平陆运河工程施工控制网的建立

航道工程施工控制网是运河建设的重要课题。以平陆运河工程施工控制网的建立为例,根据枢纽建筑物施工放样的精度要求,确定平面控制网和高程控制网的等级。采用先进的测量仪器,快速完成控制网的外业数据采集,利用广西连续运行参考站（GXCORS）测量数据,集中统一处理全球导航卫星系统（GNSS）数据。高效率完成了施工控制网技术设计、外业数据采集、内业数据处理、精度分析、成果提供等全部生产过程。     

大跨径桥梁平面控制网的研究与应用

文章以双达卧龙沟特大桥为背景,对大跨径桥梁平面控制网的布设测设和大跨径桥梁平面控制网的精度进行了详细的分析,寻求一种控制点密度适当、图形结构稳定的平面控制网,且其布设形式和精度等级都能满足大跨径桥梁的精度要求,可为类似工程提供借鉴。     

控制测量在大跨高墩连续刚构桥中的应用

结合洛河特大桥桥墩的施工,介绍预应力混凝土连续刚构桥高墩施工中使用索佳全站仪和激光垂准仪进行控制测量时,平面控制网的建立与应用、激光垂准仪的安放与使用以及高墩的沉降观测,并总结出精度校核、控制网平差的计算公式和测点布设的方法以及在实际工程中的应用。     

抽水蓄能电站监测设备施工控制网的布设与施测

通过对某抽水蓄能电站监测设备施工控制网的布设与施测,分析总结了在DNA03数字水准仪建立高精度的施工控制网的经验,并对施测成果的精度进行了评定。     

跨海高差传递方法在深中通道离岸人工岛地基沉降监测中的应用

离岸人工岛施工监测控制网的建立可以借助于海上测量平台。针对海中刚性结构的测量平台易受温度、湿度、气压、风力、潮汐等外界因素影响,从而影响监测控制网精度的问题,对其进行专项研究。基于深中通道西人工岛工程监测项目,通过合理控制技术指标,设计一种跨海高差传递方法,经过精度分析验证了该方法的可行性,可建立满足二等技术要求的施工监测控制网,并给出提高精度的相应措施,为离岸人工岛施工监测提供借鉴。     

Helmert方差估计在跨江（海）大桥导线测量中的应用

随着跨江、跨海大桥的修建,导线测量在宽阔水域桥梁施工控制网的加密测量中得到广泛应用。但存在两类不同性质的观测值和导线边长不等的问题,文中结合某大桥施工加密控制测量的实际情况,对跨江（海）导线测量中边长相差较大等问题,采用Helmert方差估计方法,分析平差过程中权的合理取定问题。实践表明：在跨江（海）大桥导线测量平差时采用Helmert方差估计比常规的平差软件精度更高,解决了导线测量中测距边长相差较大,测角精度不高的问题。     

悬臂拼装曲线连续梁桥施工控制

节段短线匹配预制法在曲线梁桥悬臂施工中运用较为广泛,为了确保桥梁施工的安全进行,桥梁施工控制占有非常重要的作用,本文重点介绍了节段短线匹配预制法特征、施工控制方法及影响施工控制的因素。     

平转法施工实施及控制技术

平转体法在跨越既有铁路、公路、桥梁等交通要道的桥梁施工时,能够避免对既有线的运营和安全影响,相对其他施工方法具有较大的优势。通过利民路T构桥平面转体施工,对平转体施工的实施过程、结构安全及施工控制提出了相应的要求和措施,同时分析了采用临时锁定采用砖墙与砂箱的区别。依据准确的试转体数据与合理的控制方法,将梁体精确转动到设计位置,为以后类似施工提供参考经验。     

三峡船闸完建测绘保障

三峡双线五级船闸完建工程是三峡三期工程建设的重要组成部分。介绍完建期间施工平面控制网及高程控制网的重建、加密、复测和成果使用，二闸首人字闸门提升安装过程中底枢中心和顶枢中心的动态检测，以及质量保证、会议制度和成果发布等管理措施。     

预制梁底楔形块精细化施工工艺

高速公路装配式预应力混凝土桥梁结构设计中,多采用混凝土楔形顺应线路坡度。在施工过程中,采用精细化施工工艺,可有效提高楔形块施工精度与质量。基于此,从模板设计与安装、混凝土浇筑、成品验收三个方面探讨预制梁底楔形块精细化施工,并提出质量控制要点,以提升预制梁安装精度、确保桥梁结构的耐久性及稳定性。     

浅析大跨连续梁式桥的施工控制

桥梁的形成须经历漫长的施工及复杂的体系转换的过程,其施工过程中的结构安全和成桥状态能否满足设计要求是桥梁建设成败的关键。施工控制的最终目的是使各个施工阶段理论控制值与实测值基本一致,最终达到设计成桥状态。在大跨连续梁桥的建设中,为保证桥梁施工质量和桥梁施工安全,实施有效的施工控制是相当重要的,越来越多的大跨连续梁桥在施工中进行了专门的施工控制。     

浅谈客运专线CPI、CPII平面复测技术

结合沪杭铁路客运专线HHZQ-3标段施工实践,主要介绍客运专线首级施工控制网CPI、CPII平面复测技术和方法,并对其采集的原始数据进行平差分析处理,确保平面复测精度及工程质量,可供类似工程参考。     

浅谈客运专线CPⅠ、CPⅡ平面复测技术

结合沪杭铁路客运专线HHZQ-3标段施工实践,主要介绍客运专线首级施工控制网CPⅠ、CPⅡ平面复测技术和方法,并对其采集的原始数据进行平差分析处理,确保平面复测精度及工程质量,可供类似工程参考.     

大跨径桥梁施工控制理论分析

介绍了大跨径桥梁施工控制的内容和方法,分析对比了模拟桥梁施工过程的正装法、倒装法、无应力法、倒装法与正装法的联合应用以及基于迭代方法的正装法等施工控制计算方法,认为对连续梁桥采用正装法计算工作量小,适应于人们习惯的正向思维,如果采用基于迭代的正装计算方法,对理论模型中的初始标高做适当修正,计算精度将足以满足工程要求.     

桥梁预应力混凝土施工技术及质量控制探讨

在桥梁预应力混凝土施工中,质量控制是确保桥梁建设安全的重要保证。在施工任何环节中可以预计结构变形与内力,同时还可以采用各种检测手段对施工时的实际变形与内力进行测量,进而对施工进度与施工情况进行完全跟踪。此外还可对桥梁营运中耐久性与质量进行综合监测。本文首先探讨桥梁预应力混凝土施工中的先张法与后张法,而后探讨其质量控制措施,分述如下。     

船舶建造过程中平面分段精度控制工艺研究

为节约造船成本,提高造船效率,开展船舶建造过程中平面分段精度控制工艺研究。首先,对平面分段进行了简要概述,阐述了平面分段建造过程中补偿量的分配。其次,根据造船企业的长期经验积累,从平面分段流水线和平台两方面对平面分段建造过程的精度控制工艺进行了研究。     

高桩码头沉桩质量控制

1前言 沉桩正位率是指沉桩施工操作人员通过特定的测量仪器和定位手段,将一定规格的桩按设计要求的平面位置、高程位置、倾斜坡度和平面扭角等参数施沉到码头实地位置上的精度,其偏差控制在《港口工程桩基规范》允许范围内的百分比。     

预应力砼梁板桥裂缝产生的原因及对策

有部分已建预应力混凝土空心板梁桥,运营没多久,就出现了裂缝,裂缝的出现给交通的安全运行带来了不安全因素,减少了桥梁的寿命。因此,如何在施工过程中有效控制潜在的裂缝,对于提高运营后桥梁的寿命有着至关重要的作用。本文以厦门疏港通道上一座桥梁为实例,详述了施工中防裂的一些重要措施。     

预应力索张拉时机对早龄期混凝土桥梁影响分析

近几十年我国桥梁建设迅速发展,但同时大量预应力混凝土桥梁存在着施工周期的盲目缩短,并已成为导致工程质量安全或留下重大质量安全隐患的重要因素。因此,本文以实际预应力混凝土连续梁为背景,针对桥梁施工过程中由于混凝土龄期缩短而提前张拉预应力索,通过有限元方法分析研究了桥梁结构的变形及应力情况,并结合施工过程实测结构变形及应力数据进行了验证分析,进而研究了预应力索张拉时机对桥梁影响规律,研究成果可为其他同类型桥梁设计和施工控制提供参考。     

弓弦式挂篮在高墩大跨桥梁施工中的应用

随着大跨径连续刚构桥梁建设技术的不断发展,箱梁节段重量也在不断增加。在保证挂篮结构变形满足相关规范要求的前提下,减小挂篮重量就显得尤为重要。一方面可以节约挂篮加工的材料,另一方面可以减小桥梁施工阶段的施工荷载,减小施工阶段的挠度,有利于箱梁线形控制。