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正为促进科技进步、提升自主创新能力,同时也为广大舰船科技人员搭建一个学术交流的平台,从而更好地引领舰船设计技术深度融合,中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)于2019年9月9日至9月31日隆重举办了"2019MARIC科技论坛"。本届论坛以"新技术、新发展"为主题,共设一个主论坛和六个分论坛,主要围绕船舶与海洋工程技术发展趋势、行业发展的热点与难点,以及船型开发研究、船舶共性技术等内容展开深度探讨。分论坛涵盖舰船总体及 相似文献
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正为促进科技进步,同时也为广大舰船科技人员搭建一个学术交流的平台,从而更好地引领舰船设计技术深度融合,中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)于8月31日至9月7日隆重举办了"2018MARIC科技论坛"。此次论坛以"自主、创新、引领"为主题,共设一个主论坛和六个分论坛。主论坛围绕船舶与海洋工程技术发展趋势、行业发展的热点和难点,以及船型开发研究、船舶共性技术等内容展开深度交流;分论坛则分别按总体、结构、轮机、电气、舾装等专业,结合各自的研发设计项目情况进行深入探讨。参与论坛现场交流的科技人员演讲内容精 相似文献
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为促进科技进步,同时也为广大舰船科技人员搭建一个学术交流的平台,从而更好地引领舰船设计技术深度融合,中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)于8月31日至9月7日隆重举办了“2018MARIC科技论坛”。此次论坛以“自主、创新、引领”为主题,共设一个主论坛和六个分论坛。 相似文献
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正为促进科技进步、提升自主创新能力,同时也为广大舰船科技人员搭建一个学术交流的平台,从而更好地引领舰船设计技术深度融合,中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)于2019年9月9日至9月31日隆重举办了"2019MARIC科技论坛"。本届论坛以"新技术、新发展"为主题,共设一个主论坛和六个分论坛,主要围绕船舶与海洋工程技术发展趋势、行业发展的热点与难点,以及船型开发研究、船舶共性技术等内容展开深度探讨。分论坛涵盖舰船总体及水动力、结构、轮机与空调系统、电气及自动化、作战作业系统与舾装、信 相似文献
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为促进科技进步,提升自主创新能力,同时也为广大舰船科技人员搭建一个学术交流平台,从而更好地引领舰船设计技术深度融合,中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)于2020年10月至11月隆重举办了"2020MARIC科技论坛"。本届论坛以"创新·融合·引领"为主题,由1个主论坛和8个分论坛组成。分论坛包括:总体、水动力、结构、轮机与空调系统、电气及自动控制、舾装设备、作战系统、舰船信息化及三维设计分论坛。继连续3年成功举办MARIC科技论坛,今年广大员工的参与热情更加高涨。本届论坛共征集到115篇论文,覆盖了全院各业务部门。 相似文献
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正为促进科技进步,提升自主创新能力,同时也为广大舰船科技人员搭建一个学术交流平台,从而更好地引领舰船设计技术深度融合,中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)于2020年10月至11月隆重举办了 "2020MARIC科技论坛"。本届论坛以"创新·融合·引领"为主题,由1个主论坛和8个分论坛组成。分论坛包括:总体、水动力、结构、轮机与空调系统、电气及自动控制、舾装设备、作战系统、舰船信息化及三维设计分论坛。继连续3年成功举办MARIC科技论坛,今年广大员工的参与热情更加高涨。本届论坛共征集到115篇论文,覆盖了全院各业务部门。 相似文献
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正为促进科技进步,提升自主创新能力,同时也为广大舰船科技人员搭建一个学术交流平台,从而更好地引领舰船设计技术深度融合,中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)于2020年10月至11月隆重举办了 "2020MARIC科技论坛"。本届论坛以"创新·融合·引领"为主题,由1个主论坛和8个分论坛组成。分论坛包括:总体、水动力、结构、轮机与空调系统、电气及自动控制、舾装设备、作战系统、舰船信息化及三维设计分论坛。继连续3年成功举办MARIC科技论坛,今年广大员工的参与热情更加高涨。本届论坛共征集到115篇论文,覆盖了全院各业务部门。 相似文献
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近日,中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)与中国科学院沈阳自动化研究所战略合作签约仪式在沈阳举行。中科院沈阳自动化研究所李硕副所长以及MARIC李小平副院长分别代表各自单位在签约仪式上签字。中国科学院沈阳自动化研究所被誉为"中国机器人事业的摇篮",是国内机器人领域有重要影响力的科研机构之一,MARIC被誉为"中国舰船设计的摇篮",是国内成立早、成果多,技术力量雄厚的军用舰船、民用船舶及海洋工程设计研究开发机构。 相似文献
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<正>中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC),创建于1950年,现隶属于中国船舶工业集团公司(CSSC),是中国船舶行业内成立最早、规模最大、成果最多,技术力量最雄厚的军用舰船、民用船舶及海洋工程设计研究开发机构,同时自主开发和生产多种船用装备。MARIC拥有先进的设计技术、丰富的设计经验,设计的船舶种类多,设计能力强,并致力 相似文献
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<正>简介中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC),创建于1950年,现隶属于中国船舶工业集团公司(CSSC),是中国船舶行业内成立最早、规模最大、成果最多,技术力量最雄厚的军用舰船、民用船舶及海洋工程设计研究开发机构,同时自主开发和生产多种船用装备。MARIC拥有先进的设计技术,丰富的设计经验,设计的船舶种类多,设计能力强,并致力于把所掌握的设计技术和经验贡献于社会,在满足客户要求的前提下开发设计出经济、安全,环保的各类船舶与海洋工程。 相似文献
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<正>中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC),创建于1950年,现隶属于中国船舶工业集团公司(CSSC),是中国船舶行业内成立最早、规模最大、成果最多,技术力量最雄厚的军用舰船、民用船舶及海洋工程设计研究开发机构,同时自主开发和生产多种船用装备。MARIC拥有先进的设计技术、丰富的设计经验,设计的船舶种类多,设计能力强,并致力于把所掌握的设计技术和经验贡献于社会,在满足客户要求的前提下开发设计出经济、安全、环保的各类船舶与海洋工程。 相似文献
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正3月22日,由中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)设计、南通港闸船舶制造有限公司为尚和(上海)海洋工程设备有限公司建造的1200 t自航自升式海上风电多功能安装平台"尚和1"号正式开工。该平台是MARIC费龙大师工作室的又一力作,标志着MARIC在新型海洋平台系列化研发方面取得了重大进展。 相似文献
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正3月22日,随着汽笛声响起,中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)设计的8 000 kW抢险打捞拖船"德兆"号缓缓驶离中船黄埔文冲船舶有限公司所属广州黄船海洋工程有限公司的舾装码头开始首航,正式投入应急抢险打捞和生产运营工作。至此,MARIC完全独立自主研发设计、黄船海工公司建造的抢险打捞"三 相似文献
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正3月9日,由中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)详细设计、广州黄船海洋工程有限公司为广东精铟海洋工程股份有限公司建造的"精铟2"号自升式风电安装平台开工仪式在广州南沙举行。"精铟2"号是继800吨级"精铟1"号自升式风电安装平台项目后,MARIC再次与广东精铟和黄船 相似文献
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正3月28日,由中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)设计的我国新建极地科学考察破冰船"雪龙2"号在江南造船正式入坞开始搭载,完成了船舶建造中4个大节点中的第2个大节点。国家海洋局极地考察办公室、中国极地研究中心、江南造船、中国船级社、英国劳氏船级社、双希监理公司、MARIC 相似文献
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<正>日前,尚和(上海)海洋工程设备有限公司与中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)签订了"1 200吨自航自升式海上风电安装及运维平台"设计合同,MARIC党委书记卢霖致欢迎辞,副院长李小平与尚和海工总经理郑文俊分别代表双方签约。MARIC市场总监韩明、副总工程师费龙、经营计划部主任吴伟 相似文献
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<正>MARIC中标国内首制危险品应急指挥船设计6月26日,中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)成功中标深圳海事局"海上危险品应急指挥船设计服务项目",这是MARIC为深圳东部大鹏湾水域LNG船舶航行监护、辖区危险品码头与作业水域的安全监管、以及危险品事故现场应急指挥等用途而优化开发的又一力作。该船配备强大的综合信息处理与实时传输系统,将担当综合应急现场移动指挥中心的重任;具备履 相似文献
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正7月17日,20000TEU超大型集装箱船"中远海运天秤座"号在大船集团命名交付,该船是中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)为中国远洋海运集团有限公司设计的,具有国际先进水平的超大型集装箱船,拥有完全自主知识产权。MARIC院长助理朱建璋受邀出席交船仪式。 相似文献
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6月26日,中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)成功中标深圳海事局"海上危险品应急指挥船设计服务项目",这是MARIC为深圳东部大鹏湾水域LNG船舶航行监护、辖区危险品码头与作业水域的安全监管、以及危险品事故现场应急指挥等用途而优化开发的又一力作. 相似文献
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正"精铟01"号800吨级自升式风电安装平台由中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)承担方案设计和详细设计,中船黄埔文冲船舶有限公司承建,已于2017年5月15日交付船东。 相似文献
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