扬帆江海守望蔚蓝--江苏海事局建局五周年发展历程回眸

五年前，伴随着全国水监体制改革，按照“一水一监、一港一监”的改革目标，江苏海事局诞生了。她承载着“让航行更安全、让海洋更清洁”的历史使命，寄托着交通部党组的殷切希望，面对着地方政府和广大船民发展经济的迫切要求，五年间，一刻也不敢懈怠。五年来，江苏海事局在交通部党组的领导下，始终把交通部和部海事局提出的“由内河管理模式向海上管理模式转变，由传统习惯性管理向科学规范化管理转变”作为工作思路，坚持并发展“创新建局、依法治局、科技强局、团结兴局”的十六字建局指导思想。     

为理想献身的航海家——追忆贝汉廷船长

贝汉延，浙江镇海县人，1926年4月23日出生，1949年6月毕业干上海吴淞商船学校航海系。先后在海鹰轮船公司、华南海运局、上海海运局、中捷海运公司、广州远洋运输公司、上海航道局、上海远洋运输公司等航运企业工作。1979年和1981年两次荣获“上海市劳动模范”称号．1979年9月被国务院授予“全国劳动模范”称号，1980年8月荣立二等功一次。1982年当选为第六届全国人民代表大会代表。     

赶在洋口港通港前夕深入调研 东海救助局潜心挖掘救助资源

2008年新年钟声敲响前一天，交通部东海救助局局长孙富民率队陪同交通部救捞局副局长张金山专程前往江苏省如东县实地考察，考察组成员包括东海第一救助飞行队、救助船队以及局应急反应救助队领导，考察活动紧紧围绕“潜心挖掘救助资源、科学布局救助力量”的主题，拉开了该局为期三年的“专业化建设”的序幕。     

法国“梭鱼”级核潜艇预研立项阶段接近完成

法国舰艇建造局(DCN)将于2005年6月向法国国防装备局(DGA)递交有关法国海军下一代“梭鱼”级攻击型核潜艇的设计、研制和初期建造的详细商业和技术建议书。计划在2013～2022年共建造6艘，以替代6艘“红宝石”级和“紫石英”级核潜艇，预计耗资45亿欧元(58亿美元)。“梭鱼”级核潜艇综合项目组成立于1998年10月。其可行性研究于2001年完成。“     

吸取“萨拉姆98”轮教训 筑牢琼州海峡水上运输安全防线

2月11日，广东海军局汪湘涛局长带队到琼州海峡检查和指导水上运输安全工作，对“海鸥一号”客轮，“双泰2号”客滚船，“粤海铁1号”进行了现场检查，并组织召开了专题会议，     

水上测量专家为您量身定制“海上打桩定位系统”

中海达公司作为国内水上施工定位专业的GPS产品提供商，依靠雄厚的技术优势，结合十多年的水上工程软件解决方案，成功推出“中海达海上打桩定位系统”，并已在中港-航局、中港二航局、中港四航局得到了广泛的应用和验证。     

打造人民满意的中国海事—广东海事服务监管港珠澳大桥解码

2013年8月12日，交通运输部部长杨传堂作出重要批示：广东海事局认真履行职责，构建安全生产责任链，为推动港珠澳大桥安全生产、科学施工创造了条件。请部海事局进一步总结广东局的经验，推广广东局的作法，力争实现“零伤害、零污染、零事故”的目标，加强海事系统的“三化”建设，建设人民满意的中国海事。     

加强为一线服务，确保“暑运”安全

接到交通部公安局《关于“江山七号”客轮火灾事故的通报》后，烟台港公安局消防支队在认真汲取“江山七号”客轮火灾事故教训的同时，结合“规范执法行为，促进执法公正”专项整改活动，     

西江干线船型标准研究初步成果通过评审

交通运输部珠江航务管理局近日在广州主持召开“西江航运干线运输船型标准研究”项目初步成果、“珠江干线现有船型标准认定研究”项目中间成果评审会。交通运输部水运局周亮副调研员、珠航局张文爽巡视员出席会议，并就珠江干线开展船型标准化研究工作做了重要讲话，指出必须十分重视西江航运干线运输船型标准化工作，以提升珠江航运水平。     

铸造CCS质量品牌

“十五”发展计划是中国船级社实行“局社、政事分开”改革后制定的第一个中长期计划，也是中国船级社承受严峻挑战、实现历史性转型的极不平凡的历史进程。“十五”期间，CCS主要指标突显了跨越式发展。     

以品牌战略塑造海事排头兵形象——专访本刊理事、佛山海事局局长蔡伟

在广东的海事安全监管工作中，佛山海事局先试先行的“CCTV视频辅助监管系统”、“落实公司安全主体责任”、“联动执法”等三大监管手段，创新了海事安全监管模式，大大提高了监管效能，明显降低了事故发生率，成为佛山局在广东海事系统内闪亮耀眼的“三大品牌”。     

打造“数字长江”发展现代航运

面对国内外情势和行业发展环境的变化，交通运输部长江航务管理局（下文简称长航局）在总结以往长江航运发展宝贵经验的基础上，紧紧围绕2020年实现长江航运现代化的总体目标，提出“一条主线四个长江”的发展战略，“一条主线”是指“建设长江黄金水道，发展现代长江航运”，“四个长江”是指“数字长江”“平安长江”“阳光长江”和“和谐长江”。     

广航局软基加固处理工艺取得新突破

目前，广航局在福州江阴工业码头软基加固处理施工中，成功应用“抛石爆破挤淤”新工艺获得成功。     

“南海1号”古沉船整体打捞方案

1987年8月，交通部广州救捞局与英国某潜水打捞公司合作在广东省台山上下川岛外海域进行沉船调查施工过程中，意外地发现一条满载中国宋朝时期瓷器的沉船，该船就是以后被正式命名为“南海1号”的古沉船。2001年10月，中国历史博物馆和广东省文物考古研究所在广州救捞局的协助下，对“南海1号”进行了进一步的探察，基本确定了沉船的埋     

庆祝第一航务工程局建局60周年

第一航务工程局（原交通部第一航务工程局，简称“一航局”）创建于1945年11月12日，其前身为塘沽新港工程局，是新中国第一支筑港队伍，素有“筑港摇篮”之美誉。     

积极探索 扎实工作 促进航运发展——珠江航务管理局2005年半年工作回顾

2005年上半年，珠航局认真贯彻全国交通工作会议的精神，以“三个代表”重要思想为指导，以开展保持共产党员先进性教育活动为契机，以创建文明建设活动为手段，按照全年的方针目标，加强管理，积极探索，团结拼搏，扎实推进局各项工作任务的落实。     

交通部南海救助局

交通部南海救助局主要担负中国南部海域及珠江口的救助工作。目前拥有各类船舶19艘，包括8000kW的“南海救川”轮和“南海救112”轮、6000kW的“南海救131”轮等新型大功率专业救助船，“南海救201”、“南海救208”、“南海救209”等快速救助船。     

好消息

9月，广州市文明办发文通报，广州海事局南沙海事处横沥办事处主任陈平山入选“广州好人榜”。近日，陈平山又作为南沙区唯一代表及广州市5名代表，之一入选“中国好人傍”候选人。 近日，阳江市举办第一届团建创新十大品牌评选大会，阳江局“海事青睐”、以总分第二的成绩荣获“阳江市团建十大创新品牌。     

美国海岸警卫队大卫·皮考斯克中将访问东海救助局

2月19日上午，美国海岸警卫队大卫·皮考斯克中将一行在美国驻沪领事麦克·莱恩的陪同下专程访问东海救助局，受到了局长孙富民、局党组书记施石根、副局长晨晓光和朱宝柱以及东海第一救助飞行队队长孙岳等的欢迎。访问期间，大卫·皮考斯克中将先后与局长孙富民、“东海救201”轮与“南海救101”轮船长以及东海第一救助飞行队队长孙岳就海上人命救助主题进行了广泛深入的交流．     

CCS船舶应急响应组出席团中央座谈会

11月2日，共青团中央在北京举行“青年文明号”创先争优活动座谈会。团中央书记处书记贺军科、中组部干部三局副局长杨春光等领导莅临大会。中国船级社（CCS）船舶应急响应组作为”2007年度中央国家机关青年文明号“、“2008年度全国青年文明号”代表交通运输部参加了座谈，并作书面发言。