港口行业景气指数走势(2007年5月至2011年4月)分析

<正>根据中国港口协会提供的每月统计资料,2007年5月全国港口行业景气指数为102.07点,2011年4月该指数为147.77点,增长45.70点,增幅为44.77%,月均增幅为0.93%,年均增幅为11.19%。该指数于2011年1月达到最高点,为151.71点;而最低点则出现在2009年2月,为98.76点。其中,环渤海区域港口行业景气指数,2007年     

全球集装箱船运力发展趋势

<正>1全球集装箱船订造运力据CI-online统计,截至2012年3月6日,全球共有集装箱船9677艘,运力总计为16674227TEU;已订造集装箱船392艘,运力总计为2851844TEU,占现有运力的17.1%。从2012—2015年的运力交付情况来看:2012年将交付集装箱船226艘,运力为     

闵行区56年降水特征及小波分析

以上海市闵行区1963~2018年降水资料为基础,应用线性趋势回归法、Mann-Kendall非参数趋势检验法及小波分析法对56年降水序列进行了特征分析,结论为:闵行区年降水总体呈上升趋势,其增长率约为68.3mm/10a;1963-1972年降水呈现下降趋势,1989-2018年降水呈现显著上升趋势,突变年份分别为1976、1977、1980、1981年;年降水差变系数为0.22,年变化较均匀,其中10月雨量年际变化最大,差变系数为0.97,年际分配最不均匀;morlet小波变化得出闵行区年降水变化存在45年的第一主周期和27年的第二主周期。     

天津港2010年净利润同比增长近25%

<正>2011年3月24日,天津港发布2010年度业绩报告显示,2010年公司营业收入为114.83亿元,净利润为8.03亿元,分别同比增长17.13%、     

世界经济

经合组织(OECD)3月表示,从2015年年初的表现来看,全球经济前景已经改善,这主要得益于国际油价的下跌和一些央行采取的额外经济刺激措施。经合组织在其2015年的首次经济预期更新中表示,预期全球经济2015年增长速度为4%,2016年为4.3%;将欧元区2015年和2016年经济增长速度从原来的1.1%和1.7%上调至1.4%和2.0%;上调其对日本经济2015年的增长预期至1%,上调2016年经济增长预期至1.4%;将2015年中国的增长预估下调0.1%至7.0%,2016年为6.9%;上调印度2015年和2016年经济增     

媒体链接

<正>2014年12月份中国船厂新船订单分析据克拉克松统计,2014年12月,中国船厂接单量为15艘,40.0万CGT,环比上升了34.2%,同比下降了89.3%;近12个月,中国船厂的接单量呈下降的趋势;2014年1-12月,中国船厂接单量为1531.0万CGT,较2013年1-12月下降了39.3%。按船型分析,新签订单的主要船型为油船、集装箱船和散货船,其中油船6艘,18.7万CGT;集装箱船2艘,10.4万CGT;散货船4艘,5.3万CGT。接单量较多的为灵便型散货船、苏伊士型油船、阿芙拉型油船和     

全国港口散杂货物作业包干费2013年11月行情评点

<正>2013年11月份,内贸散杂货物综合价格指数为121.57点,环比持平;同比上涨0.63点,涨幅为0.52%。外贸散杂货物综合价格指数为143.55点,环比持平;同比上涨3.00点,涨幅为2.13%。2013年11月全国港口内贸散杂货物作业包干费价格指数表(以2006年9月为100)     

大连海事大学航海类专业教学计划资料汇编（1909—2009）

第二部分 新中国成立后的60年（1949年-2009年） 1949年5月上海解放,6月上海市军事管制委员会接管了国立吴淞商船专科学校。1950年9月,学校与上海交通大学航业管理系合并,成立上海航务学院。1949年2月,北平军事管制委员会接管了国立辽海商船专科学校,3月迁回沈阳,改名为东北商船专科学校;1950年2月迁来大连;1951年4月更名为东北航海学院。     

千年“海丝之路”泉州港再现辉煌

<正> 泉州港是“海丝之路”的始发点,也是宋元时期驰名世界的“东方第一大港”。经过长达20年的艰辛创业,泉州港这个千年古港重新孕育着生机与活力。特别是近10年,泉州港已实现了历史性的三大跨越——2000年、2001年,泉州港口货物吞吐量连续2年为全国沿海港口第16位;集装箱运输量为全国港口第12位;1999年、2001年,港口吞吐量2次位列全省第二。今日的泉州港已成为福建省原油进口和成品油出口的重要基地,是泉     

武钢工业港开创生产经营新局面

2000年以来,武钢工业港坚持以效益为中心,以创新为动力,以优质、高效、文明为主题,围绕"五个创新"和"四个一流"的工作要求,振奋精神,奋力攻坚,全面完成全年生产经营任务,各项工作取得了较好的成绩.生产任务,完成总作业量3025万吨,占年计划的124.9%;全年实际成本发生19340.88万元,比预算降低116.81万元;人民调解工作连续15年获武汉市先进单位;思想政治工作、绿化工作获武钢先进单位;爱国卫生、健康教育获武汉市先进单位;实现了三年创建文明港区的目标.     

全国港口散杂货物作业包干费2011年4月行情评点

<正>2011年4月份,港口内贸散杂货物综合价格指数为116.38点,环比上涨0.86点,涨幅为0.74%;同比上涨1.75点,涨幅为1.53%。而港口     

全国港口散杂货物作业包干费2012年3月行情评点

<正>2012年3月份,内贸散杂货物综合价格指数为120.85点,环比微涨0.12点;同比上涨5.33点,涨幅为4.62%。外贸散杂货物综合价格指数为139.82点,环比微跌0.13点;同比上涨3.22点,涨幅为2.35%。     

全国港口散杂货物作业包干费2012年6月行情评点

<正>2012年6月份,内贸散杂货物综合价格指数为119.47点,环比与上月持平;同比上涨3.08点,涨幅为2.65%。外贸散杂货物综合价格指数为     

全国港口散杂货物作业包干费2012年1月行情评点

<正>2012年1月份,内贸散杂货物综合价格指数为120.73点,环比与上月持平;同比上涨5.37点,涨幅为4.65%。外贸散杂货物综合价格指数为139.95点,环比与上月持平;同比上涨2.62点,涨幅为1.91%。     

全国港口散杂货物作业包干费2011年11月行情评点

<正>2011年11月份,内贸散杂货物综合价格指数为116.57点,环比持平;同比上涨1.20点,涨幅为1.04%。外贸散杂货物综合价格指数为136.53点,环比持平;同比下跌0.80点,跌幅为0.58%。     

全国港口散杂货物作业包干费2012年11月行情评点

<正>2012年1 1月份,内贸散杂货物综合价格指数为120.93点,环比与上月持平;同比上涨4.37点,涨幅为3.75%。外贸散杂货物综合价格指数为140.55点,环比与上月持平;同比上涨4.02点,涨幅为2.94%。     

中国沿海港口2011年回顾与2012年展望

<正>一、世界经济、贸易2011年发展和2012年展望1.世界经贸2011年增速放缓,2012年仍将低迷世界经贸在经历2010年恢复性快速反弹后经贸增速放缓,预计经济增长速度将下降为4%,贸易增长速度下降为7.5%,其中发达国家经济增速由3.1%下降为1.6%。欧美国家主权债务危机愈演愈烈,阻碍了世界经济复苏的步伐,2011年前三季度美国GDP增速分别为0.4%、1.3%和2.5%,预计全年为1.5%,低于去年3%的水平;但从工业生产数据来看,美国2011年前9个月,工业生产同     

全国港口散杂货物作业包干费2012年9月行情评点

<正>2012年9月份,内贸散杂货物综合价格指数为120.93点,环比与上月持平;同比上涨4.48点,涨幅为3.85%。外贸散杂货物综合价格指数为140.55点,环比与上月持平;同比上涨3.75点,涨幅为2.74%。     

全国港口散杂货物作业包干费2012年8月行情评点

<正>2012年8月份,内贸散杂货物综合价格指数为120.93点,环比上涨1.47点,涨幅为1.23%;同比上涨4.55点,涨幅为3.91%。外贸散杂货物综合价格指数为140.55点,环比微涨0.13点;同比上涨4.42点,涨幅为3.24%。     

全国港口散杂货物作业包干费2014年1月行情评点

<正>2014年1月全国港口内贸散杂货物作业包干费价格指数表2014年1月份,内贸散杂货物综合价格指数为121.57点,环比持平;同比下跌0.57点,跌幅为0.46%。外贸散杂货物综合价格指数为143.55点,环比持平;同比上涨3.40点,涨幅为2.43%。