南海首次播发海上无线电气象传真 ——实现气象灾害早预警、早预防

填补南海海区海上无线电气象传真业务的空白 据交通运输部南海航海保障中心广州海岸电台林建和副台长介绍,目前,海上无线电气象传真业务已成为船舶获取海上气象信息的最重要渠道之一.海上无线电气象传真业务是我国作为海洋大国、航运大国履行相关国际义务的职责所在,也是建设海洋强国、增强国际竞争力的迫切需求.     

我国海上无线电气象传真播发业务总体布局研究

结合我国现有气象传真播发电路的覆盖情况及北极东北航道的覆盖需求,提出了海上无线电气象传真播发系统的总体布局方案,并用VOACAP对该方案进行了仿真验证。结果表明,在新疆西北部增设气象传真播发电路,可有效加强对北极东北航道的覆盖,有效提高我国航海保障的服务水平,降低极端气象灾害所带来的水上安全事故风险,增强国际履约能力,提升海事大国形象。     

海上气象传真播发及监测系统的应用

气象传真是海上安全信息播发系统的重要手段之一,其通过在短波频段（3 MHz～30 MHz）上以F3C模式发射调制后的气象图片,以此向全世界范围广播播发气象分析图、气象云图、气象预报图等相关的图像气象信息。气象传真具有动态直观、激动观察的特点,能够更好的实现气象灾害的早发现、早预警,对事前水上安全同行保障和事后应急搜救均具有十分重要的作用。海上气象传真与播发监测系统的应用可以有效地构建一个自闭环验证的气象传真监测系统,实现对气象传真信息的播发检测,并对数据进行存储,方便数据统计、数据对比,完成对气象数据的更高效准确的应用,可以更好的为航海者规划最佳航线、规避航行风险提供重要参考。助力海上交通安全。     

基于软件无线电的气象传真接收系统优化设计

为有效解决模拟解调气象传真接收机的精度和灵敏度低、抗干扰能力差等问题,提出基于软件无线电的气象传真接收系统优化方案。该系统采用J型场效应管、ESD保护电路和滤波电路等构建水准匹配的电小有源天线;采用超外差接收机技术、电调谐滤波器技术、数字解调技术、FFT同步算法、Rife频偏估计算法及基于DSTFT的FSK算法构建气象传真接收机信息接收和处理单元,实现气象传真信号的接收、数字解调、处理和显示。试验结果表明:该系统能完成气象传真信号的解调和气象传真图的恢复,图像质量和视觉效果均得到很大改善。     

航海气象传真图收集系统的设计与实现

当前远洋船舶主要利用无线广播设备接收和打印气象传真图。随着互联网技术的发展,越来越多的船舶可以用互联网收集气象图。但是由于海上带宽限制和特殊的工作环境,致使在传真图收集、保存和分享等方面存在安全性、经济型和便利性问题。本文基于FOXTABLE软件,开发了气象传真图管理系统,一是具备系统用户身份认证管理功能,二是具备气象传真图的收集和保存功能。经验证,该系统精简、高效,可以满足船舶收集、保存和分享气象图的需要。     

美国海上传真天气图的解读与应用

对美国海洋预报中心提供的海上传真天气图的内容、习用格式等进行分析和解读,提出利用气象传真图进行航线天气预报的方法,为海上船舶正确识读和应用该国发布的传真天气图提供指导。     

使用FTPMAIL接收气象传真

根据全球海上遇险与安全系统(GMDSS)的规定,船上安装了航行警告接收机和气象传真图接收机。但是从2005年5月开始日本JMH台由6个发射频率改为3个发射频率,只保留了3622.5、7305、13597(kHz);     

软件无线电技术在海面通信信号处理中的实现

在海上通信系统中,由于气候环境及噪声的复杂性,对通信信号的调制调解方式很难利用固有的硬件处理方式来统一实现,并且由于海上潮湿的气候环境及海风风浪等浸蚀,对电子硬件设备的伤害较陆地严重,所以构建统一的平台来实现海上无线通信功能尤为重要。本文在研究现有软件无线电平台技术及海上通信信号特征的基础上,提出基于软件无线电技术的海上通信信号调整调解及信号空间分析的方法,最后给出基于软件无线电的海上通信系统模型并进行仿真实验。     

安全航海与船舰上的气象传真设备

中国考察队的南极之行激励着广大读者的心弦,考察船“向阳红10号”曾多次利用无线电气象传真通信所获得的“卫星云图”及“气象图”的资料,使航船正确地、及时地避开了南极十二级飓风、涌浪以及极地气旋的恶劣气象区域,撤离到气象条件安全的航道上。气象情报与航海有着极其密切     

基于二型模糊数据挖掘的船用气象数据网络应用

海上气象灾害是影响船舶航行最危险的环境因素,如何通过船用气象传感网络采集的数据进行气象灾害预测及决策是现代海上决策系统研究的重点。随着计算科学的发展,数据挖掘在大数据处理中得到广泛应用,根据船用气象数据的噪声及边界模糊特性,本文选择基于二型模糊数据挖掘的船用气象数据决策模型,对气象数据采用密度因子进行分布调节,同时将多维气象数据进行降维处理,设计高效的海上气象灾害决策系统,最后进行实验。     

中国近海主要天气系统影响下的海浪场的分布特点

影响中国近海的主要天气系统有机带气旋、锋面气旋、冷高压和西南季风，它们的风场结构很不相同，由此引起的海浪场也各具特点，本文根据前人的研究结果，对这些天气系统的海浪场进行了综述，为海上船舶驾驶员利用气象传真图自行分析航行海区的海况海况提供了有益的参考。     

GMDSS现代化背景下海岸电台业务拓展展望

本文简要梳理了GMDSS及其现代化相关背景,从履职履约两方面对海岸电台业务工作开展需求分析。最后坚持以用户需求为导向,结合工作实际从增加高频DSC值守和后续通信电路、申建海上气象传真播发业务电路、参与申建三沙NAVTEX业务电路、增播海上灾害性预警预报信息、搭建海上公务通信数据链等5方面对GMDSS现代化背景下广州海岸电台向实现海上安全通信全天候全覆盖及多元化信息服务目标的扎实迈进进行了新业务拓展展望。     

海船船员"气象传真图分析"适任评估无纸化研究

论述实现海船船员"气象传真图分析"适任评估无纸化的必要性,介绍采用计算机多媒体技术开发研制的"气象传真图分析"评估系统的主要组成、基本功能和技术途径。     

一种基于物联网的海上气象传输系统设计

在海洋航运业中,对气候变化的准确快速获取是保证其安全行驶的关键要素之一。海洋气候具有变化速度快﹑气温不稳定的特性,对其信息的准确高精度采集及有效传输是海上气象系统的重要研究方向。本文分析了近年来热门的物联网技术,将无线传输器与传感网络(WSN)应用到海面气象传输系统的设计中。最后对气象传输系统中的无线路由算法(LEACH)进行了分析及优化。最后通过仿真实验得到优化后的海上气象传输系统的性能有较大的提升。     

航海气象传真图的降噪处理

气象传真图是船舶驾驶员预知航行区域的气象信息及海况的主要途径.受电磁波和收发装置的影响,气象传真图在传输、接收的过程中会产生高斯噪声和椒盐噪声,严重时会导致接收到的气象传真图模糊不清和失真,这会影响船舶驾驶员的分析和决策.为此,基于偏微分方程(PDE)建立数学模型,对含有噪声的气象传真图进行降噪处理,取得了明显的效果,这为提高气象传真图的质量提供了一种可行方法.同时,这种方法也可运用于船舶其它的电子图像设备(如电子海图,雷达,AIS),有效降噪、提高图像质量.     

日本的海上电台

海上电台是在沿岸海域与邻近陆上地域之间,以进行有关海上通信业务为目的开设的双频单信道的无线电通信系统。它由陆地移动台(自动中继无线电台)及携带台(海上使用者携带的无线电设备)组成。海上无线电通信,对于大、中型船舶来     

GMDSS的若干问题

全球海上遇险与安全系统（GMDSS）的推出是自无线电发明以来海上紧急通信最大的变化。鉴于GMDSS的最后执行日期已经超过，无线电信号海事表编辑盖·皮埃尔（Guy Beale)就GMDSS的未来发表了个人见解。     

面向物联网体系的海上通信云平台

随着海上通信平台应用业务的扩展,如物联网体系海上视频监控系统、气象传感网络及目标探测系统等,所有这些系统的数据传输及消息传递都基于海上通信平台,所以一个高效、实时性好并且传输速率高的通信平台是成为海上电子信息系统应用的关键。而云计算平台是基于虚拟化、分布式及并行计算的信息系统,能够有效提高信息计算、传输及存储效率。本文在研究现有海上通信系统及云平台技术的基础上,提出面向物联网体系的海上通信平台,并进行仿真。     

软件无线电技术在船舶海上信息平台的应用研究

随着海上各类数据业务的发展,如何提高数据传输平台效率成为了船舶信息平台研究的关键。传统的信息平台数据交互(特别是军事类的)利用专用芯片实现,系统的可扩展性较差,已经越来越不能适应现代船舶数据业务的发展。软件无线电利用通用的硬件平台,数据传输及处理通过软件方式实现不同类型数据交互。本文重点分析海上信息平台接收机信号传输及处理模型,给出基于软件无线电架构的实现方式,最后对平台进行仿真。     

基于“北斗”信道的气象传真图传送研究

在介绍我国自主研制的"北斗"卫星导航系统的基础上,研究了气象传真图的压缩与复原技术,比较不同的压缩方式,选择出其中最适合气象传真图的压缩方法,并应用"北斗"信道进行实际传输测试和仿真试验,得出不同传输频度、不同格式气象传真图的传输时间,比较不同的传输方式,从而选出最优的传输方式,实现气象传真图的远程传送。