区域联网报警系统

介绍了一种以公共电话网为传输媒介的区域联网报警系统,给出了该系统的系统构成、基本功能、特点以及软、硬件的实现.该系统具有自动报警、监听、录音、报警信息的自动维护和管理等多项功能.它集现代电子技术、通信技术和计算机控制技术于一体,可靠的实现了区域之间的联网报警.     

分布式船舶监测报警系统

本文介绍了一种为控制级、操作级、管理级三级体系结构的分布式船舶监测报警系统。该系统由控制级微机实现分布式监控，操作级微机实现集中监控，管理级微机实现集中管理，整个系统由实时控制网络联网，并在操作级与管理级微机上采用了多媒体技术。     

舰船火灾报警系统

本文着重论述了舰船火灾自动报警系统的基本组成及功能，并简要介绍火灾自动报警技术发展趋势。     

CJBW10舰船微机监控报警系统

介绍一种新型的舰船用微机监控报警系统，该系统采用先进的微机网络技术和单片机技术，将高分辩率彩色ＣＲＴ测点参数和图形显示功能，报警灯板板功能和记录打印功能以及控制功能集于一块单板上，并通过网络与测量单元相闻，既可在网络型船舶自动化系统中作这联网的机舱监控报     

模糊神经网络在船舶火灾报警系统中的应用

提出了一种利用神经网络和模糊系统理论设计船舶火灾报警系统的方法。该系统 模糊推理能力哟、神经网络学习能力强的特点,将模糊系统和神经网络结合起来,实现模糊系统设计的自动调整。利用感温式知因式传感器对火灾发生时温度和烟雾两个主要参量进行智能监测委 解决了报警灵敏度和误报率之间的矛盾。     

新型火警报警系统

拥有自主知识产权的“无线119自动报警系统”已由中国石化石油勘探开发研究院南京石油物探研究所研制成功。该系统包括硬件和软件两部分。硬件系统包括：无线数据传输、119指挥中心系统、无线报警子系统；软件系统含有火警信息处理和数据库管理两大块。该系统的应用使工业企业     

可编程控制器在主机遥控报警系统中的应用

介绍了在主机遥控报警系统中，可编程控制器作为核心处理单元的应用原理。该系统为气电混合方式，由可编程控制器控制电—气压力调节阀和电磁阀，实现三台主机转速自动控制，齿轮箱正、倒车自动换向控制以及报警监测控制等。可编程控制器的通讯功能将三台主机联系起来，构成了集效控制、集中监视的控制方式。     

基于神经网络的监控数据智能处理方法

针对船用系泊缆绳安全报警系统中的表格试验数据，提出了应用神经网络技术的智能数据处理方法。该方法克服了传统数据处理方法一般难以找到合适的逼近函数，处理过程的弱点，避免了传统数据处理方法上的不便性和局限性，实现了表格数据非线性输入输出的映射。     

继电器报警系统的改进

针对船舶继电器报警系统故障率较高的问题，设计了一套新的集成电路报警系统，该系统实施方便，工作可靠，文中就该系统的组成、工作原理及其性能和特点做了分析与介绍。     

基于GSM的汽车防盗报警系统设计

介绍了基于GSM网络的汽车防盗报警系统的系统构建、工作原理和软硬件设计过程,通过用户的手机收发短消息来实现系统报警功能,并对该系统进行了效能分析,能够有效的解决汽车防盗问题,具有很好的应用前景。     

大型FPSO火灾报警系统的研究与开发

本文研究并开发了FPSO火灾自动监测与报警管理系统.该系统由一个中央系统和10个检测环路组成.每个环路可以覆盖多层甲板,环路中每个探测器均有两个通道与主机通讯.中央处理单元主要由主机和接口板组成.本文设计的火灾监测系统的管理软件,主要功能是能够对全船所有火灾监测点进行数据采集、处理、显示;并能实现与FPSO其它监控系统进行数据通讯;具有手动模拟测试的功能,监测系统是否正常.当系统接收到火警探测器传来的信号,经过处理后,在主机的彩色界面上将指示出火源部位、火警的类型、发出声光报警信号,并启动外部报警控制设备.该系统实现了对FPSO全船的火警探测值和报警信号的实时监测.     

舰船综合报警系统研制

随着信息技术的发展,现场总线技术在舰船综合报警系统中得到了广泛应用。舰船综合报警系统主要用于对船体及船上主要设备进行监控,确保舰船运行过程中的安全。文章介绍了某型舰船综合报警系统的功能,设备组成,工作原理,并着重分析了该系统的技术特点。     

基于CAN总线的机舱实验室监控模拟系统研究

从硬件结构和软件功能上描述了采用CAN现场总线技术构成的机舱实验室模拟监视报警系统及其实现的功能。通过对此系统的测试,结果表明该系统结构新颖、经济、工作可靠和可维护性强。     

实时雨、水情报警短信系统平台的设计开发

江苏省地处长江和淮河下游区,经常发生梅汛期洪涝灾害和台风灾害。为满足防汛调度的要求,全省建立了水文遥测自动采集报汛系统,为防汛决策提供了实时的雨、水情信息。为了让水文值班和遥测维护人员随时能获知遥测系统是否运行正常,雨量、水位是否超警戒,我单位开发了实时雨、水情报警短信系统。该系统采用先进的计算机和移动短信技术,是在水文遥测数据库的基础上进行的二次开发平台。当通过移动短信网关自动发送雨、水情报警短信,大大提高了水情人员的工作效率,实现了报警的实时化、自动化和智能化。     

模糊专家系统的连锁失效方法及在船舶消防中的应用

本文提出了一种基于模糊专家系统的连锁性失效测评方法,建立了基于该系统的连锁性失效测评指标,该方法不同于以往故障树方法的静态性,具有实时动态性,根据不同的输入参数,能够给出不同的决策结果,更能满足实际的需要。文章以船舶火灾自动报警系统为例,对船舶火灾自动报警系统以舱室为单元进行模块化建模,考虑了温度、烟雾浓度、可燃气体浓度,舱室危险度尤其是舱室之间关联信息、报警时间和舱室着火温度三个对连锁失效起重要作用的影响因子,详细设计了模糊规则,确定连锁报警舱室,判定连锁报警等级,得到船舶舱室消防系统单元连锁性失效路径。仿真结果说明了该方法的准确性与有效性,表明测评结果的准确性。最后,通过和故障树方法对比阐述了该方法的优越性。     

基于PLC的货舱进水报警控制系统的设计与实现

基于PLC与网络通讯等技术对货舱进水报警控制系统进行架构,通过使用RS485通讯技术建设系统网络,同时恰当的运用PLC语言和组态软件的可操作性和实用性,从而构建了一个操作便捷、方便实用、符合用户要求的货舱进水报警控制应用系统,实现了监控货舱进水情况的系统化。     

基于5G技术的船舶报警系统的设计

为提高船舶安全性和报警系统智能化水平,分析5G技术在船舶的应用和船舶报警系统的特点,设计船舶报警系统的方案,以及船舶报警系统的通信分析、现状、硬件组成和电路设计.该模块化设计和应用5G技术的船舶报警系统可实现远程故障诊断等.     

基于无线以太网的船舶机舱自动化监控系统的设计

以船舶机舱监控为背景，描述了通过无线以太网实现安全监控、图像和语音传输的远程机舱自动化监控方案，给出了该系统的基本组成、功能以及软硬件的设计和实现。该系统以数据库为中心具有远程监控、自动报警、报警信息的自动维护以及图像语音的采集、传输管理等多项功能。它将计算机技术、多媒体技术和数字通信技术集于一一体。经实践验证，该系统运行稳定可靠，性能优良，提高了船舶机舱监控的自动化水平。     

基于CAN总线的散货船机舱监测报警系统研究

首先分析了船舶机舱控制对象的特点以及典型监测报警系统的组成及功能,结合K-chief600先进系统提出了基于CAN总线的网络体系结构;其次分析了用于某64 000 DWT散货船的监控报警系统的组成单元设计过程;最后对该船监控报警系统功能的实现进行了详细分析。     

《国际消防安全系统规则》修正案7月1日生效

《国际消防安全系统规则（FSS规则）》第11-2章-FSS第9章“固定式探火和失火报警系统”修正案．修改具体内容如下： 1．“1适用范围”中新增了定义（分区、区域识别能力、单一识别）。 2、“2技术要求”中明确了系统不动作的情况、设计性能要求（包括控制监测所有探头和手动报警按钮、为驾驶室、连续有人值班集中控制站和船上安全中心提供输出信号、与其他消防安全系统有接口、可与管理决策系统连接的条件）：