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7 修船海事纠纷与仲裁船舶委修方与承修方之间 ,时常出现修船海事纠纷与仲裁 ,按什么价格本报价 ,依据什么法则和规定 ,对处理好修船海事纠纷与仲裁的问题是十分重要的。修船海事纠纷与仲裁产生的原因 ,既有承修方的责任 ,也有委托方的原因。根据国内、外承修方在船舶修理质量未达到要求时 ,会出现各种隐患 ,例如 :船体油漆脱落、舵机失灵 ,甚至更严重的事故。这说明承修方在修船质量、安全上要狠下功夫 ,否则会带来不应有的经济损失。委修方多在修船价格和周期上产生争议。船舶顺利完成修理工程 ,委托方反而拒付 ,船舶在厂修理期间 ,委修… 相似文献
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修船生产前的勘验工作 总被引:1,自引:0,他引:1
(一)勘验工作是整个船只修理工作的开端,船只进厂后,虽然船方提出了修理明细书,但由于它的内容不够详细,(如一台主机要修理那些零件等),因而不论大、中、小修都要进行一次勘验工作。在小修时,就以经过厂方审查确定后的修理明细书作为修理工作的主要技术证件,辅之以少量的必要的勘验工作。在中修或大修时,除了明细书上的明确部份以及不需修理部份之外,须普遍的进行勘验,编制修 相似文献
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提高船舶修理(改装)工程中的技术水平,是现代修船企业做大做强的基本保证。在船舶修理(改装)工程中,会出现各种各样的因施工造成的船体结构载荷的变化,为了保证船舶修理工程的顺利进行,就必须清楚具体的载荷情况,文章分析了在船舶修理(改装)过程中出现的典型工况以作为制订施工工艺方案的力学依据。 相似文献
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山海关船舶重工有限责任公司(以下简称“山船重工”),是中国船舶重工集团公司所属的国有大型一类企业,始建于1972年,经过30余年的建设、发展,现已成为我国北方重要修造船基地之一。拥有3万t干船坞、7万t干船坞和30万t干船坞各1座,码头9个。主要经营船舶修理、制造、改装、拆解,海洋工程建造、维修,港口机械、钢结构制造,热浸镀锌,建筑施工,码头装卸及仓储等业务。年承修大中型船舶一百余艘;成功地完成了两条28万t超级油轮改装单点系泊式FPSO工程,多条钻(修)井平台等海洋工程设施的改装修理工程,多条“阿芙拉”型、 相似文献
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文章阐述了船舶改装工程中,对新旧船体时接处的相关电气设备,特别是对电缆的割断及修复提出了要求和修理工艺,以确保改装后的船舶电气可靠性、安全性达到或超过原船舶的水平。 相似文献
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目前,特种潜艇维修项目主要有两大类,一类是由维修管理部门下属的修理厂承修的厂修项目,另一类则是由维修管理部门委托本部门以外的单位修理的委外项目。文中主要探讨特种潜维修中维修管理部门对犍外项目的质量保证问题。 相似文献
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日前,广州中远船务先后承修了“海光”、“特克尔”、“普鲁华”3艘船舶,这3艘船是广州船务有史以来遇到的涂装工程量最大的一次工程。接到这3艘船的修理任务后,公司坞修车间高度重视,立刻制定施工方案,做好各项准备工作。总管小组也提前召开各车间主管碰头会,预估困难并通过向 相似文献