依托海河联运兴起水运物流

水运物流的发展与临港产业等相关产业发展紧密相关,俗话说“以港兴城,以城托港”,加大对临港产业的投入,利用沿海港口码头的条件和优势,取得水运物流支持,才能真正发挥海河联运作用,带动城市地方经济的快速发展。海盐县位于浙江省北部杭嘉湖平原,水运优势十分明显,境内河流众多,水网交织,域内有航道37条,通航里程达239.22公里,其中五级航道57.53公里,六级航道62.3公里,七级及七级以下的航道119.39公里,航道密度达47.18公里/每百平方公里。随着海河联运、临港产业的兴起,将给海盐水运物流带来机遇与挑战并存的发展局面。     

珠江流域谁主沉浮——珠江三角洲港口群比较研究

一、港口群现状综述 1.概述 广东省共有大陆海岸线3368公里,内河通航里程10808公里,是我国水运资源丰富的地区,也是全国水上运输最繁荣的地区之一。 珠江三角洲位于广东省南部,珠江下游,自然条件优越,是目前我国经济最发达的地区之一。该地区水网密布,水道纵横、形成一个四通八达的水运网,大多可通航300～1000吨级船舶。 广东省港口在区域布局上大体分为三个港口群体:以深圳、广州、珠海港为中心的珠江三角洲中部地区港口群体;以汕头港为中心的粤东港口群体;以湛江港为中心的粤西港口群体。 中部港口群体分布在中部沿海522公里的海岸线及5800多公里的三角洲     

中国物流模式如何转型

从北美铁路缩减说起 美国物流业是随着工业化进程而逐步发展,从历史上看,美国工业化早期是以重化工业为主,如炼钢、矿山等.美国铁路同样始于此,美国铁路历史最高总里程达40万公里,目前缩减至23万公里.反观中国,截止去年底,我国铁路总里程约11.2万公里.     

青岛五年拟投资1200亿构建陆海空大交通

青岛市预计今后五年（2012——2016年）将完成交通建设投资1200亿元,以构建起绿色宜居、适度超前、城乡一体、全国先进的陆海空综合运输体系。力争到2016年,全市公路通车里程达到16910公里,高速公路、一级公路分别突破800公里和1500公里;港口货物吞吐量、集装箱吞吐量年均增长2000万吨和120万标箱,达到4．8亿吨和1900万标箱;     

长江中下游游轮技术突围路径

<正>未来以长江下游437公里干线为主轴的内河游轮将成为主要力量,承载起旅游交通的重任。长江99%的豪华游轮运力集中在宜昌-重庆全长660公里的航线上。其中最为拥挤的是三峡库区的180公里航段,游轮运力明显过剩。近几年,长江游轮不断尝试冲出三峡,参与到长江经济带建设中,以积极的姿态迎接水上旅游     

美国推出首款燃料电池卡车

美国通用汽车公司日前推出全球首款燃料电池卡车,车钥匙则交给了美国陆军,以供其在实际使用中测试这款卡车的各项性能。这款卡车以通用的雪佛兰Silverrado卡车为原型设计开发,外观呈橄榄绿色,敞篷。卡车由两个氢燃料电池组提供动力,可载重约726公斤,连续行驶约201公里。它从零到时速100公里的加速时间大约为19秒,最高时速可达约150公里。按计划,     

山东激发内河航运潜力搭建通江达海航运网络体系

京杭运河山东段长600多公里,纵贯山东南北.以黄河为界,北段265公里不通航,南段主航道258公里,途径泰安、济宁和枣庄,已经全部建成三级航道,可通行千吨级货船.然而,随着不断增加的运输需求,航道通行能力已经滞后."北方由于降水少,难以形成像南方一样发达的水网体系,更需要挖掘单条河道的通行能力,还有一部分航道上下游等级...     

合理利用内河航道岸线

浙江省河网密布,水运发展历史悠久,海岸线6646公里,水深大于10米的深水岸线达471公里。全省内河航道10539公里,初步形成了以京杭运河、长湖申线、杭申线为骨干的浙北航道网连接上海、江苏。沟通京杭运河和宁波-舟山港的浙江水运历史上投资最大的单体工程,杭甬运河和首条千吨级航道湖嘉申线进入了冲刺阶段,将于今年底建成,浙北和浙东内河骨干航道网得到了进一步完善。     

抓规范化管理,优质化服务促进水路运输管理健康发展

抓规范化管理、优质化服务　促进水路运输管理健康发展张开友安徽省淮南市航运管理局担负着辖区内淮河主干流引公里，２２０公里支流，３８个港站的港航监督、航道和运输管理的任务。十一届三中全会以来，我局党委坚持以经济建设为中心，坚持以改革开放求发展，在规范化管...     

海洋动物的启示

在苍茫的大海中，尽管核潜艇发动机的功率达数万千瓦，但其时速也不过60公里左右。而鲨鱼闲游的时速就有40公里，海豚能以60公里的时速追逐着快速船只，几小时，甚至几天。鱼的游泳时速为90公里，而箭鱼则常以130公里的惊人时速游泳……广阔的海洋，简直是一个巨大的流体力学实验室，将海洋动物与人类的航海事业紧密地联系了起来。     

云南水运在西部大开发中的地位

一、云南水运在西部大开发中的地位和作用 云南有两大水系与我国航运最发达的长江、珠江水运网相连通,有四大水系与东南亚各国相连,流经四国首都,近期约有国际航道2200公里(其中境内440公里、境外1760公里),可直接与老挝、缅甸、泰国、越南开展国际旅游贸易,远景可行的国际客货水运出口通道有5961公里(其中境内1415公里,境外4546公里).     

信息

由省交通厅正式批复。根据规划，茂名港将以服务茂名市临港产业发展所需的能源、原材料运输为主，相应发展集装箱支线运输，积极拓展港口物流、商贸服务功能，逐步发展成为以工业港为主体的多功能、现代化综合性港口。茂名港规划港口岸线6段，合计总长60．2公里，现已开发利用13．9公里。     

贵州水运:北入长江、南下珠江

贵州当前提出要主攻航道、突破船闸,由不利因素转化为有利因素,按标准建设过船设施,可实现水电与航运持续发展,并取得"双赢"。贵州山高谷深、河流密布,长度在50公里以上的有93条,总长度11270公里。以苗岭山脉为分水岭,岭北属长江水系,主要通航河流有赤水     

信息

由省交通厅正式批复。根据规划，茂名港将以服务茂名市临港产业发展所需的能源、原材料运输为主，相应发展集装箱支线运输，积极拓展港口物流、商贸服务功能，逐步发展成为以工业港为主体的多功能、现代化综合性港口。茂名港规划港口岸线6段，合计总长60．2公里，现已开发利用13．9公里。     

夯实安全基础 构建现代化内河水运体系——专访四川省地方海事局局长、党委书记许东明

四川全省共有河流1419条,流程共44000多公里,通航河流176条,通航水库、湖泊147个;航道里程11725公里,居全国第四、西部首位,其中七级以上航道4026公里(三、四级航道990公里);港口17个,1000吨级泊位50个。     

交通"十一五"发展规划凸显"三个服务"

日前,交通部正式印发《公路水路交通"十一五"发展规划》(简称《规划》).按照《规划》确定的目标,2010年,全国公路总里程将达到230万公里,其中高速公路6.5万公里、二级以上公路45万公里、县乡公路180万公里.     

创新铺就奇迹,港珠澳大桥正式开通!

正10月24日,港珠澳大桥正式通车营运,成为首次直接联通香港、珠海、澳门的陆路通道。港珠澳大桥由香港口岸至珠海及澳门口岸全长约42公里,包括12公里长的香港连接路及约30公里长的主桥,是全球最长的桥隧组合跨海通道。再加上约13公里长的珠海接线,大桥总长度为55公里。"港珠澳大桥正式开通!"随着中共中央总书记、国家主席、中央军委     

黄河甘肃段航运发展思路

<正>黄河甘肃段航运发展现状甘肃地处祖国大西北内陆,属非水网省份,境内有黄河、长江、内陆河3大流域、9个水系,全省内河航道总里程1356公里,通航里程873.77公里,黄河是甘肃省通航的主要河流。黄河在甘肃段全长920.22公里,分玛曲段、大河家至南长滩段两部分。黄河玛曲段全长439.4公里。黄河大河家至南长滩段全长480.82公里。     

启开“十二五”之门--2011全国交通运输工作会议解读--张德江：加强综合运输体系建设 实现交通运输事业科学发展

交通运输，乃国之脉、国运之根基。中国交通运输业，以2010年年增6600公里的高速公里里程、与美国高速公路总里程一步之遥的宏大手笔收官“十一五”，并给这个正在步入“转型”大通道的国家以“速度感”。那么，2010年12月27日北京召开的全国交通运输工作会议，将怎样打开中国交通运输业“十二五”的新希望之门？     

建设华南深水大港 发展茂名港临港重化工业

<正> 一、茂名具备建设“华南深水大港”和发展临港重化工业的优越条件 茂名港拥有得天独厚的深水港口资源优势,尤其博贺港区,以莲头半岛为依托,-10米等深线离岸仅700米,-15米等深线离岸2.5公里,-20米等深线离岸仅11公里(湛江港为30公里,惠州港为40公里),稍加疏浚即可达-22米水深,最适宜建设30万吨级大型深水码头。孙中山当年便对茂名的建港条件赞赏有加,在其著名的《建国方略》中,将茂名港列为实业兴国需重点开发建设的大型深水商港,向世人展示