锦州港建设对天桥笔架山影响回顾

锦州港是我国北方一大型良港，与笔架山风景区相邻。锦州港的发展对笔架山风景区环境影响程度引起社会各界的关注，通过对锦州港附近海域环境质量的调查，利用数学模型分析笔架山周围海域水动力变化。文中深入细致地回顾分析了笔架山和天桥周围环境的变化，并采取相应的环境保护措施，实现港口、景区与城市的协调发展。     

一只紫铜香炉的传说

连云港面对连岛,背依后云台山,建在东西开口的海峡里,是个不可多得的天然良港。海峡的东口门叫鹰游门。后云台山的南面是山青水秀的旅游胜地宿城。她以飞泉、仙人屋和幽静吸引着中外游人。在宿城西侧有座小山,叫保驾山。传说唐将薛仁贵从     

中国港口博物馆初露雏形

<正>本刊从宁波港获悉,宁波中国港口博物馆主体结构施工目前已经全部完成,外部装修等工作全面展开,预计今年10月份建成开馆。博物馆坐落在洋沙山风景区附近,由博物馆和国家水下文化遗产保护宁波基地两部分组成,分为中国港口历史馆、现代港口知识馆、港口科普馆、"数字海洋"体验馆、北仑史迹陈列、"水下     

粤琼桂3省5地灯塔举行升旗仪式庆祝国庆

10月1日清晨,交通运输部南海航海保障中心在辖区广东、广西、海南三省的汕头、广州、湛江、北海、海口等5地5座灯塔举行升国旗仪式,开展灯塔知识教育、海洋知识普及等活动,以此祝福祖国65周年华诞。此次活动主会场设在汕头石碑山灯塔。交通运输部南海航海保障中心干部职工、社会人士和优秀学生代表共40余人参加了升旗仪式。7时30分,会场报告：“南海海区5地5座灯塔升国旗仪式准备就绪”。     

走军民结合的道路在逆境中奋起

在万里长江和清江的汇交之地——湖北省枝城市宋山风景区的山湾湾里,那葱郁的绿色之中冒出的笋林般的楼群,给人一种现代山城的韵味。细看之下,既无林立的烟囱,也无冲天的滚滚烟尘,要说有烟,那也只是淡淡的、随风袅袅升腾的炊烟而已。这群隐没在林荫中的建筑好象是专为游人营造的艺术园林。其实,这是一个典型的三线军工企业——388厂。     

南京大学孙成专家来校讲学

2005年10月27日,南京大学环境学院孙成专家来我校作题为《谈谈当前中国水体污染控制技术》的讲座。孙先生以太湖——镇江“863”重大项目为例,介绍了我国当前水体污染的特点和原因,重点讲授我国水体污染控制技术,尤其是太湖和镇江治理水体污染的工程进度。以无锡梅梁湾的水污染为例,比较详细解释工程从科研到招标再到工程示范的全过程。以镇江内江和金山风景区为例,     

舟山薄刀咀围垦工程船舶溢油数值模拟

基于MIKE21建立浙江舟山薄刀咀海域潮流数学模型,采用实测潮位以及流速流向资料对模型进行验证,基于MIKE21SA对"油粒子"在水表面的漂移、扩展、紊动扩散和风化等过程进行模拟,并将验证后的模型运用到薄刀咀围垦工程后的船舶溢油扩散模拟中,研究分析涨落潮及不同风况情形下薄刀咀围垦工程疏浚船舶溢油扩散趋势,研究结果表明:涨落潮时,溢油粒子到达敏感点时间差异明显,落潮时到达敏感点时间短,涨落潮油粒子扩散面积差异也较为显著,相同时间情况下涨潮的扩散面积大;静风涨潮下溢油粒子扩散范围最大,72 h扩散面积最大,达1 040.58 km~2,约19～21 h扩散至洋山石龙风景区和洋山风景区;由于防波堤的拦截,在SE、NNE和NNW风况下,涨落潮时溢油均未扩散至口外,油粒子迅速黏附到南防波堤或围垦工程区域,对防波堤口外海域几乎无影响。     

洋山深水港区工程供配电系统分析

为避免洋山港10kV供电线路过长,保证洋山深水港区供电可靠性,规划建设2座110kV降压站。分析了第1座110kV降压站容量规模提出了电缆过桥、110kV降压站、10kV系统中性点接地方式第一系列具体方案。由此,送电方案、完善洋山深水港区的供配电系统。     

热爱航海的科学家——富兰克林

事情发生在一七二三年的一天。在一个天气晴好的日子里,有一般美国海船在纽约码头启碇出航。正当它以较快的航速平稳地向海湾对岸的安博伊城驶去时,突然,海上刮起了罕见的风暴,滚滚的海浪象一座座小山似的此起彼落,霎间,狂风把船上的风帆拉扯得支离破碎。正当水手们忙作一团地尽力进行抢险时,忽然,有人急促地惊喊起来:     

漓江5A景区全面整改进行时

漓江是桂林山水之魂,是中国一张靓丽的名片,桂林漓江景区于2001年被评为4A级景区,2007年获评5A级景区,＂这个5A级景区的金字招牌来之不易的,它凝聚了桂林漓江水运各有关单位和企业的心血,而守住这个招牌要付出更大的代价。＂桂林航务管理处处长兰荣林如是说。     

海洋垃圾知多少

世界海洋中究竟有多少垃圾呢?按照保守的估计,每年至少有700万吨垃圾被抛入海洋,仅美国海军每天就要向海里倾写5吨垃圾。据估计,美国纽约市民每人每天都要抛出2千克垃圾,致使垃圾场发生“爆满”。于是,纽约有30家企业将垃圾偷偷装上船,抛到离海岸25公里的大西洋中,使海洋环境遭受严重污染,寻致许多海洋生物死亡。现在,这一海洋垃圾场面积已达65平方公里,成为大西洋中新的“死海”。日本是亚洲的“垃圾大国”,每年的垃圾总量达3亿多吨。大量垃圾被倾入东京湾,堆成了一座面积为233公项的小山,人称“梦之岛”。目前,另一座规模更大的垃圾“梦之岛”正     

天津港博物馆等3个新区特色景区通过3A级景区评审

<正>从天津新区商务委获悉,日前,天津港博物馆等3个新区特色景区通过国家3A级景区评审。截至目前,新区共有A级景区7家,占全市的10%,其中4A级1家,3A级5家,2A级1家。此次通过国家3A级景区评审的特色景区分     

各自为战还是抱团发展

第24届世界港口大会在上海召开期间，作为洋山港区配套工程的东海大桥全线贯通，这座全长31．5公里、把上海芦潮港和浙江省洋山岛紧紧相连的海上长龙，将作为10月份投产的洋山深水港疏港通道，让世界港口界同仁真切地感受到港口龙头老大超常发展的逼人气势。     

我国VTS系列之六：上海洋山船舶交通管理中心

洋山VTS地处东海,坐落于舟山崎岖列岛的洋山深水港区,北面长江口、东面黄泽洋、西南王盘洋,海域面积约为4084平方公里,岸线约为116公里,海域南北最大跨度约59.3公里,东西最大跨度为140.8公里。区内目前主要有集装箱泊位16个、油船泊位5个、LNG船舶泊位1个以及客运站4座。辖区具有“六多一线”的显著特点,即航道多、客渡船多、危险品船多、集装箱船多、重点工程多、恶劣天气多并连接洋山港与上海经济腹地的东海大桥“生命线”。     

从渔舟唱晚到沿海中转大港——舟山港实现港口发展大步跨越

舟山港五大亮点：1、2002年，舟山港货物吞吐量突破4000万吨，在全国沿海十大港口排名中连续四年保持前九位。2．1993年2月11日，“兰姆帕斯”号油轮首靠舟山港，创下中国航运史上最大吨位油轮直接靠泊的记录。拥有3座最大为25万吨级码头及120万立方米储油罐区的岙山石油中转基地，将进一步扩容增能，成为全国最大的商用石油转运基地。3．舟山港最大的公用综合港区——老塘山港区的三期工程5万吨级码头，于2002年6月正式开工建设。与此同时，已启动兴建的占地总面积20平方公里的老塘山临港工业园区，已有一批油脂加工．粮食中转．木材加工的企业先后落户这一临港工业园区。4、2002年12月13日，舟山港首次为载重吨达308491吨的新加坡籍大型油轮“伊丽莎白”号在虾峙门外锚地成功减载过驳，并使“伊丽莎白”号油轮顺利靠泊岙山石油中转基地码头。5．2002年底，马迹山矿砂中转基地建成并投入运营，占地48．53万平方米，拥有25万吨级兼靠30万吨级卸船码头和3．5万吨级装船码头各一座，这一矿石中转深水港区已成为亚洲第一。     

厉害了!中国港口被世界围观

<正>厉害了!上海港!2017年12月10日,上海洋山深水港区四期码头开港运行,这是目前全球最大规模、自动化程度最高的港区。与传统人工码头不同,洋山四期码头是一座新型高科技码头,集装箱的装卸转运全部由智能设备完成。在洋山四期码头,不论是码头上的智能设备,还是像"大脑"一样的智能控制系统,都是中国企业自主研制的。除了智能外,洋山四期码头也是一座绿色环保的新型码头。码头所有设备都是电力驱动,实现了零排放,靠泊的船只也都采用了岸基供电,避免了柴油机运行产生     

治“超”有道——广东肇庆从加强管理入手整治砂船超载的尝试

砂船超载已成为水上交通安全的一大隐患.西江河上一些运砂船严重超载的情况实在令人触目惊心:这些超载砂船已经完全没有了干舷,看不到载重线,船舶成了"半潜艇",堆在甲板上的砂高得像座小山,船舶在浪中颤颤巍巍摇摇晃晃,随时都有沉没的危险.对此,肇庆市交通委员会、肇庆海事局等职能部门曾采取过多种办法进行整治,包括按违章情况处以罚款,但砂船超载行为仍未能根治.     

东海大桥安全通航的指路明灯

中国最长的第一座外海跨海大桥——东海大桥,始于上海南汇区芦潮港镇,跨杭州湾北部海域,直达浙江省嵊泗小洋山岛,是建设洋山深水港的重要配套工程,是洋山深水港至上海陆地的集装箱和陆路疏运的海上主要干道。     

浙江最大集装箱泊位群改造升级完成

日前,宁波穿山港区北仑四、五期国际集装箱码头升级改造顺利完成。作为浙江省最大集装箱泊位群,港区15万t级码头将达到9座。     

关于我国旅游景区经营权出让的思考

近年来,关于我国旅游景区经营权出让的争论十分激烈。景区主管部门、经营权受让者以及各界学者都对此提出了不同的见解,至今仍未达成共识。本文结合旅游景区的性质、经营权出让的涵义及我国景区经营权出让的现状,预见了景区经营权出让需要面对的问题,最后提出了相应的应对措施。