完善维修体制提高舰船维修水平

随着装备的现代化、自动化和信息化,以装备使用时间确定维修间隔期的定期维修制度已不能满足舰船维修发展的需要,维修体制从以定期维修为主辅以视情维修的方式,逐步发展到以视情维修为主的预防性维修。必须彻底转变传统的维修观念,加强装备的视情设计,制订维修大纲,不断完善监测手段,建立和健全基地和舰员两级监测体系,进一步提高状态监测和故障诊断能力,将定期维修与视情维修结合起来,全面提高舰船装备的维修水平。     

舰船等级修理周期管控的探索与实践

舰船等级修理拖期,直接影响舰船在航率和战斗力。文章以舰船等级修理周期管控为出发点,从舰船等级修理现状入手,探索分析了舰船等级修理拖期的主要原因,研究提出了修理周期管控的有效对策措施,并通过某型舰船高等级修理实践,有效检验了修期管控措施的效果,为舰船等级修理工程的质量和周期"双控"提供了重要的借鉴和参考。     

编队作战需求下舰船修理周期结构的优化

舰船全寿命期内的部署和修理活动需要在其修理周期结构的指导下进行,而编队的使用则需要编队内各舰艇的修理周期结构的相互配合,从而使编队拥有更高的部署能力。文章建立了编队修理周期结构的优化模型,考虑了同一舰级下舰艇相互代替使用的情况,更能真实反映编队的部署和修理情况,采用遗传算法对编队的部署能力进行优化分析,实例证明优化后可以显著提高编队的部署能力,为进一步研究编队的部署维修奠定了基础,同时在单舰的修理周期结构上加上了编队使用需求这一约束条件,拓展了研究舰船修理周期结构的思路。     

现代舰船计划修理组织管理方法

介绍一种新的现代舰船计划修理组织管理模式和方法。构建总技术责任单位负责制、“四级管理”的新模式;将现代舰船计划修理划分为修前准备、修理实施、系泊航行试验、完工验收以及保修4个工作阶段,相应提供“技术工作与修理施工并重”的工程组织管理方案。通过工程实践,显著缩短了舰船修理周期,提高了“在航率”,节约了修理经费。     

关键链技术在舰船等级修理周期管控中的应用研究

[目的]旨在解决舰船等级修理周期长的问题.[方法]结合舰船修理周期管控特点,基于关键链(CC)技术开展舰船等级修理周期管控的应用研究.通过设置缓冲区来解决修理周期的制定、实施和监控中可能遇到的问题,建立基于关键链技术的舰船修理周期管控模型,并通过实际案例验证该模型的可行性和有效性.[结果]结果表明,在保证舰船修理质量的...     

舰船计划修理工作探讨

在舰船计划修理工程中,修理技术水平和技术状态管理水平直接决定了舰船的修后技术状态、修理时间和修理费用。文章从修前勘验、修理技术状态控制、修理信息收集3方面着手,分析目前舰船计划修理工作中普遍存在的问题,提出具体的改进办法和措施,为今后舰船计划修理工作的开展提供参考。     

考虑修理结构的舰船部署能力仿真北大核心CSCD

海上环境日益复杂,不仅要关心单艘舰船的部署能力,更要关心多艘舰船可同时部署的能力,以满足不同军事任务的用船需求。针对多艘同型舰船的部署能力问题,分析舰船入役时机、计划修理间隔期及修期控制等因素对同型舰船部署能力的影响,并从军事需求出发,提出多艘同型舰船部署能力的度量指标体系。在此基础上,建立多艘同型舰船部署能力的数学模型,给出同型舰船部署能力的仿真算法,较好地解决了同型舰船部署能力计算困难的问题。最后,通过仿真分析发现,舰船入役时机、计划修理间隔期及修期控制对同型舰船的部署能力具有较大影响,尤其是随着舰船计划修理间隔期的延长,其部署能力呈S形增加,对优化舰船修理结构,提高同型舰船部署能力,降低舰船维修保障费用具有重要意义。     

潜艇承修工厂振动噪声控制条件建设方案设计

随着海军转型建设和新军事变革的不断推进,舰船装备综合保障工作要与新时期海军的使命任务相适应。舰艇主承修工厂修理振动噪声控制条件建设是决定舰艇维修保障过程中,声隐身性能能否保持在较高水平的重要因素。以舰艇作战需求为牵引,以修理工厂振动噪声控制能力建设为重点,通过控制修理工厂装设备修理过程中的振动噪声性能,使维修后的舰船声隐身性能能够恢复到较好水平。     

维修设计在舰船基地级修理中应用探讨

针对目前舰船基地级修理工作中,由于缺乏完整的顶层规划和设计而导致的舰上大量高科技含量装备在维修过程中技术状态和经费需求难以控制的问题,文章从维修设计的概念、目标及主要内容出发,探讨了维修设计在舰船基地级修理各个阶段中的应用方式,为装备维修人员合理规划各类维修保障资源,有效控制装备在舰船基地级修理过程中的技术状态提供完备的技术支持。     

基于遗传算法的编队条件下舰船修理周期结构优化

舰船的部署和修理活动在全寿命期内是按其修理周期结构进行,而编队的使用则需要编队内各舰艇的修理周期结构的相互配合,通过组合优化各舰艇的修理周期结构,可以使编队拥有更多的部署时间。在舰船修理周期结构的定量描述模型基础上,构建了编队的修理调度模型,并采用遗传算法对编队的部署能力进行了优化分析。实例分析结果表明:优化后编队的部署时间可达到近110个月,相对于未优化前提高了50个月。     

修船企业的并行维修生产系统设计

分析国内船舶修造业生产管理现状，运用并行维修生产系统的建模方法，设计修船企业的并行维修生产系统，介绍系统中的组织结构、生产资源、生产信息与流程设计。     

应急维修技术(续二)--划伤快速修复技术

根据摩擦表面划伤程度不同,可采用不同的修复技术.如比较严重的划伤,可以采用堆焊、功能修补机等表面工程技术,比较轻微的划伤可以采用电刷镀技术,在要求快速简单的工作环境下可使用高分子合金填补技术.     

应急维修技术(续五)--电子设备快速清洗技术

1　引言任何一种电子设备在投入使用后 ,由于受到环境的影响 ,在表面产生积尘、积垢、静电吸附 ,以及大气当中的酸、碱、盐等物质的沉积。这些污染物如不及时清除 ,会造成设备技术性能下降 ,甚至造成元器件或电路腐蚀短路或断路。尤其是我国沿海的地区具有高温、高湿和高盐雾的     

应急维修技术(续三) --纳米电刷镀修复技术

纳米复合电刷镀技术是在电刷镀镀液中加入一种或几种纳米粒子 ,使它们在刷镀过程中与金属发生共沉积 ,从而获得具有特定优异性能复合镀层的技术。本文主要从纳米复合电刷镀技术的特点、一般工艺过程、所用材料体系、镀层成型机理和成型过程、镀层组织和性能等几个方面对纳米复合电刷镀技术进行介绍。1　纳米复合电刷镀技术的基本特点及原理1 .1　纳米复合电刷镀技术的基本特点纳米复合电刷镀技术与普通电刷镀技术相似。该技术采用专用的直流电源设备 ,电源的正极接镀笔 ,作为刷镀时的阳极 ,电源的负极接工件 ,作为刷镀时的阴极。镀笔通常采…     

应急维修技术——纳米减摩与自修复技术(一)

机械设备的维修 ,尤其是特定环境下的应急维修对于保持和恢复设备完好性 ,并发挥其效能起到非常重要的作用。文章综合介绍了几项应急维修技术的研究与应用 ,这些技术包括纳米减摩与自修复技术、快速粘接堵漏技术、划伤快速修复技术、纳米电刷镀修复技术、高速电弧喷涂技术、电子设备快速清洗技术等 ,可为解决机械设备在紧急情况下的突发故障及损伤设备或部件的快速修复问题提供有效途径     

应急维修技术(续一)--快速粘接堵漏技术

1引言 粘接堵漏技术是20世纪70年代中期首先在西方发达国家的工业生产领域开始应用,西方称为ON LINE SEALING LEAKS(意为现场堵漏),它已被列为应急抢修的重要手段之一,甚至与"消防"并重.     

应急维修技术(续四)--高速电弧喷涂技术

1高速电弧喷涂技术的基本原理 电弧喷涂是以两根丝状金属喷涂材料在喷枪端部短路产生的电弧为热源,将熔化的金属丝用压缩空气气流雾化呈微熔滴,高速喷射到工件表面形成喷涂层的一种工艺.     

船舶设备维修

文章通过对船用设备故障间隔时间的分析来论证如何充分利用使用寿命期合理安排船用设备的定期维修。