探路、开路、筑路——为创立世界修船业共生时代再出发

中国修船业在国家改革开放的浪潮中,经历了三十多年的快速发展,如今已稳居世界修船大国的国际地位,而中国修船企业正在引领世界绿色修船科技的进步,也引起了国际修船业的高度关注.然而,在人类社会生态环境面临严峻挑战的当下,作为世界贸易和港口经济重要组成部分的修船产业,如何形成发展新格局,从生态层面推进绿色、低碳、数字"一体化"...     

世界最大造船基地在沪"浮"出水面

年末岁尾,长江入海口处的上海长兴岛南岸掀起一股"大兴土木"的浪潮.冬日的阳光下,长达8公里的岸线上,彩旗飘扬,一艘艘作业的船舶掠过粼粼跃动的波光,驶向岸边,随着数以百吨的石块落下,一个围堤吹填工程拉开了世界最大规模造船基地建设的序幕.     

物流信息化及其趋势探讨

当今世界,物流信息化浪潮正在全球范围内兴起.20世纪90年代以来,美国等发达国家从自身国情出发,采取有效措施加快本国物流信息化建设步伐,促进产业结构的调整和升级,鼓励全民参与信息革命,使本国的物流信息化建设获得了长足发展.世界物流产业随着社会的重大变革,"全球化、知识化、信息化"的三大经济特征浮出水面,企业呈现出"小企业同大企业具备同样的机遇,大企业同小企业具备同样的反应速度"的特征,企业物流信息化建设也自然而然地成为企业发展的关键.     

集装箱物联网的应用前景

物联网被称为继计算机、互联网之后世界信息产业的第三次浪潮。[1]2009年温家宝总理基于物联网技术发展提出"感知中国"理念并将其上升为国家战略,美国总统奥巴马也把IBM基于物联网技术提出的"智慧地球"理念上升为国家战略。由此可见,当前许多国家都把发展新兴产业的突破口聚焦     

国际投资全球并购形势分析与预测

一、2002年全球外国直接投资(FDI)将继续下滑,第五次并购浪潮已近尾声 伴随着美国新经济浪潮的衰退和世界经济增长乏力,全球FDI在经历了2000年的1.27万亿美元的历史最高规模后,便迅速下降。2002年,仍处于低潮阶段。从上世纪90年代中期开始的第五次全球并购浪潮也在迅速退潮,从引发此次并购浪潮的因     

国际化步伐稳健有力

正40年前,改革开放的浩荡浪潮,让中国加速融入世界,并迅速崛起。在这40年中,中国船级社(CCS)在国际舞台上的角色发生了历史性大转折。从初涉国际市场的追逐者,到成为国际船级社协会(IACS)成员,获得多国政府主管机关授权、不断完善全球服务网络,再到助力国家"一带一路"倡议,国际化步伐不断加速,成为国际海事舞台上     

“中国因素”概述

“在经济全球化的浪潮中，中国所扮演的角色已引起世界的关注。     

网络环境下档案利用服务工作研究

21世纪是知识经济席卷全球的时代,是信息化、网络化浪潮风靡世界的时代,是多学科、多门类技术互相结合、共同发展的时代;21世纪是一个科学技术高度发展的信息社会,信息服务将在人类社会中占有重要的地位,人类的信息需求将趋向多样化、综合化和社会化.     

浅析数字化造船带动档案信息数字化

从上世纪末起,信息技术的迅猛发展为传统的船舶制造业的改造和实现跨越式发展提供了极好的机遇.数字化造船已成为造船信息技术发展的方向,当前世界造船业正致力于将信息技术全面应用于船舶的研发、设计、制造、管理、经营和决策全过程.作为造船企业的档案部门,如何在信息化浪潮中实施变革,建立新时期企业档案的新模式,是当前需要认真思考的问题.     

新加坡港务集团入股和记港口

放弃收购英国铁行港口后，由政府经营的新加坡港务集团与香港和记港口于4月达成协议，前者以44亿美元现金收购世界最大的港口经营人和记港口20％的股权。这笔交易进一步验证了港口经营业的联合化浪潮，其中最引人瞩目的是迪拜港口世界收购铁行港口，与这股浪潮相对应的是世界范围内集装箱运输的蓬勃发展。     

班轮运输业掀起新一轮并购浪潮(一)

在沉寂了4年之后,2005年,国际集装箱班轮运输业的兼并与重组浪潮再度被唤醒.在过去的一年里,班轮界发生的收购或兼并事件此起彼伏,且悬念接连不断.2005年是班轮运输业的并购年.它预示着新一轮并购浪潮的开始,这轮浪潮可能将持续数年.     

中国第三方物流市场发展现状及对策研究

随着电子商务和经济全球化的发展,中国迎来了"物流热"的浪潮.本文通过一些统计数据分析了我国物流企业的发展现状及今后的发展前景,对我国第三方物流企业的发展方向提出了一些建议和方法.     

船用柴油机NOx排放控制技术及发展概述

新世纪以来,随着自然资源的日益枯竭和人类生存环境的恶化,人们的环保意识逐渐增强,世界各国和一些国际组织不断推出强制性的环保政策法规,加之市场经济的内力作用,工业技术领域正在经历着一场以"绿色环保、高效节能"为目标的深刻变革。作为综合性典型代表产业,船舶行业也不可避免地融入到这次技术变革的浪潮中。船舶大气污染特别是在港口、海峡和一些航线密集、船舶流量大的海区,已成为该地区     

"联想"跨国经营分析及措施建议

通过对现在市场经济大环境及世界经济中企业跨国经营浪潮的理性分析,说明了联想进行跨国经营的必要性,然后对联想跨国经营的历史和现状进行了阐述.最后,作者在进行了客观而深刻的分析后指出,联想必须从企业内外两个方面积极应对,并针对这两方面提出了关于核心竞争力、产品研发、人力资源管理、国际规则、品牌发展、市场开拓等方面的具体措施建议.     

3S服务:上海国际轮渡有限公司创新赢得市场

快捷交货,经济全球化下国际班轮的必然选择 历史的脚步跨入了21世纪,全球经济一体化的浪潮席卷而来.伴随世界经贸的增长,由贸易形成的大物流将航运服务推向了一个份量更举足轻重的层面.在当今以集装箱班轮为主导的航运时代,中外货主和客户对船公司以往提供单纯的安全、无货损货差营运服务已不再满足,他们企盼国际班轮在做到货物安全的基础上,确保班期准点、交货快捷.     

世界经济版图的低碳重塑

今天,在人类尽情享受工业化创造的"盛宴"--物质丰富与经济充裕的同时,也苦涩地吞食着工业化带来的"苦果"--生态破坏与环境污染,其根源在于工业化发展模式的内在弊端.当人类意识到"竭泽而渔"式的工业化发展模式难以为继,它所造成的人类-社会-自然发展的不可持续时,环保就成为经历着生态环境困扰的当代人类迫切的呼唤,绿色浪潮哗然掀起.以低能耗、低排放、低污染为基本特征,以应对碳基能源对气候变暖影响为基本要求,以实现经济社会可持续发展为基本目的的"低碳经济"应运而生.     

护微光成炬照亮船员回家路

欢乐祥和的新春佳节对于远离家乡在外拼搏的人而言,意味着终于迎来了难得的阖家团圆时.团聚的幸福时光珍贵而短暂,随着春运进入后半程,很多人又将踏上离家返岗的复工路.有那么一群人,他们漂泊江海、搏击浪潮,撑起了中国港口吞吐量长期稳居世界第一的奇迹.对于思念家乡的他们而言,换班下船、返乡团聚是无比强烈的殷切希冀.为了有效解决国...     

走出去更精彩2004·利用外交资源实施"走出去"战略高层研讨会纪实

20多年改革开放的经验告诉我们:要解决中国的问题,只把眼睛盯在国内往往很难找到出路,必须把改革和开放连在一起.面对中国经济汇入全球化浪潮的历史性机遇,中国企业面临"走出去"占领国际市场的历史性机遇.在此背景下,2004年11月5日至6日,由国务院国资委研究中心、外交学院和中远集团联合主办了"2004·利用外交资源实施‘走出去'战略高层研讨会",旨在为中外所有关心中国企业"走出去"的各界人士提供一个良好的交流机会,探索一套充分利用外交资源实施"走出去"战略的思路.     

绿色造船的发展脉络

目前,为有效控制全球气候变暖,世界范围内正在掀起一股绿色浪潮,节能减排已经成为世界各国关注的焦点.但是,绿色制造的目标不只是使产品从设计、制造、包装、运输、使用到报废的整个生命周期中,对环境负面影响最小,资源利用率最高,而且能使企业经济效益和社会效益协调优化.人们已认识到,为确保世世代代能持续发展,真正的绿色制造应使用可再生能源,实现资源的循环使用和环境的无负面影响.因此,绿色造船从起步走向成熟需要漫长的过程,本期内容我们将重点介绍绿色造船的大致历程及阶段特征.     

我国海运企业的战略选择

从1984年开始，世界前20位的集装箱班轮公司无一例外都在中国大陆设立了经营机构。面对经济全球化的要求，它们迅速扩大实力、强强联合、全球规划，以至刮起一股兼并收购的浪潮。