港口企业合作经营联营模式优势分析——以广州港南沙港区为例

随着我国岸线资源不断被开发建设,可供开发的岸线资源越来越少。为控制港口产能过剩,我国于2012年7月1日开始正式实施《港口岸线使用审批管理办法》,针对港口深水岸线实行"地方受理、省级审核、中央审批"的三级审批程序。在岸线供应日趋收紧的情况下,如何有效利用岸线资源以使原有岸线发挥最大潜能至关重要。港口企业联营能够有效降低港口运营成本,是能够最大限度发挥港口潜能的新型经营模式。本文以广州港南沙港区为例,分析港口企业合作经营联营模式在提高岸线资源利用率、发挥港口潜能等方面的优势。     

声音

国家交通运输部国际合作司副司长任为民：沿线国家和地区间港口投资建设运营合作，是未来建设21世纪海上丝绸之路的重要方向。国际间港口投资建设运营合作，已经有许多成功的案例，比如中国企业投资建设和运营了斯里兰卡科伦坡港集装箱码头，以及希腊比雷埃夫港集装箱码头等。     

做大做强河北港口集团 确保国家能源运输安全

规模优势：河北港口集团组建一年来：——港口吞吐量实现3．162亿吨,在全国沿海港口企业排名提升到第四位（提前三个位次）;——集团直接开发建设、经营管理的港区由秦皇岛港1个增至5个：——以港口运营为基础,以港口建设、港机制造、港口服务、地产开发、综合物流为延伸,一主多辅的产业链初步形成;——我国首个以资本为纽带组建的实质意义上的省域港口集团。     

港口物流企业联盟及其运营调度优化

港口物流企业联盟是近年来发展起来的一种新型的港口物流企业组织形式,对社会和企业有利。介绍了联盟实现方式、组织结构设计原则、运营调度及其优化研究现状,给出了港口物流企业联盟运营调度优化模型建立实例,根据实例的运算结果,证明了该港口物流企业联盟的运营调度优化模式是可行的,在港口物流企业联盟的调度过程中具有一定的实用性。     

浙江港口投融资创新模式探索

正浙江省港口资源整合开发亟需解决资金问题,增强港口项目的投融资能力,拓宽投融资渠道,加强投融资创新,为全省港口建设提供保障,促进港航业健康可持续发展为积极响应国家长江经济带和"一带一路"战略,浙江省委省政府作出了推进全省港口一体化的决策部署,成立浙江省海洋港口发展委员会(简称省海港委)及浙江省海港投资运营集团(简称省海港集团),构建省级海洋资源开发建设投融资主平台,加快推进全省港口整合开发建设。     

浅谈西非矿产出口港口装卸工艺

港口部分是矿业开发全程物流链条中重要的一环,其装卸工艺的匹配性,对整个矿业开发项目有深刻影响.几内亚矿业开发力度增大,出口量激增,选择合适的装卸工艺,才能提高装卸效率、降低运营成本、增强矿业开发企业的行业竞争力[1].本文以西非几内亚矿业出口港口工艺为例,浅谈西非地区专业化港口的装卸工艺.     

港口企业节能减排评价指标体系设计

为全面科学地评价港口企业的节能减排效果,构建了港口企业节能减排评价指标体系,包括节能管理机制建设、节能技术应用评价和节能减排运营考核这三类指标.运用综合评价法对这三类指标进行评价,为港口企业节能技术评价提供了科学依据.     

港口企业数字化转型技术应用现状分析

随着大数据时代的到来,以物联网、人工智能、云计算、大数据为代表的新一代信息技术,正在创造港口企业新的建造形式、生产方式及运营模式。港口是推动我国形成国内国际“双循环”发展格局的重要桥梁之一,加强港口企业数字化转型现状分析,有利于港口企业在数字时代浪潮中掌握数字化建设主观能动性。因此,本文从港口企业数字化转型现状分析入手,利用文献分析工具并从数字化技术应用角度揭示港口企业数字化转型研究现状。     

河北港口集团生产协同的战略构想

<正>河北港口集团(下简称集团)于2009年7月挂牌成立,是集港口建设、开发、经营,国有资产管理、运营以及投融资功能于一身的综合性集团公司。港口生产经营是集团主管业务中的核心,现由     

港口企业协同管理优化分析

为提高港口企业的整体运营效益和管理能力,以协同管理理论为基础,分析港口企业的协同特性,提出港口企业协同管理目标和优化框架,并根据港口企业管理运营实际提出协同管理优化的对策建议。     

河北港口集团物流发展展望

<正>河北港口集团有限公司(简称河北港口集团)是集港口建设、开发,国有资产运营、管理以及投融资功能于一身的综合性集团公司,在河北省港口发展中占据了主导地位。近几年在省市各级政府的大力支持下,河北港口集团取得了跨越式的发展。特别是2011年完成港口吞吐量3.61亿t,一举成为当今世界最大的散货港口运输企业。其中秦皇岛港完成吞吐量2.8亿t,同比多完成2 298万t,增长8.9%。曹妃甸港区完成吞吐量7 009万t,黄骅港综合港区完成吞吐量1119万t。     

马达加斯加主要港口概况及装卸工艺研究

马达加斯加是世界第四大岛,具有得天独厚的地理位置优势和航运价值。比较分析了马达加斯加的5大港口情况和现有装卸工艺情况,阐述了当前装卸工艺的影响因素和未来发展趋势,可为我国企业参与非洲港口投资、建设、运营提供参考。     

开展资本运营 提高港口企业效益

经过几十年的建设和发展,我国许多港口企业已具有相当的经济规模,存量资产规模也十分可观,但在港口发展的同时,资本营运效率不高,存量资产不活的问题也相当突出.因此,认真分析港口企业资本运营的现状,查找存在的问题,提高资本运营效益,具有非常重要的现实意义.     

港口物流园区与港口统一规划建设的必要性

从港口企业的行业优势、自身发展需要及承担的义务等几方面，论述国内港口企业在开发建设新港区时统一规划建设港口物流园区的必要性。     

河北港口集团资金集中管理实践

正2014年7月,河北港口集团财务有限公司组建3年来,秉承"依托集团、强化服务、规范管理、稳健经营"的方针理念,逐步构建了以业务发展与风险控制为核心的经营模式,在加强集团资金管理、拓展融资渠道、降低资金成本方面发挥了重要作用河北港口集团有限公司(简称河北港口集团)是集港口建设、开发和国有资产运营、管理以及投融资功能于一体的综合性国有独资企业,现有总资产587亿元,拥有全资和控股、参股投资企业51家,涉及港口经营、港口物流、     

基于电子商务的港口运营模式的探讨

开发依托港口优势主业和港口资源的电子商务是为了适应形势的变化,拓展经营领域,创新经营模式,提高天津港的核心竞争力和影响力。提出了基于电子商务这一创新的港口运营模式,分析了天津港开展电子商务的必要性与可行性;提出了中长期建设目标与实施原则;针对港口行业进行功能定位;同时阐述了如何开展具有港口特色的电子商务。对前景作了展望。     

声音

国家交通运输部国际合作司副司长任为民:沿线国家和地区间港口投资建设运营合作,是未来建设21世纪海上丝绸之路的重要方向。国际间港口投资建设运营合作,已经有许多成功的案例,比如中国企业投资建设和运营了斯里兰卡科伦坡港集装箱码头,以及希腊比雷埃夫港集装箱码头等。黑龙江当代中俄区域经济研究院院长宋魁:东部陆海丝绸之路构想,是指通过铁路、公路、航运、海运、空运、管道等物流载体,将人流、物流、信息流、资金流等实现互联互通,形成将铁海联运、江海联运、路海联运等纳入其中的综合全局的发展战略。     

转型中的河北港口集团

<正>当今世界最大散货港口运输企业2009年中国服务业企业500强中排名第207位2009年全国港口行业排名中第4位全国精神文明建设工作先进单位河北港口集团有限公司(简称河北港口集团)是集港口建设、开发、经营,国有资产管理、     

基于MVC架构的港口预约提货系统的设计和实现

随着国民经济的快速发展,为客户提供高效、便捷的服务是每个港口企业不断追求的目标。港口企业通过现代信息技术手段对资源进行有效整合,扩展线上快捷服务,可以极大的提升效率,增强企业运营能力。本文针对港口企业预约提货业务环节的组织、管理和实施工作,利用.NET运行环境、C#开发语言、数据库系统、IIS服务、微信公众平台等WEB信息技术和互联网应用,设计并实现了一种基于MVC架构的业务预约系统,应用于港口企业的客户预约提货环节。应用结果显示,本系统可以很好的解决港口企业货物车提出库作业中的客户、港口业务受理人员、卡车司机等角色在日常操作和管理中存在的问题,极大的提高了车提出库业务办理效率和港口信息化水平。     

港口建设项HTOT融资方式研究

港口建设所需资金巨大．投资周期长．如何吸引国际和民间资本参与港口建设和经营．是各地政府密切关注的重要问题。然港口码头具有经营效益显著。投资风险小．投资回报长期稳定等优势．部分实力雄厚企业也看好某区域港口的开发建设。但是由于港口建设涉及各部门环节多、政策处理难度大等复杂繁琐的前期工作．以至影响投资积极性。因此,有必要引进可供投资商跳过前期与建设期直接投入经营的新的开发模式。