船舶委托经营管理方式探讨

一、温州市船舶委托经营管理现状运输船舶委托经营管理是交通部为落实个体船舶企业化经营管理而推出的一项重要措施。浙江省港航管理局按照交通部要求，2005年对个体船舶提出了实行公司化管理的思路，并将这项工作列为“十一五”重点工作，温州市从事省际运输的个体船舶开始了公司化的经营发展模式。目前，温州个体经营的沿海船舶全部采用了委托经营管理方式从事国内水路运输。     

国内信息

交通部开展防船舶碰撞防泄漏专项整治活动“回头看”，交通部做好2008年春节节后旅客运输工作，交通部表彰全国交通行业抗灾保通先进集体先进个人，交通部表彰2006至2007年度全国交通行业精神文明建设先进集体先进个人     

加强船舶运输经营资质管理

交通部颁布的《国内船舶运输经营资擀管理规定》（以下简称“规定”）已于4月1日起实施。这一新规定的实施，对提高水运业的整体水平、促进船舶运输安全，都将产生深远影响。     

进一步加快船舶结构调整——就《老旧运输船舶管理规定》颁布访交通部水运司负责人

近日，交通部颁布了《老旧运输船舶管理规定》（今年8号部令，以下简称“新规定”），自2006年8月1日起施行。为什么要颁布新规定？新规定对2001年颁布的《老旧运输船舶管理规定》（下简称“2号令”）做了哪些修订？新规定实施有什么重要意义和积极作用？为此，记者专程采访了交通部水运司有关负责人。[编者按]     

上海船舶运输科学研究所

“航运技术实验室”是交通部首批认定的部级重点实验室，依托上海船舶运输科学研究所，面向交通运输行业，致力于航运技术的开发与研究，是中国船舶运输技术主要研发机构之一。重点实验室配备有船模拖曳水池、空泡水洞、风浪流水池、操纵水池以及船舶航海操纵模拟器等试验设施。     

交通部加强国内水路客运和液货危险品运输市场准入管理市场准入条件更高禁止委托经营

日前，交通部发出《关于加强国内水路客运液货危险品运输市场准人管理的通知》（简称《通知》），针对2001年颁布实施的《国内船舶运输经营资质管理规定》（交通部令2001年第1号，以下简称“1号部令”）的实施情况．进一步提高了从事国内水路客运、液货危险品运输的市场准入标准。     

防范船舶火灾风险 促进水上运输安全

近几年,交通部高度重视水上运输安全生产工作,加强了安全生产责任制,改善了安全监管手段,并取得明显成效。但从总体上看,目前我国水上安全形势依然严峻,安全隐患尚未从根本上消除。埃及“萨拉姆98号”客轮失事后,交通部要求认真吸取埃及“萨拉姆98号”客轮失事教训,认真反思我国水上客运存在的安全问题,采取切实可行的措施,消除隐患,进一步提高水上运输安全生产水平。做好船舶消防工作,是保证船舶运输安全的重要环节。防火、灭火是相辅相成的两个方面,缺一不可。一方面要加强船舶消防建设,防止火灾发生,另一方面,各船舶也要加强消防器材的配…     

武汉华中航运集团船舶管理有限公司

武汉华中航运集团船舶管理有限公司（华中航运集团有限公司船舶管理公司）（以下简称“华航船舶管理公司”）是交通部等“四部一季”月度运输平衡会议和全国煤炭订货会议及全国化工订货会议正式会员单位、     

适应航运形势提高船舶标准——解析新版《老旧运输船舶管理规定》

13年前的1993年．交通部发布了第一份《老旧船舶管理规定》。在之后的8年时间里，该规定为我国船舶运输安全和水域环境保护起到了重要的作用。2001年，为适应航运业发展的需求．交通部及时对原规定进行了修订．并颁布实施了《老旧运输船舶管理规定》，这也就是业内著名的2001年“2号令”。而在5年之后，航运业的蓬勃发展，再度对老旧船舶安全管理产生了新的诉求．新版《规定》再次出台。从8年到5年．越来越短暂的时间间隔，也见证着我国航运业飞速发展的成就。日前，记者就新规定的相关内容．采访了交通部水运司官员。     

交通部上海船舶运输科学研究所学报1996年总目录

交通部上海船舶运输科学研究所学报１９９６年总目录交通部上海船舶运输科学研究所学报1996年总目录...     

我国第一个船舶振动预报程序包通过评议

1986年8月5日——6日,在上海由交通部科技局主持,通过“船舶振动预报程序包”的课题评议,来自全国各地的十七位专家参加了评议,上海交通大学陆鑫森教授担任评议组组长,复旦大学王文亮教授和七○二所张景波高工担任副组长。“船舶振动预报程序包”系交通部重大科研项目,从83年开始由交通部上海船舶运输科学研究所及浙江大学的十八名科技人员历时三年的努力于85年年底正式完成。其间提供     

贺词 贺信

交通部贺词Congratulation message from the Ministryof Communieations 艰苦奋斗,奋发图强,勇于探索,勇于创新,为我国船舶运输科学技术现代化作出更大贡献! 祝贺上海船舶运输科学研究所建所二十周年!交通部一九八一年九月交通部科学技术局贺信 Congratulation letter from Bureau of Seienee and Teehnology,Ministry of Communieations交通部上海船舶运输科学研究所: 在您们建所二十周年之际,谨向您们表示热烈的祝贺! 二十年来,您们在党的领导下,发扬艰苦奋斗、勇于创新的精神,边建设,边研究,为我国船舶运输科学技术的现代化作出了重…     

200客位短程铝合金高速双体客船

简要介绍了交通部上海船舶运输科学研究所于１９９４年－１９９７年间协肋建造，使用单位共同开发的２００客位短程铝合金双体客船－“飞翼”号的概况，试航结果，营运情况和适用范围。     

提高“两防”能力确保航运安全

在认真总结2007年开展“两防”专项整治活动经验的基础上，交通部珠江航务管理局进一步增强开展水上交通安全工作的责任感和紧迫感，着力提高安全生产意识和“两防”能力，根据自身职责，严格执行《国内船舶运输经营资质管理规定》、《关于加强国内水路客运液货危险品运输市场准人管理的通知》等法规，认真组织开展珠江水系“两防”活动“回头看”，使内河水上安全工作取得阶段性胜利。     

交通部上海船舶运输科学研究所简介

一、概况交通部上海船舶运输科学研究所(以下简称船研所)是我国民用运输船舶的综合性研究单位,一九六二年由交通部船舶研究所和上海海运科学研究所合并成立.所址设在上海民生路,并在高桥和半淞园路有两个实验基地.船研所直属交通部领导.在所内实行党委领导下的所长负责制.     

国内信息

政策与法规交通部加强国内船舶运输经营资质管理日前,交通部下发《关于进一步加强国内船舶运输经营资质管理的通知》,以加强国内水路运输市场的准入管理。资质管理主要体现在建立航运企业经营资质动态管理制度,严禁船舶运输经营人接受船舶挂靠,加强企业申报材料的审核、确保材料的真实性等三个方面。     

交通部关于“金富星18”等三艘船舶检验问题情况的通报

2005年年初,“金富星18”、“兴龙舟118”、“恒信6”等三艘刚投入使用的新船，相继出现船体断裂的严重质量问题，危及到水上人命财产安全。交通部组织人员对事故进行了全面调查，认定三起事故均属严重的船舶质量事故，船舶检验机构和人员未能有效履行职责，违反工作规程，导致三艘低质量船舶进入航运市场。为加强船舶检验和市场准入管理，坚决杜绝不合格船舶进入航运市场，交通部对此三艘船舶的验船机构和人员进行了处理。现将有关情况通报如下     

风帆助航5,000吨级江海油轮中日双方船型试验研究技术交流会在我所召开

1987年5月25日至27日由交通部科技局张德洪局长主持在上海召开了“风帆助航5,000吨级江海油轮中日双方船型试验研究技术交流会”,参加会议的日方代表有日本船用机器开发协会理事长滨田升、横滨国立大学教授宝田直之助、日本船舶技术开发株式会社专务董事志贺竹磨、日商岩井船舶海洋本部计划室室长中岛澄雄等六人,中方有交通部科技局、内河局、交通部上海船舶运输科学研究所、武汉水运工程学院、长江轮船总公司、南京     

交通部对渤海湾客货滚装船运输提出新管理措施

交通部在最近召开的“加强渤海湾客滚船安全管理会议”上,对渤海湾客货滚装船运输提出了新的管理措施。黄镇东部长说,要加强船舶检验,严把客滚船市场准入关,把不合格的船舶堵到市场外。     

交通部上海船舶运输科学研究所环保事业部

交通部上海船舶运输科学研究所环保事业部交通部上海船舶运输科学研究所从六十年代起即从事于防腐蚀技术的研究，从七十年代起即从事于水污染治理技术的研究，八十年代开始承接各种工程项目及产品开发，经过三十多年的发展壮大，目前治理污水领域已包纳了油污水，化学污水...