学英雄·见行动

杨庆文同志是当代海事人的杰出代表，他牢记责任、恪尽职守、执着实干的先进事迹，时刻激励着海事测绘广大干部职工。2009年天气不比往常，南海海域饱受大风困扰，经常出现6级以上大风，涌浪也较大。海况的复杂和不稳定对该海域航行、作业的船舶带来了很大的影响，三、四月份间海测大队就接到了四起应急扫测任务，是往年发生概率的两倍。测量队员们充分发扬恪尽职守、执着实干的庆文精神，克服了海况恶劣、工作繁复、晕船呕吐、身体不适等困难，测险滩，探暗礁，扫沉船，排隐患，战风斗浪，勇往直前，充分展示出忠于职守、爱岗敬业的海测本色。     

烟台北部海域大风与海难事故分析及预防对策

对烟台北部海域海难事故与大风天气进行了分析,对海难事故特点、大风天气出现的频率及特征进行了总结和归纳,并针对性地提出了预防对策。烟台北部海域恶劣天气多发,海况及气候条件复杂,是我国发生海难最为密集的区域,恶劣的大风天气威胁海上船舶尤其是客滚船的安全,是造成海难事故频发的重要原因之一。海难事故特点1、海难事故原因据对1990-1999年海事资料及1999～2005年客货滚装船6起海难事故原因分     

我国海事系统C位测量船开工，MARIC设计年终又双叒献精品

正近日,由中国船舶集团有限公司旗下中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)设计、江南造船为交通运输部东海保障中心建造的我国首艘深远海大型专业海道测量船签约开工。大型测量船是我国海事系统十三五规划新开发船型,是我国海事系统综合测量作业的旗舰。该船建成后,将主要承担我国管辖海域深远海海域海道测量任务,兼顾对深远海失事船舶、遇难沉船、失联飞行器等进行应急搜寻扫测任务,以及国际联合海洋测绘交流工作。对服务"交通强国"、"海洋强国"和"一带一路"等重大国家战略推进实施,满足海     

业务能手

<正>张良:上海海事测绘中心测量队队长,业内首屈一指的明星人物,曾参加沙埕港沉船扫测、南海巡航、马航MH370搜寻等国家重大扫测任务,是海测系统著名的技术标兵、应急尖兵。郭永丰(右):天津海事测绘中心测量队队长,技术骨干。常年在黄骅港进行扫测工作,为黄骅港的繁荣发展做出了极大的贡献。1999年获部直属系统先进个人称号、2003年获部直属系统技术能手称号。     

技术精英

<正>张铁军:20世纪90年代全国海测系统中的先进代表,曾获得"交通青年科技英才"、"交通系统劳动模范"等称号。在担任天津海测大队副队长期间,带领天津海测队员出色完了"5·7"空难、长江三峡库区扫测等工作。张祥文:现上海海事测绘中心副主任,技术精英。在服务长江口深水航道建设、洋山港开港等国家重大工程中做出了极大的贡献。带领上海海事局海测大队获得2001—2002年度"上海市文明单位"、"交通部直属海事系统文明     

侧扫声纳系统在海事应急扫测中的应用

侧扫声纳技术已经成为海事应急扫测中一种常规的声学探测手段。本文详细阐述了侧扫声纳系统的工作原理,介绍、分析了三种不同工作频率的侧扫声纳在海事应急扫测中的应用情况。     

天堑变通途,海测新篇章——广州海事测绘中心服务港珠澳大桥建设纪实

正34项扫海测量项目,324.5平方公里的扫测面积,55幅要素丰富、色彩鲜明、用途确定的专题图,十余年的相伴相随,先后完成了港珠澳大桥伶仃航道、伶仃临时航道、桥梁施工水域、青州航道、江海直达航道、构件运输航路、部分障碍物水域等测量工作......一个个令人震撼的数据背后,是南海航海保障中心广州海事测绘中心(以下简称"广州海测中心")服务于港珠澳大桥建设的真实写照。     

广州海事测绘中心责任汇成的神圣力量

2012年9月27日上午,广东汕尾碣石湾,一排排海浪轻轻地拍着海岸,离海岸不远处的“海测1504”船正在紧张地忙绿着,沉船周围水下扫测数据结果显示：“雅典娜”沉船位置没有遗留碍航物,这标志着经过海事部门连续6个月的奋战,韩国籍“雅典娜”沉船应急处置与打捞清除工作已圆满结束。这也标志着南海航海保障中心广州海事测绘中心（下称“广卅1海事测绘中心”）又一次顺利圆满完成了上级交给的应急扫测任务。     

服务社会 助力经济新发展

<正>新中国成立以来,我国的航运事业发生了天翻地覆的变化,与海事测绘部门全方位的服务保障工作密不可分。60年来,一代又一代的海测职工转战祖国沿海,测遍万里海疆,累计完成海域测绘面积400余万平方公里,编绘了万余幅海图,发行航海图书资料近1 000万份,为我国海洋开发和社会经济发展做出了巨大的贡献。服务社会参与国家重大工程建国以来,我国的水运事业快速发展,港口航道的重新开辟、港口扫测、库区分道通航等重大工程相继展开。     

四波束测深仪与双频旁侧声纳在扫海工程中的应用

应用四波束测深仪和双频旁侧声纳技术进行的扫海工程测试，特别是对于大面积测区扫海工程，既能加快扫海进度，节省成本费用，又能获得高精度、高质量的扫海效果，为工程早日投入运营带来不可估量的经济效益。因此，在港口建设中是值得推荐和选用的扫海仪器设备。     

海事部门向奥帆委赠送奥运专用海图——青岛奥帆赛场水下情况清晰可视

7月18日，天津海事局副局长李国祥在“2008奥帆赛比赛海域专用海图发布及赠送仪式”上，将精心测绘并印制的青岛奥帆赛海域专题海图交到第29届奥林匹克运动组委会帆船委员会（青岛）副秘书长曲春手中，这些专用海图是我国首幅专门针对奥运会的扫测专题图，也是在中国海事局指导下，天津海事局海测大队应第29届奥林匹克运动会组织委员会帆船委员会（青岛）邀请，     

寒潮大风天气下石岛海域锚泊船海事监管问题及对策研究

山东半岛海域冬春季寒潮大风天气频发,石岛锚地海域是北上、南下过路船常选的避风点,避风船舶数量较多,水上事故因而多发。通过分析石岛海域锚泊船监管现状及存在的问题,提出相应海事监管服务的建议与对策,以期规范石岛海域锚泊船秩序,确保船舶通航安全,进一步提升海事执法效能。     

促绿色发展 建美丽天津 东疆海事在行动

正小小鼠标轻轻移动,远在50公里外的海域情况尽收眼底,屏幕扫过一艘艘往来的万吨巨轮,突然一艘嫌疑船出现在屏幕中,随着镜头慢慢靠近,船名、船况一目了然。噼里啪啦一阵键盘声响过,该船靠泊的码头、装货情况和船舶信息一清二楚。一段时间之后,目标船舶缓缓驶向码头,早已等候在码头全副武装的东疆海事执法人员登上船舶,开始了海事执法工作。6月9日,津沽环保行活动中,一行人在东疆海事局海事监管基地的电子巡航室,见证了上述画面。这是东疆海     

人才“井喷”看海测

人才"井喷"今年上半年,陈贵花获得全国海事系统"十大青年标兵"的消息传到广东海事局海测大队时,大家都为这个荣誉欣慰、赞叹和感喟。欣慰的是,这是整个海测大队的骄傲,海测大队为整个广东海事系统争得了无上荣誉;赞叹的是,陈贵花爱岗如家,业务精湛,勇于探索,甘于奉献,获此殊荣,实至名归;感喟的是,这一荣誉映射出海测大队培养和造就人才的沃土与环境,以及求才若渴、     

多波速在扫海测量中的分析

扫海测量主要探明扫测范围内是否存在危及航道安全的障碍物，以确定最浅通航水深并绘制水下地形图。介绍了多波束在扫海测量中的作业方法，分析了工作中影响精度的主要因素，     

中流砥柱

<正>叶引:作为20世纪90年代上海海测大队发展的领军人物,在担任海测大队队长期间,带领海测队员完成了华东沿海港口航道序列图、杭州湾航道扫测等国家重大工程,杭州湾航道扫测还获得了交通部优秀勘察工程二等奖。马亚平(右):在担任天津海上安全监督局海测大队队长期间,充分发挥海测人员的专业优势和科研潜能,使天     

恒久的追求:公正与效率--北海海事法院海事审判工作简记

北海海事法院是管辖和审理广西区海域及与海相通水域发生的海商海事案件、云南省澜沧江至湄公河等与海相通可航水域发生的海商海事案件的专门法院.涉外性、专业性、技术性强,是该院受理的案件的突出特点.该院1999年8月19日挂牌受理案件,迄今不到四年,却已走过了其他海事法院五年、六年甚至八年才走完的路程,在审判工作方面取得了突出的成绩.     

图片报道

2007年10月30日下午，广东海事局与深圳海事局在深圳举行了“共建海测应急机制同保船舶安全航行”的活动仪式，广东海事局谭永烈副局长、该局海测大队洪四雄大队长以及深圳局王建华副局长等相关人员出席了此次活动。此次活动标志着广东海事测绘与深圳海事局正式建立了海测应急机制，开启了合作机制化、长效化之门。     

舟山海损事故统计分析及风险防范建议

舟山海域航路复杂，天气形势多变，且船舶流量巨大，是浙江省海损事故的多发地。为减少舟山海域海损事故，保障海上交通安全，收集2017—2021年舟山海域海损事故资料，统计分析舟山海域海损事故的整体形势、时间特征及空间特征，研究事故原因，总结存在的共性问题，并针对事故特点及共性问题提出风险防范建议。研究结果可为加强海事管理等提供理论支撑。     

某港区工程海域溢油事故影响分析的数值模拟研究

为了研究南通港某港区北水道15万t航道等级提升后发生溢油事故的具体影响,本文首先分析了实例工程的水文条件特性,并借助MIKE21 Spill Analysis油粒子进行了模型建立仿真数模,分析了常风状况和六级大风状况下工程海域的溢油扩散范围。研究结果显示,在六级大风状况下溢油24h扫海面积可达到324.6km2～382.2km~2;泄漏点最远到达距离为19.4km～20.3km,影响范围较大,应在大风天情况下尽可能避免船舶作业;在加油作业时严格执行事故风险防范措施。