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交通部最近制定了《海上移动通信业务标识管理办法实施细则》(以下简称《细则》)。《细则》要求,悬挂中国国旗且具有卫星紧急无线电示位标(EPIRB)、船舶自动识别系统(AIS)、数字选择性呼叫(DSC)、窄带直接印字电报(NBDP)等安全报警装置,并在无线电通信系统中使用海上移动通信业务标识(MMSI)的各类船舶,都应持有与海上移动通信业务标识一致的《海上移动通信业务标识码证书》。 相似文献
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此文针对我国海上渔船通信现状,结合现有的商船GMDSS通信系统与陆地移动通信网络,提出建立基于全球海上遇险与安全系统信息支持的新型渔船海上安全通信系统,以更好地保障渔船海上作业时的安全。 相似文献
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MSI安全系统在现代航海领域得到越来越广泛的应用,通过无线传感网络或4G移动通信网络采集船舶自动识别系统、海上气象部门等各类数据,对信息实时分析并发送各类告警信息,数据处理的时效性、准确性及完整性是衡量安全系统性能的关键。本文重点分析基于AIS的海上安全系统集成架构,研究其数据处理流程,最后进行了仿真。 相似文献
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通过对“铱”星系统的介绍,同时与GMDSS系统作比较,阐述了“铱”星系统的突出优点,指出了它在海上移动通信中的远大发展前景。 相似文献
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海上无线电通信计划(MRCP)是协助电子导航和全球海上遇险与安全系统(GMDSS)所需的无线电通信系统,并为支持电子导航、GMDSS和海洋自治系统的发展做出预测。本文以此为背景,介绍了目前海上无线电通信情况和存在的问题,同时,提供了关于其未来发展的一些思考和建议。 相似文献
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随着国家经济的迅速发展,海上运输在经济发展中占据着非常重要的地位。海上交通运输安全问题已显得极为重要。而海上VHF安全通信是海上运输安全保障不可缺少的一种主要通信手段,对于船舶航行安全有着很重要的作用。广东沿海辖区由广东海事局组织实施沿海辖区VHF安全通信系统的建设,目前该系统已投入使用。为海上航行安全保驾护航起到了非常重要的作用。本文通过简述广东海事VHF安全通信系统组成与使用,突出海事VHF安全通信系统建设的重要性。 相似文献
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针对传统海上目标跟踪监测系统目标跟踪监测性能较差的问题,提出一种基于DSP平台的海上目标跟踪监测系统。系统硬件包括图像采集模块、数据存储控制模块,其中图像采集模块主要由摄像头传感器、关联寄存器组成;数据存储控制模块主要由存储芯片、模块控制接口组成。系统软件配置为目标跟踪监测软件,通过硬件与软件相结合实现了海上目标的跟踪监测。为了验证该海上目标跟踪监测系统的目标跟踪监测性能较为优越,将该系统与基于目标选择算法的海上目标跟踪监测系统、基于卷积神经网络的海上目标跟踪监测系统、基于计算机视觉的海上目标跟踪监测系统进行对比实验,实验结果证明该系统的监测成功率更高,即目标跟踪监测性能优于传统海上目标跟踪监测系统。 相似文献
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通过分析小型船艇“报警难、救助慢”的痛点,结合目前智能手机的普遍配备,移动通信技术、北斗定位和通信技术的广泛应用,提出建立基于手机客户端和北斗的海上互救辅助报警平台的技术方案,在紧急情况下为遇险小型船舶提供精准定位和报警服务,实现高效遇险报警和海上自救与互救,并作为全球海上遇险与安全系统的重要补充。 相似文献
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《船舶标准化工程师》2014,(4):63-64
《海上油气处理系统规范》
油气处理系统(也称油气生产系统)是海上设施上的最重要的系统。《海上油气处理系统规范》制定的目的就是为业界提供一个较为系统的海上油气处理系统的设计、制造、安装和检验标准,以使该系统对人员、环境和财产带来的风险减至最小程度。 相似文献
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OSGi是目前互联网、桌面程序、移动设备和企业级应用等领域中最流行的系统架构方法之一。文章介绍了当前海上信息系统仍需解决的问题,指出了OSGi天生的动态模块化优势,重点阐述了OSGi在海上信息系统上典型应用模型,最后论述了海上信息系统的发展动向。 相似文献
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海上无线电气象传真业务是船舶接收海上气象信息的重要手段之一,能够为国家履行国际公约及加强航海保障能力提供强有力的支持。本文结合海上无线电气象传真系统工程建设实践,重点介绍了该系统的构成及工作流程,分析了工程建设中关注的几个问题,并对后续系统功能技术扩展提出了建议。 相似文献
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