管模式,大大提高了监管效能,明显降低了事故发生率,成为佛山局在广东海事系统内闪亮耀眼的“三大品牌”。 相似文献
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作为水上交通安全监管机构,佛山海事部门承担着履行水上交通安全监管的职责。西江干流佛山段海事辖区涉及高明、三水、顺德、九江等四个海事处,长年驰骋在西江潮头,维护着这一片水域安宁。 相似文献
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佛山海事局是广东海事系统中最典型的,最有特色的内河局,所在地理位置特殊,扼西江、北江咽喉,加强佛山海事局水上监管力度有利于控制珠江口水域纵深。几年来,佛山海事局致力于强基固本的工作,以“保一方平安”的管理理念,打造内河海事服务品牌,实现了辖区安全形势逐步趋于好转并保持稳定和支持地方经济社会发展得到认同肯定的两大预期目标。 相似文献
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近年来,佛山海事局以科技创新为支撑,结合自身实际,先后创新了“3+1”、“三融合”、“6个电子”等智慧监管模式,实现了“全局掌控、重点监控、目标跟踪、精确打击”的现代化数字监管,从“汗水型”向“智慧型”转变迈出了坚实步伐。佛山海事转型其势已成、其时已至。 相似文献
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<正>1月30日,交通运输部海事局在广东佛山海事局召开创新海事动态监管模式现场办公会。交通运输部海事局局长陈爱平、副局长李世新,直属海事局局长、部分地方局局长,以及科技、通航部门负责人70多人出席会议。新华社、中央电视台等15家媒体采访报道。会议提出创新海事动态监管模式,升级智慧海事监管服务,加快推进海事监管现代化。会议先后全面听取佛山海事局"3+1"智慧海事监管、佛山南海海事处水上交通安全智能管 相似文献
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结合佛山海事局近年来在内河海事监管模式探索方面的实践,进行现状分析,对如何探索创新监管模式,加强内河海事建设,实现内河海事的有效监管找出依据,提出建议。 相似文献
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本文以山东省日照市为例,结合全国的多起“九小场所”典型火灾案例,对“九小场所”消防安全现状进行了深入分析,通过现象看本质,从部门监管、法规制约、主体责任落实等多个方面发掘“九小场所”消防问题的根源,并提出通过加强事前介入、进一步修订规范标准、明确部门监管职责、落实单位消防安全主体责任、强化科技赋能等措施,解决“九小场所”消防安全隐患多、整改难的问题。 相似文献
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佛山地处珠江三角洲腹地,东倚广州,西连肇庆,南邻江门、中山,北通清远,珠江水系中的西江、北江贯穿全境,地理位置优越,交通便利,具有典型的内河水网区域特点.佛山市航运经济发达,进出港船舶种类齐全,海事监管量大,监管风险突出.佛山拥有可通航江河里程1350公里,年进出港船舶约40万艘次.佛山海事局现有职工195人,除机关人员外,现场海事执法人员人均监管河段8.5公里,人均每年监管船舶2600多艘次.在中国海事提出"学习型、责任型、服务型、创新型"等"四型海事"建设的大背景下,佛山海事如何践行海事责任,担当全面履职的重任,以破解影响海事监管中的难题,实现佛山辖区水上交通安全形势的长治久安,内河监管又有哪些借鉴经验?带着疑问,笔者走进了佛山海事局. 相似文献
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<正>1月30日,为全面深入推进海事系统"三化"建设,推动海事监管转型升级,交通运输部海事局在广东佛山组织召开创新海事动态监管模式现场推进会,全面推进佛山海事电子巡航的机制与做法。部海事局局长陈爱平、副局长李世新,直属海事局局长、部分地方海事局局长,以及科技、通航部门负责人等70余人出席会议。会上,广东海事局、佛山海事局、长江海事局 相似文献
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在海事水工监管中引入信用监管机制,奖优罚劣,激励和扶持遵章守法,安全信用可靠者,防止和严管违章违法,安全信用低劣者,从原来的“使他干好”向“他要干好”转变,从而进一步促进管理相对人自觉主动履行安全生产主体责任和重视加强自身的安全信用建设。同时也使得海事机构集中精力,抓住重点,进一步提高工作效率。 相似文献
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解决监管量大与监管资源不足的不对称矛盾只是佛山海事"转型"上路的起点,强烈的履职责任感、深入骨髓的创新精神,以及勇当全国内河海事排头兵的争先意识,才是她真正的原发性动力之源。这也正是佛山海事"转型"从个体经验上升为公共经验的最根本的理由。 相似文献
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春运期间,大连海事局为保障辖区船舶航行安全,群众出行安全便捷,切实加强监管力度,扎实落实各项春运监管措施,用心监管、细心服务、精心工作,时刻把安全放在首位,以实际行动保百姓平安,为百姓出行打造“放心客运船舶”。 相似文献