除了“黑天鹅”“灰犀牛”别忽视了“大白象”

当前,防控新冠肺炎疫情已进入关键阶段。这次疫情也再次引发人们对城市安全风险防控的关注。当越多越来越多的城市已经或者正在演变成一个复杂的有机体和巨大的运行系统时,城市问题或城市危机就变成了城市风险。在城市运行中有哪几类风险?防控重大风险的有效路径是什么?日前,同济大学城市风险管理研究院院长孙建平教授围绕上述问题在上海交通大学作了演讲。     

碧波鼓声飞 龙腾竞渡来——沪上四月龙舟赛掠影

“亚龙工业杯”2007年上海苏州河城市龙舟邀请赛暨同济大学百年校庆海峡两岸及港澳地区大学生龙舟赛于4月22日举行。36支龙舟     

漫谈港口

中华文化源远流长、博大精深，与经济、政治相互交融，熔铸在民旅的生命力、创造力和凝聚力之中，是与时俱进的。我们的先知造“港口”两字，可直解水边之巷，人和物进出之口。由此可悟出港口的地理特征、港口与城市的密切关系和港口对机体的重要作用。“港”字告诉我们，水边之巷是城市的组成部分，港城连体密不可分，兴衰与共、相依为命，这是理应由城市政府统一管理港口的管理体制的必然归宿。     

数字城市中的数字档案馆建设

高新技术的发展．特别是计算机技术和通讯技术的发展．造就了一个风起云涌的信息化时代。“数字地球”、“数字城市”、“数字中国”正在从概念走向现实，作为数字城市重要组成部分的“数字档案馆”也在个别地区初现端倪．并在整个档案界的倾心关注下探索前行。本文拟就数字城市与数字档案馆之发展作一简单探讨。     

"世界城市"将助推上海物流飞速发展

上海社会科学院政治经济研究院副院长黄仁伟教授在2004年上海楼市国际融投资峰会上表示，上海将确立“世界城市”目标的方案。据黄仁伟教授介绍，“世界城市”的方案目前已拟定完毕，基本得到市有关部门认可。     

长江船舶油污染风险分析与管理对策

文中运用风险管理理论,从“人员、船舶、环境、管理”4个方面对长江船舶油污染风险进行分析,并提出了相应管理对策.     

刍议风险管理在中国企业的应用

西方风险管理理论的起源与发展 20世纪初,西方风险管理理念开始在安全管理领域萌芽,1929-1933年间爆发的全球经济危机更是直接刺激了管理者的风险认知.20世纪50年代,风险管理率先在美国以学科形式发展起来;70年代后,企业面临风险的复杂化和风险管理成本的增加,引发了全球性的风险管理运动,风险控制成为企业管理领域的核心问题.1987年,美国反虚假财务报告委员会下属的发起人委员会(The Committee of Sponsoring Organizations of the Treadway Commission,简称“COSO”)成立,专业从事内部控制的理论研究工作.1992年,COSO发布《内部控制整合框架》;2004年9月,COSO进一步研究发布了《企业风险管理一整合框架》.     

全面风险管理：企业可持续发展的核心

全面风险管理是一种全新的企业管理理念,是对＂风险管理＂的管理。时至今日,企业管理理念和管理体系已经进入以全面风险管理为核心的可持续发展时代,全面风险管理代表着风险管理的最前沿理论和最佳实务。     

慢资讯

《2011胡润新能源富豪榜》朱共山再次成为“中国新能源之王” 胡润研究院继9月22日在北京发布《2011雅居乐海南清水湾胡润百富榜》之后，10月18日在上海发布其子榜之一的《2011胡润新能源富豪榜》，这是胡润研究院首次发希“胡润新能源富豪榜”。     

加快港口建设步伐 促进港城共同发展

<正>营口市是一个沿海开放城市,其兴起和发展得益于港口的开辟。正是因为有了营口老港,才有了营口老城;有了营口新港,才有了营口新区。同时,由于依托了城市的辐射功能,港口事业才得以超常发展,强化了兴市效应。总结历史发展规律,我们确立了“以港兴市,港城互促”的战略思路,把港口建设置于优先发展的龙头地位,不断加大港口对全市经济发展和社会进步的牵动作用。 “以港兴市”战略立足于营口港独特的海运地位,具有深厚的历史基础和现实的发展条件。做为对外贸易的海运基地和国内外船舶出入之口,营口港是我国东北三省及内蒙东部地区海上吞吐的最近口岸。自1864年正式对外通航以来,曾以“东方贸易良港”著称于世。当时港口可停靠万吨级船舶,进出港旅客多达25.1万人,最高年吞吐量246万吨。“轮船荟萃,航业殊称盛也”,“舶来之品,土产之货”以此为“总汇之     

城市水系观光船研讨会综述

为了推进城市水系旅游和观光船艇的发展,由北京造船工程学会等单位联合举办的“城市水系观光船研讨会”于2002年10月14日至16日在北京中国舰船研究院科技交流中心召开。参加会议的有中国造船工程学会、中国船级社、中国海监总队、农业部渔检局、中国船舶信息中心、中国船舶及     

奥帆文化与蓝色时尚—-2012第四届青岛国际帆船周

2008奥帆赛和残奥帆赛给青岛留下了一笔丰厚的奥运文化遗产帆船渐渐融入城市主流生活，日益成为这座海滨城市最具代表性的靓丽名片。继承奥运遗产传承奥运精神，打造“帆船之都”城市文化品牌，是后奥运时代的主题词,也是红瓦、绿树、碧海、蓝天交相辉映下,青岛宜居幸福的城市本色和蓝色青岛时尚生活的本土优势。     

港口企业全面风险管理框架的构建与实施

<正>2009年11月13日国际ISO组织正式发布了《ISO 31000:2009风险管理原则和指南》,为各港口企业深入开展风险管理工作提供了理论基础。它是以系统的、清晰可靠的方式来管理风险的原则和通用指南。港口企业受国内、外各种不确定的因素影响,无时无刻不在管理着风险,因此,更应该像ISO 31000标准建议的那样"制定、实施和持     

浅析海事管理在中山港口岸发展战略中的作用

在“十二五”规划期间，珠三角地区综合交通运输体系将进一步建设完善，珠江水系航运体系的重要作用也将进一步凸现出来。中山市作为珠三角区域的节点城市，其所处地理位置的战略意义不言而喻。在产业结构转型升级、大力倡导发展航运产业的今天，中山市“一港五区”的港口布局成为了《珠三角改革发展规划纲要》的最有效应对“棋着”，面对着国家对外战略的调整，以及“粤港澳”、“珠中江”经济圈的兴起，中山港对外开放实为大势所趋。对今后口岸开放工作进行前瞻眭研究，即可提升海事管理水平，保障中山港口岸船舶航行安全，更可促进中山港口岸健康、快速发展，提升城市综合竞争实力。以下，本文将从三个部分入手，通过分析中山港口岸发展之“所需”，带出海事口岸管理之“所为”，进而提出工作意见，为解决港口发展“所需”提供更有力的保障。亦希望通过此文，引起有关方面对海事口岸管理工作的重视。     

发展西江流域经济机遇与挑战并存

有“黄金水道”之称的曲江航运干线，是连接云、贵内河，通向粤港澳地区的一条“黄金水道”，是我国西南重要出海通道。改革开放以来，根据国家的战略部署，在沿江各城市的共同努力下，西江流域水运事业取得了长足发展，港口吞吐量大幅提高，带动能力不断增强，西江流域成为推动沿江各城市经济社会发展的强动力。     

建设环境友好型港区 让港口城市更加美好

<正>上海是“城以港兴,港为城用”的城市,港口在城市的经济发展、贸易往来和对外交流中发挥着重要的作用。“十一五”期间,上海将进一步加快上海国际航运中心建设,实现新突破。上海港将迎来新的发展,为上海提升城市国际竞争力做出更大的贡献。     

论港口与城市产业结构一体化发展

<正>当今世界经济贸易趋于全球化,国际间资本流动加快、数量增加,全球性公司大量兴起。在世界经济上述发展趋势形成中,港口和港口城市起着越来越重要的作用。因此,研究港口与城市产业结构一体化发展的理论与实践是十分必要的。 一、港口城市产业结构发展战略的选择 城市产业结构的发展方向是由城市内外多种因素影响确定的,既有在提高劳动生产率和经济效益前提下,对城市现有产业结构的合理调整,也有着眼未来,顺应世界经济技术发展趋势的新选择。只有经过全面的考虑和综合的分析研究,才能制定出可行的城市产业结构发展战略。 对港口城市来说,一定要把港口作为一个特定的区域加以利用,并在政策上给予扶植,使之能成为带动港口城市产业结构发展的“发展极”。发展极的概念是由法国经济学家朗索瓦·佩尔鲁克斯提出的。他认为,经济增长不是在整个城市以同样速度增加的,而是在一定的地区、一定的部门快速发展,带动了整体的发展。这些地区、部门就成了带动经济发展的“发展极”。港口城市的发展极应选择在港口及港口区域。因为港口及港口区域具备了成为“发展极”的最有利条件。     

程锦潮：转型升级是必经之路

2013年,中山海事局深入贯彻落实党的十八大、十八届三中全会精神,以建设“革命化、正规化、现代化”的海事队伍为统领,积极巩固与维护“三定”工作前期成果,深入推进“五精”海事处建设,涌现了不少工作亮点,得到了各级领导与服务对象的肯定。在过去的一年中,中山海事局成立港珠澳大桥工程中山基地水上安全监管工作领导小组,为大型桥梁构件拖带提供全天候的安全监管和护航服务,保障大桥主体构件运输船舶航行安全;主动服务中山至澳门游艇自由行项目,推动粤澳游艇自由行顺利开展;在我局的积极促成下,中山市成为广东省内河首个通过应急能力建设规划的城市;擦亮智能渡口管理品牌,巩固智能化渡口监管系统应用成果;成立首支内河水上搜救志愿者服务总队;把海事转型升级的目标与海事处建设目标充分整合,在“五精”海事处建设过程中积极打造抓亮点、出品牌的“亮剑工程”。     

船舶网络安全检查思路

近年来,船舶网络安全逐步成为航运业关注的焦点.为此,IMO海上安全委员会通过了《安全管理系统之海上网络风险管理》(MSC.428(98)),强调经批准的安全管理系统应结合ISM规则的目标和功能要求考虑网络风险管理,鼓励各缔约国政府确保在不迟于2021年1月1日之后的公司符合证明的首次年度验证时,网络风险管理相关内容应体现在该航运公司的安全管理体系中.     

第三届中国航运企业发展战略论坛在上海开幕

<正>6月24日,以"一带一路"和航运创新为主题的第三届中国航运企业发展战略论坛暨中国航海学会水运管理专业委员会和《水运管理》《集装箱化》理事会2015年会在上海开幕。本届论坛由中国航海学会水运管理专业委员会、上海海事大学、21世纪海上丝绸之路研究院、《上海海事大学学报》杂志、《水运管理》杂志、《集装箱化》杂志、西东海事研究院联合主办,并得到《中国航海》和《航海技术》杂志、上海市外商投资