2月份国际干散货运输市场述评

1月底随着铁矿石价格谈判气氛缓和，FFA交易大幅回升，长期期租成交再度出现，市场信心恢复，2月初国际干散货市场延续升势。春节期间廷滞的大量铁矿石、煤炭、镍矿等货盘节后再度启运，市场预期乐观等因素支撑国际干散货市场持续回升，2月14日BDI指数再度冲上7000点。2月18日新日铁宣布与韩国浦项制铁同巴西淡水河谷达成2008年度铁矿石价格上涨65％的协议，     

2月份国际干散货运输市场述评

2月份国际干散货市场大幅反弹，主要是受到中国铁矿石需求再度回升等诸多利好因素的推动；另外也是对2008年四季度BDI指数超跌的修正。2月11日BDI指数突破2000点，2月20日涨至2099点，     

述评全球干散货运输市场

4月份国际干散货市场呈弱势震荡走势，上旬因复活节与清明节假期相继来临，成交不活跃；中旬随着澳大利亚铁矿石和印尼煤炭出货增加，巴西粮食压港持续等凶素支持市场一度回升；但是下旬随着禽流感爆发于中国大豆需求不利和巴西铁矿石现货缺失．市场再度回落，截至4N26日，     

9月份国际干散货运输市场述评

9月初的“卡特里娜”飓风灾难造成国际干散货市场一度走软,9月6日美湾地区粮运恢复,驳船运费高涨,美湾地区的损失情况好于预期,市场信心恢复,国际干散货市场止跌回升。随着欧洲夏季长假接近尾声,黄金周前的需求放量推动铁矿石、煤炭和谷物交易迅猛回升,9月份国际干散货市场初现     

进口干散货市场评述

6月,中国进口干散货运输市场铁矿石船运再度发力,尤其是远程矿船运明显增加;煤炭方面船运主要集中在印尼等短途航线;6月,南美仍有粮食货盘陆续放出。整体而言,国际干散货运输市场行情较上期有所好转。中国进口干散货运输市场海岬型船运价快速上涨、巴拿马型船运价先扬后抑、超灵便型船运价小幅回升。海岬型船运力增加相对明显。本月是澳洲财政年度最后一个月,铁矿石出口明显增多。上旬,铁矿石     

全球干散货运输市场

10月份国际干散货市场仍处于传统季节性旺季，在好望角型船的支撑下干散货市场呈震荡上行走势。国际铁矿石价格持续回落，10月19日国际铁矿石指数TSI已跌破150美元／吨大关，比今年的高点2月17日的191．9美元／天下跌21．8％，三大矿商不得不加快出货，在现货市场租船力度不减，从运量和运价两方面推动好望角型船市场大幅上涨，     

全球干散货运输市场

10月份国际干散货市场仍处于传统季节性旺季，在好望角型船的支撑下干散货市场呈震荡上行走势。国际铁矿石价格持续回落，10月19日国际铁矿石指数TSI已跌破150美元／吨大关，比今年的高点2月17日的191．9美元／天下跌21．8％，三大矿商不得不加快出货，在现货市场租船力度不减，从运量和运价两方面推动好望角型船市场大幅上涨，     

10月份国际干散货运输市场述评

金秋十月，国际干散货市场终于走出了夏天淡季的低迷态势，欧洲、日本和韩国的煤炭和铁矿石需求有所上升，中国铁矿石和煤炭进口逐步回升。三大铁矿石供应商提出下一年度的铁矿石价格上调30％～35％，中国9月份铁矿石进口再创历史新高，提高了市场对2010年度铁矿石价格上涨的预期，10月21日BDI指数回升至2917点，比9月同期的2318点上涨了25．8％。各船型市场涨跌互现，好望角型船和巴拿马型船稳步回升，灵便型船震荡调整。     

全球干散货运输市场

12月份好望角型船市场主导国际干散货市场呈震荡回升走势。巴西淡水河谷降低铁矿石出口价格，中国和欧洲钢厂开始新一轮的补库存，铁矿石需求增加，澳洲铁矿石供应商赶在2012年1月份飓风季节前会加快出口，     

全球干散货运输市场

12月份好望角型船市场主导国际干散货市场呈震荡回升走势。巴西淡水河谷降低铁矿石出口价格，中国和欧洲钢厂开始新一轮的补库存，铁矿石需求增加，澳洲铁矿石供应商赶在2012年1月份飓风季节前会加快出口，     

3月份国际干散货运输市场述评

3月份对国际干散货运输市场影响最大的是中国商务部对铁矿石价格实施限制、放慢铁矿石进口许可证的发放速度.铁矿石进口量明显下降，租船活动减少，铁矿石压港迅速缓解。3月中旬澳大利亚遭受飓风“艾玛”袭击，力和必拓数座矿山进水,生产受阻，影响了部分销售合同的正常发货，力拓不得不延迟对中国供矿，进一步造成铁矿石供货量的减少,运力需求下降，上述因素造成干散货市场波动下滑，3月17日BDI指数跌至2502点，比2月同期的2740点下跌了8.7%。     

述评 全球干散货运输市场

7月份国际干散货市场淡季特征明显。巴西铁矿石出货不稳定，哥伦比亚煤矿工人再度罢工，导致船东不愿空放到大西洋，该地区运力积压严重，两大洋区运力流动性差，加上近期国内大型煤企再次降价，煤炭进口需求依旧疲软；港口铁矿石库存较高、运价较低，粮食货盘减少等不利因素影响，     

6月份国际干散货运输市场述评

在中国铁矿石、煤炭和大豆进口量大增以及船舶压港严峻的推动下，6月份国际干散货市场震荡回升，6月2日BCI单日上涨1175点，涨幅17．9％，为1999年以来单日涨幅最高的一天。6月3日BDI指数突破4000点，升至今年以来的新高4291点，同时也是2008年10月以来的新高。随后FFA市场获利回吐，带动现货市场震荡整理。6月10日淡水河谷公司与新日铁和韩国浦项达成2009年铁矿石价格协议，     

述评 全球干散货运输市场

随着中国春节长假结束，干散货市场呈触底回升走势，太平洋地区市场总体好于大西洋地区市场。澳洲和巴西铁矿石出货增多以及南非理查德湾港口装煤作业恢复推动好望角型船再度领涨。大规模的粮食出口没有出现，巴拿马型船市场持续疲软。印尼出口和印度煤炭进口增多支撑灵便型船市场触底反弹。2月份BDI指数平均1140点，环比下跌22．6％，同比大幅匕升53．2％。     

全球干散货运输市场

4月份国际干散货市场呈弱势震荡走势,上旬因复活节与清明节假期相继来临,成交不活跃;中旬随着澳大利亚铁矿石和印尼煤炭出货增加,巴西粮食压港持续等因素支持市场一度回升;但是下旬随着禽流感爆发于中国大豆需求不利和巴西铁矿石现货缺失,市场再度回落,截至4月26日,4月份BDI指数平均875点,基本与3月份持平,同比下跌14.3%。     

全球干散货运输市场

2011年1月份国际干散货市场延续调整走势，澳大利亚、巴西、南非、印尼、哥伦比亚等国家的强降雨、洪灾、泥石流、飓风等恶劣天气继续阻碍煤炭、粮食和铁矿石等货源供应，打压市场信心，加剧了市场运力供大干需的失衡态势，特别是好望角型船受冲击最大，成为干散货市场的领跌船型，1月10日BDI指数跌破1500点关口，1月20日跌至1393点，是2009年2月以来的最低，环比下跌了28．7％，同比大幅下跌了55．9％。     

7月份国际干散货运输市场述评

7月份国际干散货运输市场震荡走低。月初受美国密西西比河流域洪水灾害的后续影响，以及印度雨季导致印度至远东的铁矿石运输中断，国际干散货市场行情低迷，7月4日BDI指数跌至8854点。随着澳洲必和必拓公司与国际钢铁生产商的铁矿石价格谈判结束，以及北美和南美至亚洲的煤炭需求激增，推动干散货市场回暖，7月10日BDI指数升至9313A。     

7月份国际干散货运输市场述评

7月份国际干散货运输市场震荡走低。月初受美国密西西比河流域洪水灾害的后续影响，以及印度雨季导致印度至远东的铁矿石运输中断，国际干散货市场行情低迷，7月4日BDI指数跌至8854点。随着澳洲必和必拓公司与国际钢铁生产商的铁矿石价格谈判结束，以及北美和南美至亚洲的煤炭需求激增，推动干散货市场回暖，7月10日BDI指数升至9313A。     

国际干散货运输市场述评

7月份国际干散货运输市场呈触底回升走势。中国铁矿石和煤炭进口放缓、全球主要干散货装卸港口压港状况缓解、南美谷物出口季节结束，干散货市场持续下跌，7月15日跌至今年的新低1700点，也是去年4月份以来的最低点。由于好望角型船的租金水平严重倒挂，甚至低于小灵便型船，部分船东开始将好望角型船闲置，人为减少运力供给，BDI指数止跌回升，7月22日报收于1801点，比6月同期的2601点下趺了31．5％，同比去年下跌了47．1％。     

全球干散货运输市场

11月份国际干散货市场呈震荡回落走势。随着铁矿石价格回升，中国钢厂和贸易商逐步恢复采购，但是矿商放慢出货节奏进一步提升矿价，导致好望角型船市场呈小幅回升走势，但是巴拿马型船和灵便型船市场分别因美湾粮食出口低于预期和印度矿出口不振，持续走低。11月22日BDI指数报收于1854点，比月初下跌了3％。