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本文论述了在鱼雷结构设计中采用可靠性设计方法的必要性,阐述了可靠性设计与分析的一般理论,并以鱼雷气舱结构为例进行了可靠性设计与分析。结果表明,可靠性设计方法比传统的安全系数法更能进一步减轻结构重量,提高可靠性,是一种比较有效的设计方法。 相似文献
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长条形基坑支护结构内力及变形分析 总被引:3,自引:0,他引:3
丁文胜 《华东船舶工业学院学报》2001,15(4):39-43
基于在基坑平面为长条形的支护结构设计中,支护结构的空间效应已不能忽略。提出了一种考虑支护结构空间效应的有限元计算方法,并用该方法对-实验工程进行分析计算,通过与实测数据对比,表明该方法比传统方法更符合工程实际。 相似文献
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针对船体结构疲劳试验的小样本特点,探讨了确定船体结构疲劳寿命分布模型和建立疲劳性能曲线的贝叶新斯方法。该方法将先验信息与样本信息加以综合得到后验概率,将统计推断建立在后验概率的基础上,减小了因样本短而带来的统计分析误差,获得比传统方法更可靠的结果。 相似文献
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为了保障集装箱船船体结构的安全,在设计阶段常常需要根据规范要求进行直接分析并进行整体和局部强度的校核。由于船舶运行的载荷和必须考虑的工况复杂,同时各种工况下船体结构不同部位和不同构件的校核许用水平不一,无法直接借助通用软件的后处理功能直观判断构件是否满足要求。本文基于 PCL 语言,针对中国船级社集装箱船屈服强度校核要求,经过二次开发实现了许用应力以及衡准值的自动计算,并通过云图、三色图以及报告直观输出校核结果,该工具有助于对设计结果的快速反馈。 相似文献
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潜艇事故后果的模糊综合评判 总被引:1,自引:0,他引:1
潜艇事故后果的计算在潜艇风险分析过程中占有很重要的地位,可以为潜艇结构系统综合的风险分析提供基础。针对潜艇事故后果没有统一标准的情况,采用模糊综合评判方法对潜艇事故后果进行计算比传统的方法更具有分析优势。本文主要介绍了模糊综合评判方法在潜艇事故后果计算中的应用。 相似文献
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长条形基坑支护结构内力及变形分析 总被引:1,自引:0,他引:1
丁文胜 《江苏科技大学学报(社会科学版)》2001,15(4):39-43
基于在基坑平面为长条形的支护结构设计中,支护结构的空间效应已不能忽略.提出了一种考虑支护结构空间效应的有限元计算方法,并用该方法对一实际工程进行分析计算,通过与实测数据对比,表明该方法比传统方法更符合工程实际. 相似文献