世界邮轮业发展现状

<正>全球邮轮旅游市场特征1.全球邮轮旅游业快速增长全球邮轮旅游市场一直稳健增长,潜力很大。据CLIA(国际邮轮公司联合会)资料显示,自1980年以来,邮轮旅游一直以年均8.6%的速度增长,     

国际邮轮产业发展现状及趋势分析

<正>一、全球邮轮旅游市场特征1.全球邮轮旅游业快速增长全球邮轮旅游市场一直稳健增长,潜力很大。据CLIA(国际邮轮公司联合会)资料显示,自1980年以来,邮轮旅游一直以年均8.6%的速度增长,     

邮轮制造——未来民用造船领域的新星

全球邮轮旅游市场一直稳健增长，潜力很大。自1980年以来，邮轮旅游一直以年均8．6％的速度增长，其中1996，2006年年均增长9．3％，远远高于国际旅游业的整体发展速度。日益兴旺的邮轮产业给邮轮制造业带来了巨大的运行动力，欧洲借助其领先的造船技术，集中于高附加值和高售价的邮轮制造，如今已发展成为全球独占鳌头的邮轮设计和生产者。其中法国、意大利、德国、芬兰是世界邮轮的主要生产国家，占有目前全球邮轮订单的99％以上，拥有几乎绝对的垄断地位。现代邮轮正在朝大型化、功能多样化、船龄年轻化的趋势发展。     

邮轮——航运新宠——世界邮轮业发展现状

全球邮轮旅游市场一直稳健增长，潜力很大。自1980年以来。邮轮旅游一直以年均8．6％的速度增长，邮轮公司的规模也在稳定增加。据国际邮轮协会预测，2010年。全世界预计将有1800万名邮轮游客，到2015年则将超过2000万名。     

邮轮——航运新宠

全球邮轮旅游市场一直稳健增长,潜力很大。自1980年以来,邮轮旅游一直以年均8.6%的速度增长,邮轮公司的规模也在稳定增加。据国际邮轮协会预测,2010年,全世界预计将有1800万名邮轮游客,到2015年则将超过2000万名。虽然亚洲地区的邮轮经济与欧美地区相比尚处于发展阶段,但潜力很大。具有悠久而丰富的历史文明和人文景观、旅游设施要件大为改善的中国正越来越受到瞩目。2008年的北京奥运会和2010年上海世界博览会,在极大提升中国国际影响力的同时,吸引了更多的游客来中国观光,也将对中国邮轮经济发展起到良好的助推作用。现代邮轮旅游是世界旅游业中发展最快的市场,具有消费水平高、经济拉动作用强、辐射带动区域大的特点,是海滨旅游城市的必然选择。积极开拓包括国际邮轮旅游市场在内的高端旅游市场,对于实现旅游经济增长模式由单纯游客数量的增长向旅游质量和效益的增长转变,具有重要的意义。     

中国邮轮旅游市场发展的现状

中国旅游业的蓬勃发展,促使海上旅游及邮轮产业日渐繁荣起来。在中国的朝阳产业中,旅游业一直处于最为显著的地位。近年来,随着邮轮经济在全世界旅游产业中的迅猛发展,邮轮旅游市场所创造出来的价值已经逐渐成为国际旅游业中一个重要的经济支柱。与此同时,邮轮旅游在中国的整体旅游市场中,也将是增长幅度最大的一个产业。在不久的将来,中国通过选择邮轮出行的旅游方式,将成为旅游消费经济新的增长点。当旅游消费者开始主动对邮轮进行接受和认可,且邮轮消费日趋成熟时,必将带动并促进中国整体旅游市场的蓬勃发展。     

上海邮轮旅游市场发展分析

从20世纪80年代兴起以来,邮轮旅游成为国际旅游市场上的一个增长速度快,发展潜力大的高端旅游项目.它是一种以海洋为舞台、以船舶为载体、以海陆互动休闲河旅游为内涵的新生活方式,素有"无目的地的目的地"、"海上流动度假村"的美誉,邮轮上星级宾馆客房、休息、游玩、购物、娱乐及会晤设施一应俱全.30年来国际邮船业以每年8%-9%速度增长,远远高于国际旅游业4%的整体发展速度.     

舟山群岛国际邮轮码头工程设计特点分析

邮轮旅游产业正处于快速发展时期,舟山所具备的港口、旅游、渔业及政策优势,将为邮轮产业的发展带来良好的机遇。舟山群岛国际邮轮码头工程的兴建,将充分发挥舟山群岛新区的区位和资源优势,承接世界邮轮发展中心的东移,促进海峡两岸的经贸合作,推进舟山市旅游业的发展。本文对舟山群岛国际邮轮码头工程项目设计特点进行深入分析,总结其突出的创新性和方法先进性,为其他类似项目的设计提供参考。     

海事力量助推邮轮产业安全发展

正随着经济社会快速发展,中国大型邮轮旅游业发展迅猛。以天津港为例,2015年,邮轮到港96艘次,2016年增长到了138艘次,2017年预计将达到188艘次。邮轮出入境旅客从2015年的43.2万人次,增长到了2016年的71.9万人次,今年出入境旅客预计将达到90万人次以上。邮轮产业正处于快速发展的上升期,将持续为地方旅游发展和经济增长提供强劲动力。快速增长的邮轮经济也将面临旅客人命安全保护、水域通航安全环境、海     

我国发展自有邮轮船队的路径

阐述全球油轮旅游产业和我国邮轮旅游业发展现状,分析我国在邮轮相关法律法规建设、邮轮经济发展环境、邮轮专业人才培养、全国邮轮港口布局等方面存在的不足,提出发展自有邮轮船队的路径。     

中国邮轮旅游存在的问题与发展对策

随着中国经济的持续高速发展和居民收入的不断提高,邮轮旅游将成为中国旅游业发展的一个新的增长点。然而,由于国民缺乏对邮轮旅游的了解,旅游港口邮轮码头配套设施不完善,缺乏统一规范的通关查验制度和信息平台,邮轮旅游专业人才严重匮乏,制约了我国邮轮旅游业的发展。提出加大邮轮旅游宣传推广力度,合理有序建设专业化邮轮码头,完善配套设施,制定促进邮轮旅游发展的相关规范,并加大邮轮旅游人才培养力度,促进我国邮轮旅游产业健康快速发展。     

关于推动上海发展邮轮经济的几点思考

<正>一、世界邮轮经济发展的现状近年来,世界邮轮经济发展迅猛,《2011CLIA邮轮市场概述》中统计数据显示,其成员邮轮航线全球市场的乘客人数由2005年的1118万增长至2010年1481.9万,年平均增长率近7%(见图1)。     

打造中国特色邮轮

正中国邮轮产业连续多年高速增长,根据最新数据显示,2017年我国邮轮旅客出入境总人数495.5万人次,同比增长8%,11个邮轮港共接待邮轮1181艘次,同比增长17%。但是,近期国内邮轮旅游市场开始降温,有媒体统计各大邮轮公司2018年在中国投入的艘次发现,皇家加勒比等国际邮轮公司正在削减中国市场的船只数量,调查机构认为,这是由于"中国市场未能达到预期"。中国邮轮产业发展报告(2017)提出,国内邮轮旅游市场逐渐由"高速发展"向"平稳发展"转变。     

国际视角下我国邮轮旅游业存在的问题及对策

为进一步发展我国邮轮旅游业,分析我国邮轮旅游市场的特征:市场规模发展迅速,市场需求旺盛;市场供给量不断上升,挂靠母港的邮轮大型化趋势明显;邮轮港口基础设施不断完善,对港口的国际邮轮接待能力提升;政府政策大力支持,推进邮轮旅游市场创新发展。针对我国邮轮旅游市场发展中存在旅游需求多样化与邮轮旅游航线单一性的矛盾、邮轮旅游快速发展与经济贡献度有限的矛盾、中资邮轮的发展现状与国外邮轮企业始终掌握市场主动权的矛盾等问题,给出对策及建议:充分发挥我国资源优势,大力发展本土邮轮旅游;加大对本土邮轮企业购置邮轮的政策支持;延伸邮轮产业链,提升邮轮产业经济效应;不断优化邮轮旅游市场发展环境,促进邮轮产业发展。     

长三角地区邮轮旅游发展机遇与路径

正旅游产业是满足人民精神需求的最好方式,近年来长三角地区旅游产业规模和旅游业态均呈现爆发式增长。邮轮旅游兼具旅游和交通双重属性,依托长三角区域良好的经济基础,迎来了新的发展机遇一、长三角一体化战略为区域邮轮产业发展提供新的历史机遇2018年11月5日,国家主席习近平在首届中国国际进口博览会开幕式发表演讲时提到,将支持长江三角洲区域一体化发展上升为     

厦门邮轮旅游发展对策

<正>受海峡两岸关系、邮轮航线、邮轮运营模式等多重因素影响,厦门邮轮旅游欲异军突起,还需经过更多的磨炼一、全球邮轮客源市场集中,中国异军突起近20年来,国际邮轮旅游发展总体规模扩大,特别是2004年以来,全球国际邮轮游客数量从1 314万人次跃升到2016年的2 470万人次,2017年预计达到2 580万人次。由于受到亚洲地区邮轮游客数量,特别是中国邮轮游客数量增长速度放慢的影响,全球邮轮游客数量     

我国邮轮产业发展影响因素探讨

<正>邮轮产业自从诞生以来,邮轮制造业就一直被欧洲少数国家垄断。因此,我国目前虽然是造船大国,但不是造船强国,在国际邮轮船舶设计和制造方面才刚刚起步,而对我国邮轮产业影响较大的因素主要有邮轮旅游需求和邮轮旅游供给两方面。一、邮轮旅游需求我国居民出境邮轮旅游人数已经由2001年     

邮轮产业的经济贡献

<正>中国邮轮产业在辉煌的体量数据下,邮轮产业所带来的经济贡献却似乎不如预期,原因何在中国邮轮产业自2006年起步以来,经历了10年的高速发展,不论是沿海港口的建设还是邮轮旅游规模的增长,均以中国速度震惊了世界。尽管自2017年起,中国邮轮产业进入调整     

新加坡邮轮母港的运营之道

<正>新加坡邮轮产业的发展,不仅选择具有较大发展空间的优良海港,同时也融入到城市发展中去,其规划设计充分考虑科学性、未来发展预见性新加坡是亚洲发展邮轮产业最早的国家,已形成了以邮轮母港运营为核心的邮轮母港产业集群。新加坡邮轮产业已历经多年发展,积累了丰富经验,其中邮轮母港运营水平处于世界领先地位,被国际邮轮协会(CLIA)誉为"全     

邮轮——航运新宠

<正>2009年12月1日,国务院下发《关于加快发展旅游业的意见》,首次提出要培育新的旅游消费热点,支持有条件的地区发展邮轮、游艇等新兴旅游,把邮轮、游艇等旅游装备制造业纳入国家鼓励类产业目录。邮轮经济从悄无声息的发展到逐渐浮出水面,它的神