船用热管废气锅炉设计与运行

本文介绍了热管废气锅炉的设计及在实船上的运行情况,该锅炉经过一年多时间的考验,证明热管工作性能良好,在船舶上应用提高了动力装置热效率、降低了燃油的消耗,为今后船舶节能提供了一条新的途径。     

船舶废气锅炉蒸发量的计算与分析

介绍了船舶废气锅炉蒸发量计算的原理及常用计算方法 ,分析了影响废气锅炉蒸发量的因素及各参数之间的关系,尤其是推导出废气锅炉排气出口温度与废气锅炉换热面积及对数平均温差的关系式,为船舶蒸汽废气锅炉的选型计算提供有力的理论依据。通过对2 500 TEU项目废气锅炉蒸发量的计算与分析,得出了最优化的废气锅炉蒸发量设计方案,在保证锅炉布置及建造成本合理性的同时,使废气锅炉蒸发量最大化。     

主机低油耗引发废气锅炉蒸发量不足问题的应对措施

随着主机效率的提高和油耗的降低,主机废气中的废热量大幅下降,废气锅炉的蒸汽产量也越来越低。如果船舶营运中需要频繁燃用燃油锅炉来弥补废气锅炉蒸发量的不足,实际也是增加了全船的综合油耗,降低了船舶营运的经济性。以灵便型散货船上遇到的废气锅炉蒸发量不足的问题为例,从锅炉的设计、主机的调整等方面,讨论和研究可行的优化方案和应对措施。     

阶梯形船用燃油废气组合锅炉的研制

阶梯形船用燃油废气组合锅炉,通过将燃油部分最高受热面高出废气部分最高受热面的左右型布置方法,使废气部分受热面积按要求予以压缩,不但使整个锅炉的高度与直径严格控制在机舱空间限制的范围内,而且减轻了锅炉重量,降低了柴油机主机排气流经锅炉时的阻力损失,同时避免了锅炉废气部分换热管因干烧可能产生的损坏现象,延长了锅炉的使用寿命,降低了锅炉的制造成本。     

船用废气锅炉自动控制系统的设计

针对早期采用传统控制系统存在的不足,以某轮废气锅炉为例,根据该轮蒸汽系统的技术要求与废气锅炉的运行特点,开发以台达DVP14ES00R2 PLC的自动控制系统,提高了该废气锅炉运行过程中的精确控制、节约耗能和抗干扰等方面的要求.     

某轮废气锅炉烧塌事故原因分析及预防

针对某轮废气锅炉烧塌现象,从理论上分析了锅炉发生着火的机理,并据此对本轮发生烧塌事故的原因进行了分析。为了防止此类事故的再次发生,对主机和锅炉也提出相应的管理措施和建议。     

翅片管式废气锅炉着火的应急管理

介绍翅片管式废气锅炉着火的发展过程,分别分析了水管未损坏和损坏漏水时的着火现象,在此基础给出了不同情况下废气锅炉着火的应急管理措施,并提出了翅片管式废气锅炉的着火的防范措施。     

废气锅炉修理工艺

船舶废气锅炉是利用柴油机排气余热作为能量进行加热提供蒸汽的装置。由于受到废气或水中腐蚀性物质的侵蚀, 蒸汽压力及冷热应力的影响, 锅炉部件会逐渐腐蚀, 甚至出现裂纹等缺陷, 因此锅炉必须定期检查。某轮废气锅炉, 为U形管组式低压锅炉。在进厂检查时发现No. 3、No. 5     

船舶废气锅炉烧塌机理分析——兼谈船舶废气锅炉管理注意事项

分析了船舶废气锅炉积存灰渣的因素以及防止或减少积灰的措施;针对船用废气锅炉的特定工作性质,着重对工作中的废气锅炉形成灰渣的原因、发生烧塌事故的机理进行了分析,并从管理方面提出了一些防范的注意事项。     

船舶废所锅炉烧渴机理分析——兼谈船舶废气锅炉管理注意事项

分析了船舶废气锅炉积存灰渣的因素以及防止或减少积灰的措施;针对船用废气锅炉的特定工作性质,着重对工作中的废气锅炉形成灰渣的原因、发生烧塌事故的机理进行了分析,并从管理方面提出了一些防范的注意事项.     

废气锅炉烟灰沉积与着火分析

文章针对锅炉的积灰和着火问题,系统分析了积灰和着火原因,指出燃油燃烧不充分,采用大受热面、扩展管表面和降低废气流速等“超扩展”设计方法,以及管理上的失误是引起事故的主要原因。并根据其实际情况提出若干合理化建议。     

船用柴油机废气锅炉着火分析与预防

分析了船用柴油机废气锅炉着火的原因，从设计、燃油的处理、操作等方面提出了对废气锅炉着火进行预防的措施。     

某轮锅炉爆炸事故分析与检验修理

文章结合船舶锅炉损坏换新检验过程,分析某轮燃油废气组合锅炉爆炸的原因和应吸取的事故教训,提出了船舶锅炉检验修理的注意事项,并对锅炉压力表的规范和船舶锅炉管理提出建议。     

预防废气锅炉烟灰积存要从源头做起

此文分析废气锅炉容易产生烟灰积存的原因和危害，针对船用锅炉的现状，提出了一些防范措施，特别经调在新船设计阶段应协调好各系统间的利弊关系。     

船舶废气锅炉积灰着火故障原因与解决方法

针对船舶废气锅炉积灰着火问题,从燃烧三要素的角度进行原因分析,指出设计和管理方面不足均会导致着火发生,从设计与使用角度提出避免废气锅炉积灰着火的方法。     

船用热管废气锅炉的设计与应用

船用热管废气锅炉是一种以热管为传热元件的新型废气锅炉。本文着重介绍它的工作原理、结构、主要参数的选择、设计计算步骤及其实际使用的评价。     

基于分形理论的船舶废气锅炉烟灰沉积分析

从船舶废气锅炉积灰的主要成分及其危害出发，分析了引起废气锅炉换热面积灰的主要原因，并对松散性烟灰的沉积进行了理论分析，最后利用Ultra Fractal 5．03软件在计算机上对松散性烟灰的沉积进行了二维模拟。认为废气锅炉松散性烟灰的沉积过程，在换热面空间符合分形理论的CCA模型；松散性烟灰沉积到换热面上的团簇仍是可以扩散的；要控制烟灰的沉积，在实船上可以从控制烟灰粒子的数目、粒子的粘结性以及粒子的运动速度着手．     

船舶热力油系统及其管理

以热力油为介质的锅炉,目前多用于陆地的石化企业和木材加工企业。现代船舶锅炉,虽然目前大多日仍采用以蒸汽为介质的单体辅助锅炉加废气锅炉,但也有以热力油为介质的锅炉。     

高效废气锅炉监测控制电路的改造方案

针对翼片式高效废气锅炉在设计方面存在的缺陷，提出了锅炉监测控制电路改造方案，介绍了工作原理，并从理论上阐述了改造方案的可行性及效能，对具体的技术细节问题做了进一步说明。该方案弥补了原系统的不足，从而可以减少炉损事故的发生。     

螺纹烟管的制造和验收

螺纹烟管在船用废气锅炉、燃油废气组合锅炉、卧式燃油锅炉等锅壳式锅炉上作为对流受热面得到了广泛的应用.螺纹烟管比较常用的是单头式螺纹烟管.单头式螺纹烟管是采用碾压的方法制造出来的,碾压的结果使管外形成螺旋式凹槽,管内形成螺旋式凸起,这样对于单相流体来说,管内外表面的换热系数均可得到很大程度的提高,增加了锅炉的受热面积,提高了锅炉的热效率.